Razlika med nihajno roko vzmetenja in spodnjo nihajno roko.
Zgornja in spodnja nihajna roka sta dva pomembna sestavna dela avtomobilskega vzmetenja. Njuni glavni razliki sta naslednji:
1. Različni položaji: položaj zgornje in spodnje nihajne roke se razlikuje. Zgornja nihajna roka se nahaja v zgornjem delu vzmetenja in povezuje okvir in ležaje koles; spodnja roka se nahaja v spodnjem delu vzmetenja in povezuje ležaje koles z glavnim delom vzmetenja.
2, nosita različne sile: zaradi različnih položajev zgornja in spodnja nihajna roka nosita različne sile. Zgornja nihajna roka prenaša predvsem silo vozila navzgor in silo nazaj med zaviranjem; spodnja nihajna roka prenaša predvsem silo navzdol in silo vozila naprej.
3. Različne oblike: Zaradi različnih položajev in sil se razlikujejo tudi oblike zgornje in spodnje nihajne roke. V normalnih okoliščinah je zgornja nihajna roka relativno močna, v obliki prečne roke, povezana z okvirjem in kolesnimi ležaji; spodnja nihajna roka je vitka in vzdolžna, ki povezuje glavni del kolesnega ležaja in sistem vzmetenja.
4, vpliv na sistem vzmetenja je različen: zaradi položaja in različne sile ležaja je tudi vpliv zgornje in spodnje nihajne roke na sistem vzmetenja različen. Zgornja nihajna roka vpliva predvsem na blažilni učinek sistema vzmetenja in okretnost vozila. Spodnja nihajna roka vpliva predvsem na položaj in kot kolesa, kar pomembno vpliva na stabilnost in udobje vozila.
Funkcija nihajne roke vzmetenja je: 1. Kot vodilo in opora vzmetenja deformacija vzmetenja vpliva na položaj kolesa in zmanjšuje stabilnost vožnje. 2. Ohranjanje stabilnosti smeri med vožnjo in preprečevanje tresenja volana.
Vloga nihajne roke avtomobila je:
1, glavna vloga je podpiranje telesa in amortizerja ter igra vlogo pri pogonu amortizerja za blaženje vibracij, amortizer pa lahko igra dobro pomožno vlogo pri spodnjem vzmetenju;
2, spodnja nihajna roka je odgovorna za podporo teže in krmiljenje, spodnja nihajna roka ima gumijasto pušo, igra fiksno vlogo in povezuje amortizer;
3, če je gumijasta tulka poškodovana, bo povzročila nenavaden hrup, učinek dušenja se poslabša, teža postane težja, nihalo pa se bo resno zlomilo, vozilo pa bo izven nadzora, kar bo povzročilo nesreče, na primer poškodbe, ki jih je najbolje pravočasno zamenjati.
Posebna vloga nihajne roke je vodenje in podpiranje vzmetenja, njena deformacija pa vpliva na položaj kolesa in zmanjšuje stabilnost vožnje. Če pride do težav s sprednjo nihajno roko, se zdi, da se volan trese, in po zrahljanju volana zlahka zdrsne, pri visoki hitrosti pa je težko obvladovati smer. Če zgornji pojavi niso očitni, ni treba zamenjati volana, ampak le ponoviti 4 kroge pozicioniranja za stabilno smer.
Sprednja nihajna roka: je vodilo in opora vzmetenja, njena deformacija pa vpliva na položaj kolesa in zmanjšuje stabilnost vožnje. Spodnja roka: Njena glavna vloga je podpiranje karoserije, blaženje udarcev in blaženje vibracij med vožnjo. Amortizer lahko igra zelo dobro pomožno vlogo pri spodnjem vzmetenju. Kombinacija amortizerjev in vzmeti zagotavlja odličen sistem vzmetenja.
Nihajna roka avtomobila, znana tudi kot spodnje vzmetenje, ima pomembno funkcijo podpiranja karoserije in hkrati učinkovito filtriranja neravnin, ki jih prinaša cesta, da se potnikom v avtomobilu zagotovi udobnejša vožnja. V normalnih okoliščinah, če se vozilo pravilno uporablja, nihajne roke ni enostavno poškodovati. Vendar pa priporočamo, da se nihajna roka s staranjem vozila, zlasti po približno 80.000 prevoženih kilometrih, zamenja, da preprečite, da bi staranje vozila vplivalo na njegovo normalno uporabo.
Omeniti velja, da če se vozilo med vožnjo premika, se karoserija trese in se pojavijo drugi nenavadni pojavi, je to verjetno znak poškodbe nihajne roke. V tem primeru je treba vozilo čim prej odpeljati v servisno delavnico ali delavnico 4S, kjer ga bodo pregledali in popravili strokovnjaki, da se zagotovi varna vožnja.
Pri vsakodnevni uporabi avtomobila moramo biti pozorni tudi na naslednje točke: Najprej moramo redno preverjati stanje nihajne roke avtomobila. Ko ugotovimo, da je na nihajni roki rjava, se moramo pravočasno odpraviti v servis, kjer bodo odstranili rjo, da ne bi vplivali na njeno delovanje. Drugič, pri vožnji čez kompleksne odseke je treba upočasniti, da preprečimo poškodbe nihajne roke zaradi močnih turbulenc na podvozju. Nazadnje, po zamenjavi nihajne roke je treba za zagotovitev stabilnosti vozila prilagoditi tudi položaj vseh štirih koles.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
