Kako zamenjati dva senzorja ABS na zadnjih kolesih?
Če želite zamenjati zadnje senzorje ABS, izvedite naslednje korake:
Odstranite okrasno ploščico: najprej morate odstraniti okrasno ploščico na mestu zadnjega praga. To običajno vključuje odpenjanje in odvijanje. Ko je odstranitev teh dveh notranjih plošč končana, bo vtič senzorja ABS izpostavljen.
Odstranite pnevmatiko: Nato odstranite desno zadnje kolo, za jasnejši pogled na spodnjo polovico senzorja.
Zamenjajte senzor: Ko odstranite desno zadnje kolo, lahko vidite spodnji del senzorja ABS, ga je mogoče zamenjati z novim senzorjem.
Preverite razdaljo: S tipalom, ki ni železno, preverite razdaljo med vrhom senzorja in elastičnim kolesom, to razdaljo preverite na več mestih na pestu kolesa.
Odstranite čeljust in kolut: po potrebi odstranite tudi čeljust in kolut.
Namestite pritrdilne vijake: postavite nov senzor v nosilec in namestite pritrdilne vijake.
Ponovno namestite oblogo in pnevmatiko: Ko končate z zamenjavo senzorja, ponovno namestite oblogo in pnevmatiko v obratnem vrstnem redu.
Opomba:
Med razstavljanjem bo morda treba avtomobil dvigniti za boljše opazovanje in delovanje. Senzorji ABS se običajno nahajajo na notranji strani avtomobilskih pnevmatik, zato zahtevajo posebno pozornost med demontažo in montažo.
Ko odstranite desno zadnje kolo, lahko jasno vidite spodnji del senzorja, takrat lahko zamenjate nov senzor. Postopek odstranitve vključuje tudi korake za odstranitev pnevmatike.
Ko dvignete vozilo z dvigalko, odstranite pesto in ga postavite pod vozilo. Nato poiščite lokacijo senzorja, za levo sprednje kolo je na zadnji desni strani zavornega koluta. Zaponko na vrhu nežno potisnite navzgor s ploščatim izvijačem in jo lahko enostavno odklopite. Če čepa ne izvlečete, ne boste mogli odstraniti vijakov, ki so na mestu. Po odklopu uporabite orodje za šesterokotno vtičnico, da odstranite stari senzor.
Ali je senzor abs spredaj in zadaj?
Senzor ABS je sicer razdeljen na sprednji in zadnji. Senzor ABS je razdeljen na sprednje kolo in zadnje kolo glede na različne položaje kolesa, sprednje kolo ima levo in desno točko, zadnje kolo ima tudi levo in desno točko.
Glavna funkcija senzorja ABS je ohranjanje stabilnosti vozila pri močnem zaviranju, preprečevanje bočnega udarca in odklona vozila, s čimer se skrajša zavorna pot in naredi vožnja bolj stabilna. Vsako kolo je opremljeno s senzorjem ABS, tako da ima avto skupno štiri senzorje ABS, od katerih je vsak nameščen na štirih kolesih.
Na logotipu je lahko položaj senzorja ABS označen s posebnim identifikatorjem. Na primer, HR ali RR pomeni zadaj desno, HL ali LR pomeni zadaj levo, VR ali RF pomeni spredaj desno in VL ali LF pomeni spredaj levo. Poleg tega HZ predstavlja dvojni vod glavne črpalke zavore, kjer je HZ1 prvi krog glavne črpalke, HZ2 pa drugi krog.
Vzroki napak senzorja abs
Napaka senzorja ABS je lahko posledica naslednjih razlogov:
1. Zrahljan čep sistema ABS: To lahko povzroči, da sistem ne deluje normalno, rešitev je, da preverite in trdno zataknete čep.
2. Zobniški obroč polgredi senzorja hitrosti je umazan: če je zobniški obroč zataknjen z železnimi opilki ali magnetnimi snovmi, bo to vplivalo na senzor pri branju podatkov, zato je treba očistiti zobniški obroč polgredi .
3. Nenormalna napetost akumulatorja ali pregorela varovalka: Previsoka napetost ali pregorela varovalka lahko povzroči okvaro ABS. V tem primeru popravite baterijo ali zamenjajte varovalko.
4. Okvara elektronske krmilne naprave: na primer poškodba samodejnega zatemnitve ali pregorela varovalka, za popravilo morate iti v strokovno delavnico.
5. Težave z napravo za hidravlično prilagajanje: lahko jih povzročijo napake pri litju, poškodbe tesnilnega obroča, popuščanje pritrdilnih vijakov ali staranje bobniča ventila itd., popraviti jih mora strokovna vzdrževalna tovarna.
6. Napaka na napeljavi: zrahljan vtič senzorja hitrosti kolesa lahko povzroči vklop lučke ABS in tokokrog je treba pravočasno popraviti.
7. Težava pri programiranju krmilne enote ABS: neujemanje podatkov ali napaka lahko povzroči okvaro ABS, za ponovno nastavitev podatkov je treba uporabiti poseben računalnik za zaznavanje.
8. Okvara glavne črpalke ABS: Glavna črpalka poganja delovanje sistema ABS; če bo okvara povzročila okvaro sistema, je treba popraviti ali zamenjati glavno črpalko ABS.
9. Napaka senzorja: senzor ima prekinitev ali težavo s kratkim stikom, preveriti je treba poseben vzrok in vzdrževanje.
10. Napaka povezave med senzorjem hitrosti kolesa in krmilno enoto ABS: signal hitrosti je nenormalen in napeljavo je treba ponovno nastaviti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
