Sklop krmilnega mehanizma.
Sklop krmilnega stroja vključuje krmilni stroj, vlečni drog krmilnega stroja, zunanjo kroglično glavo krmilnega droga in zaščitni plašč vlečnega droga. Krmilni sklop je krmilna naprava, znana tudi kot krmilni stroj, smerni stroj. Je najpomembnejši del avtomobilskega krmilnega sistema. Njegova naloga je povečati silo, ki jo krmilni disk prenaša na krmilni prenosni mehanizem in spremeniti smer prenosa sile.
Razvrstitev krmilnih strojev je naslednja:
1. Mehanski krmilni mehanizem je mehanizem, ki spremeni vrtenje krmilnega koluta v nihanje krmilne nihajne roke in poveča navor v skladu z določenim prenosnim razmerjem;
2, glede na drugačen način prenosa, tip krmilnega mehanizma, tip prstnega zatiča s polžasto ročico, tip ventilatorja z zobato letvijo za kolesa, tip s prstnim zatičem za gonilko, tip polžastega valja in druge strukturne oblike;
3, glede na to, ali obstaja močna naprava, je krmilna naprava razdeljena na mehansko (brez moči) in moč (z močjo) dveh vrst.
Krmilni mehanizem je pomemben sklop v krmilnem sistemu, njegova funkcija pa ima predvsem tri vidike. Ena je povečanje navora volana, tako da je dovolj velik, da premaga moment krmilnega upora med volanom in površino cestišča; Drugi je zmanjšati hitrost krmilne pogonske gredi in omogočiti vrtenje gredi krmilne nihajne roke, poganjati nihanje nihajne roke, da se doseže zahtevani premik na njenem koncu, ali pretvoriti vrtenje pogonskega orodja, povezanega s krmiljenjem pogonsko gred v linearno gibanje zobate letve in zobnika, da se doseže zahtevani premik; Tretji je usklajevanje smeri vrtenja volana s smerjo vrtenja volana z izbiro smeri privijanja vijaka na drugi vijačni (polžasti) palici.
Okvara krmilnega sklopa lahko povzroči različne težave, vključno z, vendar ne omejeno na:
odstopanje vozila : tudi pri normalnem tlaku v pnevmatikah in gladkih cestnih razmerah lahko vozilo še vedno pobegne, običajno zaradi težave z volanskim motorjem.
Nenormalen hrup : Neobičajen hrup ali "ropotanje" med obračanjem ali obračanjem na mestu je običajno posledica napačnega krmiljenja ali pnevmatik.
težave pri vračanju volana : ko je hitrost vračanja volana vozila prepočasna ali se ne more samodejno vrniti, kar pomeni, da je krmilni stroj avtomobila poškodovan.
težave s krmiljenjem : Če čutite, da volan med vožnjo postane težak, zlasti pri nizkih hitrostih, je to lahko znak nezadostnega mazanja v krmilnem sklopu ali obrabljene komponente.
nestabilno krmiljenje : Če med vožnjo volan niha ali je smer vozila nestabilna, je to lahko posledica poškodbe prestave ali ležaja znotraj sklopa krmilnega stroja.
Nenormalen zvok : Nenavadni zvoki, slišani med krmiljenjem, kot so škrtanje, klikanje ali drgnjenje, običajno kažejo na prisotnost obrabljenih ali ohlapnih delov znotraj krmilnega sklopa.
puščanje olja : puščanje olja v krmilnem sklopu je jasen znak okvare. Puščanje olja je lahko posledica staranja ali poškodovanih tesnil.
prekrmarjenje ali podkrmarjenje : če med krmiljenjem čutite neobičajno trdnost krmilnega diska ali pretiravanje ali podkrmarjenje, so morda mehanski deli znotraj sklopa krmilnega stroja v okvari ali poškodovani.
Te težave se lahko pojavijo zaradi različnih razlogov, vključno z okvaro krmilnega motorja, okvaro črpalke za dvig tlaka, blokado povratnega oljnega filtra, okvaro tesnila, okvaro mejnega ventila, okvaro komponent, okvaro univerzalnega zgloba, okvaro ploščatega ležaja, okvaro zaščitnega plašča in okvara varnostnega ventila. Za te težave je priporočljivo čim prej poiskati strokovno servisno službo za vzdrževanje vozila, da zagotovite varnost vožnje in učinkovitost vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
