Sestav krmilnega mehanizma.
Krmilni sklop vključuje krmilni mehanizem, vlečno palico krmilnega mehanizma, zunanjo kroglično glavo krmilne palice in zaščitni plašč vlečne palice. Krmilni sklop je krmilna naprava, znana tudi kot krmilni mehanizem, smerni mehanizem. Je najpomembnejši del avtomobilskega krmilnega sistema. Njegova funkcija je povečati silo, ki jo krmilni disk prenaša na mehanizem za prenos krmiljenja, in spremeniti smer prenosa sile.
Razvrstitev krmilnih strojev je naslednja:
1. Mehanski krmilni mehanizem je mehanizem, ki spremeni vrtenje volanskega diska v nihanje volanske ročice in poveča navor glede na določeno prestavno razmerje;
2, glede na različne načine prenosa, vrsto krmilne letve, vrsto zatiča s polžasto ročico, vrsto ventilatorja z zobato letvo, vrsto zatiča s polžasto ročico, vrsto polžastega valja in druge strukturne oblike;
3, glede na to, ali obstaja pogonska naprava, je krmilna naprava razdeljena na mehansko (brez moči) in pogonsko (z močjo) dve vrsti.
Krmilni mehanizem je pomemben sklop v krmilnem sistemu in ima predvsem tri funkcije. Prvi je povečati navor volana, tako da je dovolj velik, da premaga moment upora krmiljenja med volanom in cestiščem; drugi je zmanjšati hitrost pogonske gredi volana in povzročiti vrtenje gredi nihajne ročice volana, poganjati nihanje nihajne ročice za doseganje zahtevanega premika na njenem koncu ali pretvoriti vrtenje pogonskega zobnika, povezanega s pogonsko gredjo volana, v linearno gibanje zobate letve in pastorka za doseganje zahtevanega premika; tretji je uskladiti smer vrtenja volana s smerjo vrtenja volana z izbiro smeri vijaka na različnem vijaku (polžu).
Okvara krmilnega sklopa lahko povzroči različne težave, vključno z, vendar ne omejeno na:
Odstopanje vozila: tudi pri normalnem tlaku v pnevmatikah in gladkih cestnih razmerah lahko vozilo še vedno zdrsne, običajno zaradi težave z motorjem krmiljenja.
Nenavaden hrup: Nenavaden hrup ali "ropotanje" med obračanjem ali obračanjem na mestu je običajno posledica okvarjenega volana ali pnevmatik.
Težave z vračanjem volana: ko je hitrost vračanja volana vozila prepočasna ali se ne more samodejno vrniti, kar kaže na poškodbo volanskega mehanizma avtomobila.
Težave z volanom: Če med vožnjo čutite, da volan postane težak, zlasti pri nizkih hitrostih, je to lahko znak nezadostnega mazanja volanskega sklopa ali obrabljene komponente.
Nestabilno krmiljenje: Če se volan med vožnjo maja ali je smer vozila nestabilna, je to lahko posledica poškodbe zobnika ali ležaja v sklopu volana.
Nenavaden zvok: Nenavadni zvoki, ki se slišijo med krmiljenjem, kot so škripanje, klikanje ali drgnjenje, običajno kažejo na obrabljene ali ohlapne dele znotraj volanskega sklopa.
Puščanje olja: Puščanje olja v krmilnem sklopu je jasen znak okvare. Puščanje olja lahko povzročijo staranje ali poškodovana tesnila.
Prekrmarjenje ali podkrmarjenje: Če med krmiljenjem občutite nenormalno trdnost volanskega diska ali prekrmarjenje ali podkrmarjenje, so lahko mehanski deli znotraj sklopa volana okvarjeni ali poškodovani.
Do teh težav lahko pride iz različnih razlogov, med drugim zaradi okvare volanskega motorja, okvare tlačne črpalke, zamašitve povratnega oljnega filtra, okvare tesnila, okvare omejevalnega ventila, okvare komponent, okvare univerzalnega zgloba, okvare ravnega ležaja, okvare zaščitnega ovoja in okvare varnostnega ventila. Pri teh težavah je priporočljivo, da čim prej poiščete strokovne serviserje vozil, da zagotovite varno vožnjo in zmogljivost vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
