ZADNJI ODBIJAČ.
Avtomobilski odbijač je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo udarno silo ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije. Pred mnogimi leti sta bila sprednji in zadnji odbijač avtomobila stisnjena v jekleno jeklo z jeklenimi ploščami, zakovičena ali zvarjena skupaj z vzdolžnim nosilcem okvirja, pri karoseriji pa je nastala velika špranja, ki je bila videti zelo neprivlačna. Z razvojem avtomobilske industrije in velikim številom aplikacij inženirske plastike v avtomobilski industriji so tudi avtomobilski odbijači kot pomembna varnostna naprava zakorakali na pot inovacij. Današnji avtomobilski sprednji in zadnji odbijači poleg ohranjanja prvotne zaščitne funkcije, pa tudi prizadevanje za harmonijo in enotnost z obliko karoserije, prizadevanje za lastno lahkotnost. Sprednji in zadnji odbijač avtomobilov sta izdelana iz plastike in ljudje ju imenujejo plastični odbijač. Plastični odbijač splošnega avtomobila je sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, odbojnega materiala in nosilca. Zunanja plošča in varovalni material sta izdelana iz plastike, nosilec pa je izdelan iz hladno valjane pločevine in vtisnjen v utor v obliki črke U; Zunanja plošča in blažilni material sta pritrjena na nosilec.
Kateri del zadnjega odbijača je koža
Barva avtomobila na površini zadnjega odbijača
Usnje zadnjega odbijača se nanaša na avtomobilsko barvo na površini zadnjega odbijača. Koža zadnjega odbijača in zadnji odbijač sta pravzaprav sestavni del, ki se večinoma uporablja za absorbiranje in upočasnitev zunanje udarne sile, da se doseže vloga zaščite telesa. Avtomobilski odbijači lahko igrajo vlogo pri zagotavljanju varnosti pešcev v primeru trka. Pri materialu odbijača sta zunanja plošča in material blazine običajno izdelana iz plastike, usnje odbijača pa se nanaša na barvo avtomobila na površini teh plastičnih delov.
Zgradba in funkcija zadnjega odbijača
Strukturna sestava: zadnji odbijač je v glavnem sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, blažilnika in nosilca. Med njimi sta zunanja plošča in vmesni material običajno izdelana iz plastike, medtem ko je nosilec vtisnjen s hladno valjano pločevino v utor v obliki črke U, zunanja plošča in vmesni material pa sta pritrjena na nosilec.
Funkcija: glavna funkcija zadnjega odbijača je absorbirati in upočasniti zunanjo udarno silo, zaščititi sprednji in zadnji del karoserije ter si prizadevati za harmonijo in enotnost z obliko karoserije za doseganje lahke teže.
Razlika med usnjem zadnjega odbijača in odbijačem
Koža zadnjega odbijača: nanaša se na barvo na površini zadnjega odbijača, ki je zunanji del odbijača.
Zadnji odbijač: nanaša se na celotno komponento odbijača, vključno z zunanjo ploščo, blažilnim materialom in nosilcem, ki je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo udarno silo.
Material za zadnji odbijač
Material: zunanja plošča in blažilni material zadnjega odbijača sta običajno izdelana iz plastike, ki je lahka in ima določeno blažilno zmogljivost, kar lahko zmanjša težo vozila in zmanjša porabo goriva.
Prednosti: uporaba plastičnih materialov lahko zmanjša proizvodne stroške, hkrati pa olajša popravilo in zamenjavo, ker je plastične dele običajno lažje popraviti kot kovinske dele.
Če povzamemo, koža zadnjega odbijača je barva na površini zadnjega odbijača, zadnji odbijač pa je varnostna naprava, ki ublaži udarec. Ta dva sodelujeta pri varovanju varnosti vozila in potnikov.
Zadnji odbijač se nahaja pod zadnjimi lučmi in služi kot ključni nosilec. Njegova glavna naloga je absorbirati in ublažiti udarno silo od zunaj ter tako zagotoviti zaščito telesa. Ta zasnova lahko ne le zaščiti pešce v primeru trka, ampak tudi zmanjša poškodbe voznikov in potnikov pri trčenju pri visoki hitrosti.
Odbijači, ta del karoserije je tudi obrabni del, se nahajajo na sprednjem in zadnjem delu avtomobila, imenujemo jih sprednji in zadnji odbijač. Pri vsakodnevni vožnji je odbijač zaradi svoje izstopajoče lege pogosto nagnjen k praskam, zato je postal del, ki potrebuje pogosto vzdrževanje.
Pri konstrukciji odbijača sta zunanja plošča in blažilni material iz umetne mase, nosilec pa iz hladno valjane pločevine debeline cca 1,5 mm, vtisnjene v obliki črke U. Plastični del je tesno pritrjen na nosilec, ki je z vijaki pritrjen na tirnico okvirja za enostavno odstranitev. Ta plastični odbijač je v glavnem izdelan iz dveh materialov, poliestra in polipropilena, in je izdelan z brizganjem.
Na področju predelave avtomobilov so pogosta praksa tudi spremembe odbijača. Nekateri lastniki se bodo odločili za namestitev dodatnih odbijačev na sprednji in zadnji odbijač, ta majhna sprememba ni le nizka cena, tehnična vsebina ni visoka, primerna za ponovno opremljanje novincev. Hkrati lahko do določene mere izboljša tudi varnost in videz vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
