Kakšna je vloga ojnice zadnje osi?
Tirnica zadnje osi avtomobila, znana tudi kot bočna stabilizatorska palica, je pomemben pomožni elastični element v sistemu avtomobilskega vzmetenja. Njegova glavna naloga je preprečiti čezmerno bočno nagibanje karoserije pri zavijanju, preprečiti bočno kotaljenje avtomobila in izboljšati stabilnost pri vožnji.
V vlogi avtomobilske ojnice igra predvsem vlogo povezovanja leve in desne krmilne roke, da se zagotovi stabilnost in varnost vozila.
Vlečna palica in vlečna palica sta ključni komponenti avtomobilskega krmilnega sistema. Vlečna palica povezuje vlečno ročico krmilnega motorja in levo roko krmilnega členka, ki je odgovoren za prenos moči krmilnega motorja na krmilni členek in tako krmili krmiljenje kolesa. Tirnica je odgovorna za povezavo krmilnih ročic na obeh straneh, da se doseže sinhrono vrtenje kolesa.
Druga pomembna funkcija ojnice je prilagajanje sprednjega snopa, da se zagotovi, da kolo med vožnjo ohranja pravilen kot in razdaljo. Poleg tega sodobna vozila večinoma uporabljajo hidravlične krmilne sisteme, ki z zmanjšanjem voznikove delovne sile naredijo krmiljenje bolj prožno in enostavno za upravljanje.
Kot ključna komponenta, ki povezuje obe zadnji kolesi avtomobila, prečni drog zadnje osi ne zagotavlja le sinhronega vrtenja koles, temveč zagotavlja tudi stabilnost vozila pri vožnji s prilagajanjem sprednjega snopa. Prisotnost prečnega droga zadnje preme je pomembno zagotovilo za varnost vozila.
Del zadnje osi avtomobila vključuje tudi vzdolžni ojni drog, ki se uporablja predvsem za stabilizacijo konstrukcije zadnje osi. Kot pomemben del vozila zadnja os ne nosi le telesne teže, ampak prevzame tudi funkcije vožnje, zaviranja in diferenciala. Pri modelih s štirikolesnim pogonom je pred zadnjo premo običajno tudi prenosna škatla.
Kakšna je napaka pri avtomobilski ojnici?
Učinkovitost napak avtomobilskega jarma lahko vključuje naslednje vidike:
1. Zasliši se na neravni cesti;
2. Vozilo je nestabilno in med vožnjo niha z ene strani na drugo;
3. Pri zaviranju pride do odstopanja;
4. Volan ne deluje normalno, okvara;
5. Količina kroglične glave je prevelika, zlahka se zlomi, ko je izpostavljena udarni obremenitvi, zato jo je treba čim prej popraviti, da se izognete nevarnosti;
6. Zunanja in notranja kroglasta glava nista povezani skupaj, temveč sta povezani z ročno vlečno palico in smerno vlečno palico stroja in morata delovati skupaj;
7. Zrahljanje kroglične glave vodoravne vezne palice lahko privede do odstopanja od smeri, obrabe pnevmatik, tresenja volana, resni primeri pa lahko povzročijo tudi odpadanje kroglične glave, kar povzroči takojšnje odpadanje kolesa, priporočljivo je da ga pravočasno zamenjate, da se izognete varnostnim nevarnostim.
Upoštevati je treba, da zgornje zmogljivosti ni nujno posledica napake ojnice, zato sta potrebna nadaljnji pregled in potrditev. Če naletite na zgornjo situacijo, je priporočljivo, da pravočasno obiščete strokovno servisno delavnico za popravilo in vzdrževanje, da zagotovite varno vožnjo.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
