Kako zamenjati dva senzorja ABS na zadnjih kolesih?
Za zamenjavo zadnjih senzorjev ABS sledite naslednjim korakom:
Odstranite okrasno ploščo: najprej odstranite okrasno ploščo na mestu zadnjega praga. To običajno vključuje odpenjanje in odvijanje. Ko odstranite ti dve notranji plošči, bo vtič senzorja ABS izpostavljen.
Odstranite pnevmatiko: Nato odstranite zadnje desno kolo, da boste imeli jasnejši pogled na spodnjo polovico senzorja.
Zamenjajte senzor: Ko odstranite zadnje desno kolo, je viden spodnji del senzorja ABS, ki ga je mogoče zamenjati z novim senzorjem.
Preverite razdaljo: Z neželeznim tipalom preverite razdaljo med vrhom senzorja in elastičnim kolesom ter jo preverite na več mestih na pestu kolesa.
Odstranite čeljust in disk: po potrebi odstranite tudi čeljust in disk.
Namestite pritrdilne vijake: namestite novi senzor v nosilec in namestite pritrdilne vijake.
Ponovno namestite okrasno letev in pnevmatiko: Ko končate z zamenjavo senzorja, ponovno namestite okrasno letev in pnevmatiko v obratnem vrstnem redu.
Opomba:
Med razstavljanjem bo morda treba dvigniti avto za boljši pregled in delovanje. Senzorji ABS so običajno nameščeni na notranji strani avtomobilskih pnevmatik, zato je med odstranjevanjem in namestitvijo potrebna posebna pozornost.
Pri odstranjevanju zadnjega desnega kolesa je spodnji del senzorja jasno viden, v tem trenutku pa lahko zamenjate senzor z novim. Postopek odstranjevanja vključuje tudi korake za odstranitev pnevmatike.
Ko vozilo dvignete z dvigalko, odstranite pesto in ga postavite pod vozilo. Nato poiščite mesto senzorja; za levo sprednje kolo je na desni zadnji strani zavornega diska. Z ravnim izvijačem nežno potisnite zaponko na vrhu navzgor in senzor ga boste zlahka odklopili. Če vtiča ne izvlečete, vijakov ne boste mogli odstraniti. Po odklopu stari senzor odstranite s šesterokotnim orodjem.
Je senzor abs spredaj in zadaj?
Senzor ABS je dejansko razdeljen na sprednji in zadnji. Senzor ABS je razdeljen na sprednji in zadnji glede na različen položaj kolesa, sprednje kolo ima levi in desni priključek, zadnje kolo pa ima prav tako levi in desni priključek.
Glavna funkcija senzorja ABS je ohranjanje stabilnosti vozila pri močnem zaviranju, preprečevanje bočnega zanašanja in odstopanja vozila, s čimer se skrajša zavorna pot in zagotovi stabilnejša vožnja. Vsako kolo je opremljeno s senzorjem ABS, zato ima avtomobil skupno štiri senzorje ABS, od katerih je vsak nameščen na vseh štirih kolesih.
Na logotipu je položaj senzorja ABS lahko označen s posebnim identifikatorjem. Na primer, HR ali RR pomeni zadnja desna zavora, HL ali LR pomeni zadnja leva zavora, VR ali RF pomeni sprednja desna zavora in VL ali LF pomeni sprednja leva zavora. Poleg tega HZ predstavlja dvojni vod glavne zavorne črpalke, kjer je HZ1 prvi tokokrog glavne črpalke, HZ2 pa drugi tokokrog.
Vzroki za okvaro senzorja abs
Napaka senzorja ABS je lahko posledica naslednjih razlogov:
1. Ohlapno priklopljen čep sistema ABS: To lahko povzroči, da sistem ne deluje pravilno, rešitev je, da preverite in tesno priklopite.
2. Zobniški obroč polovice gredi senzorja hitrosti je umazan: če je zobniški obroč zataknjen z železnimi opilki ali magnetnimi snovmi, bo to vplivalo na odčitavanje podatkov senzorja, zato je treba zobniški obroč polovice gredi očistiti.
3. Nenormalna napetost akumulatorja ali pregorela varovalka: Prekomerna napetost ali pregorela varovalka lahko povzročita okvaro sistema ABS. V tem primeru popravite akumulator ali zamenjajte varovalko.
4. Okvara elektronske krmilne naprave: na primer poškodba samodejnega zatemnilnika ali pregorela varovalka luči, za popravilo je potrebno iti v profesionalno servisno delavnico.
5. Težave s hidravlično nastavitvijo naprave: lahko jih povzročijo napake v ulitku, poškodbe tesnilnega obroča, zrahljanje pritrdilnih vijakov ali staranje bobniča itd., popravilo pa mora opraviti strokovni servis.
6. Napaka v priključku: Ohlapno priklopljen vtič senzorja hitrosti kolesa lahko povzroči prižig lučke ABS, zato je treba tokokrog pravočasno popraviti.
7. Težava s programiranjem krmilne enote ABS: neujemanje ali napaka podatkov lahko povzroči okvaro ABS, za ponovno prilagoditev podatkov je treba uporabiti poseben detekcijski računalnik.
8. Okvara glavne črpalke ABS: Glavna črpalka poganja delovanje sistema ABS. Če okvara povzroči okvaro sistema, je treba glavno črpalko ABS popraviti ali zamenjati.
9. Napaka senzorja: Senzor ima prekinitev ali kratek stik, preverite vzrok in ga vzdržujte.
10. Napaka v linijski povezavi med senzorjem hitrosti kolesa in krmilno enoto ABS: signal hitrosti je nenormalen in ožičenje je treba ponovno prilagoditi.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
