ZADNJI ODBIJAČ.
Avtomobilski odbijač je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo udarno silo ter ščiti sprednji in zadnji del karoserije. Pred mnogimi leti so bili sprednji in zadnji odbijači avtomobila stisnjeni v jeklene kanale z jeklenimi ploščami, zakovičenimi ali zvarjenimi skupaj z vzdolžnim nosilcem okvirja, kar je povzročilo veliko vrzel med karoserijo in njenim videzom, kar je bilo zelo neprivlačno. Z razvojem avtomobilske industrije in veliko uporabo inženirskih plastik v avtomobilski industriji so se avtomobilski odbijači kot pomembna varnostna naprava premaknili tudi na pot inovacij. Današnji sprednji in zadnji odbijači avtomobilov poleg prvotne zaščitne funkcije ohranjajo tudi prizadevanje za harmonijo in enotnost z obliko karoserije ter za lastno lahko težo. Sprednji in zadnji odbijači avtomobilov so izdelani iz plastike, kar imenujemo plastični odbijači. Plastični odbijač splošnega avtomobila je sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, odbijača in nosilca. Zunanja plošča in odbijač sta izdelana iz plastike, nosilec pa je izdelan iz hladno valjane pločevine in vtisnjen v utor v obliki črke U; Zunanja plošča in blažilni material sta pritrjena na nosilec.
Kateri del zadnjega odbijača je koža
Barva avtomobila na površini zadnjega odbijača
Usnje zadnjega odbijača se nanaša na avtomobilsko barvo na površini zadnjega odbijača. Koža zadnjega odbijača in zadnji odbijač sta pravzaprav sestavni del, ki se uporablja predvsem za absorpcijo in upočasnitev zunanje sile udarca ter tako ščiti karoserijo. Avtomobilski odbijači lahko igrajo vlogo pri zagotavljanju varnosti pešcev v primeru trčenja. Zunanja plošča in material blazine sta običajno izdelana iz plastike, usnje odbijača pa se nanaša na avtomobilsko barvo na površini teh plastičnih delov.
Zgradba in funkcija zadnjega odbijača
Sestava konstrukcije: Zadnji odbijač je v glavnem sestavljen iz treh delov: zunanje plošče, odbijača in nosilca. Zunanja plošča in odbijač sta običajno izdelana iz plastike, nosilec pa je iz hladno valjane pločevine vtisnjen v utor v obliki črke U, zunanja plošča in odbijač pa sta pritrjena na nosilec.
Funkcija: Glavna funkcija zadnjega odbijača je absorbirati in upočasniti zunanjo silo udarca, zaščititi sprednji in zadnji del karoserije ter si prizadevati za harmonijo in enotnost z obliko karoserije za doseganje lahkotnosti.
Razlika med usnjenim zadnjim odbijačem in odbijačem
Zaščita zadnjega odbijača: nanaša se na barvo na površini zadnjega odbijača, ki je zunanji del odbijača.
Zadnji odbijač: nanaša se na celotno komponento odbijača, vključno z zunanjo ploščo, materialom odbijača in nosilcem, ki je varnostna naprava, ki absorbira in upočasni zunanjo silo udarca.
Material za zadnji odbijač
Material: Zunanja plošča in oblazinjenje zadnjega odbijača sta običajno izdelana iz plastike, ki je lahka in ima določeno blažilno zmogljivost, kar lahko zmanjša težo vozila in zmanjša porabo goriva.
Prednosti: Uporaba plastičnih materialov lahko zmanjša proizvodne stroške, hkrati pa olajša popravilo in zamenjavo, saj so plastični deli običajno enostavnejši za popravilo kot kovinski deli.
Če povzamemo, je obloga zadnjega odbijača barva na površini zadnjega odbijača, zadnji odbijač pa je varnostna naprava, ki absorbira udarec. Oba dela skupaj zagotavljata varnost vozila in potnikov.
Zadnji odbijač se nahaja pod zadnjimi lučmi in služi kot ključni snop. Njegova glavna funkcija je absorbirati in ublažiti silo udarca od zunaj, s čimer zagotavlja zaščito karoserije. Ta zasnova ne le zaščiti pešce v primeru trčenja, temveč tudi zmanjša poškodbe voznikov in potnikov pri trčenju pri visoki hitrosti.
Odbijači, ta del karoserije je tudi obrabni del, se nahaja na sprednjem in zadnjem delu avtomobila, imenovan sprednji in zadnji odbijač. Pri vsakodnevni vožnji je odbijač zaradi svoje vidne lege pogosto nagnjen k praskam, zato je postal del, ki potrebuje pogosto vzdrževanje.
Pri konstrukciji odbijača sta zunanja plošča in material odbijača izdelana iz plastike, nosilec pa je izdelan iz hladno valjane pločevine debeline približno 1,5 mm, brizgane v obliki črke U. Plastični del je tesno pritrjen na nosilec, ki je z vijaki pritrjen na okvirno letev za enostavno odstranitev. Ta plastični odbijač je v glavnem izdelan iz dveh materialov, poliestra in polipropilena, in je izdelan z brizganjem.
Tudi na področju predelave avtomobilov so spremembe odbijačev pogosta praksa. Nekateri lastniki se odločijo za namestitev dodatnih odbijačev na sprednji in zadnji odbijač, ta majhna sprememba ni le poceni, tehnično ni bogata in je primerna za začetnike pri predelavi. Hkrati lahko do neke mere izboljša varnost in videz vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
