Vdolbina obrvi na zadnjem kolesu avtomobila: kako popraviti.
Obstaja veliko načinov za popravilo vdolbine na zadnjem kolesu, ustrezno metodo popravila pa je mogoče izbrati glede na stopnjo vdolbine in specifične pogoje. Tukaj je nekaj pogostih rešitev:
Uporabite metodo mehčanja z vrelo vodo: Najprej lahko zavrete lonec z vrelo vodo, da zmehčate vdrti del, nato pa ga ročno potisnete ven. Ta metoda je primerna za manjše vdolbine.
Kupite komplet za popravilo vdolbin: Komplet za popravilo vdolbin lahko kupite na spletu, cena ni visoka, potrebujete le nekaj deset dolarjev. Pred uporabo najprej očistite vdolbino, nato pa v pištolo za lepilo nanesite posebno lepilo in ga segrevajte približno 7 minut. Nato izberite ustrezno tesnilo, s pištolo za lepilo enakomerno premažite tesnilo z lepilom in ga hitro prilepite v pritisnjen položaj, nežno pritisnite in držite, dokler se posebno lepilo ne pritrdi. Na koncu poravnajte luknjo na sredini vlečnega mostu s pritrdilnim tesnilom, vstavite matico v vijak tesnila in jo privijte, nato pa privijte matico, dokler se matica ne potegne v vdolbino in poravna.
Nedestruktivna metoda popravila: Orodja, potrebna za to metodo, niso zapletena, enostavna za prenašanje, običajno le celoten komplet orodja za popravilo vdolbin (lomilka, pištola za vroče lepilo, talilno lepilo, mezonski vlečni obroč, nivelirno pero, gumijasto kladivo itd.). Lomilka se uporablja predvsem za potiskanje vdolbine na jekleno ploščo od znotraj navzven, nadzor sile in njeno fino nastavitev postopoma. Nato z gumijastim kladivom izbijete ploščo od zunaj navznoter, da popravite celotno obliko. Na koncu s svinčnikom podobnim nivelirnim peresom fino nastavite konveksne oznake na telesu in pod obsevanjem nivelirne svetlobe so vsi koti videti enaki kot originalna barva.
Postopek barvanja pločevine: Če je vdolbina velika ali zapletena, jo je mogoče popraviti s postopkom barvanja pločevine. Priporočljivo je, da se za popravilo obrnete na profesionalno avtomehanično delavnico.
Zgornje metode imajo svoje značilnosti, pri izbiri pa je treba upoštevati velikost in lokacijo vdolbine ter osebne zahteve glede učinka in časa popravila.
Rja na avtomobilskih platiščih je ena najpogostejših težav lastnikov, zato je predstavljenih več učinkovitih metod zdravljenja:
1. Obdelava manjših prask: Če je rob platišča avtomobila le rahlo opraskan in temeljni premaz ni izgubljen, lahko za popravilo uporabite fin ali grob vosek. Najprej obrišite praske, nato pa mešanico obrišite v ravni črti, nato pa grob in fin vosek obrišite od znotraj navzven v isti smeri, da popravite manjše praske.
2. Praske večje površine: Če je praska na robu kolesa avtomobila nekoliko večja, vendar temeljni premaz ni poškodovan, lahko za prvo pomoč uporabite barvni flomaster. Pred uporabo dobro pretresite čopič, nato nanesite na prasko in pustite, da se posuši.
3. Metoda zdravljenja resnih prask: Če je praska na platišču avtomobila vidna na premazu ali je zarjavela, je treba za zdravljenje uporabiti sredstvo za odstranjevanje brazgotin in preprečevanje rje. Sredstvo za odstranjevanje madežev in sredstvo proti rjavenju popršite na prasko, počakajte trenutek in obrišite s čisto krpo. Nato po potrebi prebarvajte s samorazpršilno barvo.
Treba je opozoriti, da se materiali za obrvi platišč avtomobilov razlikujejo po modelih. Nekateri modeli obrvi platišč so izdelani iz inženirske plastike, ki ne rjavi, zato je treba z njimi ravnati glede na dejansko stanje. Hkrati je treba pri popravilu obrvi platišč avtomobila paziti na varnost in se izogibati uporabi preveč nasilnih ali nevarnih metod.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
