Notranja vlečna palica krmila.
Notranja vlečna palica krmilnega stroja je v glavnem razdeljena na ravno vlečno palico za krmiljenje in prečno vlečno palico, ki imata različne vloge v avtomobilskem krmilnem sistemu.
Ravna ojnica krmila: je v glavnem odgovorna za prenos gibanja krmilne nihajne roke na krmilni členek. Je ključni del krmilnega mehanizma za prenos gibanja, za zagotavljanje natančnega prenosa krmiljenja za zagotavljanje stabilnosti in varnosti upravljanja vozila. Zasnova in izdelava ravnega veznega droga je bistvenega pomena za zagotovitev stabilnosti avtomobila med vožnjo.
Krmilna ojnica: kot spodnji rob mehanizma krmilne lestve igra ključno vlogo pri zagotavljanju pravilnega gibanja levega in desnega volana. Omogoča bolj natančno in stabilno krmiljenje vozila s povezavo levega in desnega členka . Zasnova in izdelava ojnice odločilno vpliva na izboljšanje stabilnosti upravljanja vozila, varnosti delovanja in življenjske dobe pnevmatike.
Poleg tega sistem krmilne ojnice vključuje tudi sklop krogličnega zgloba, matico, sklop ojnice, levi teleskopski gumijasti tulec, desni teleskopski gumijasti tulec, samozatezno vzmet in druge komponente, ki skupaj predstavljajo pomemben del avtomobilski krmilni sistem. Prisotnost teh komponent ne poveča le zanesljivosti in vzdržljivosti krmilnega sistema, prav tako dodatno izboljša splošno zmogljivost in varnost vožnje vozila.
Če se želite spoprijeti z nenormalnim zvokom krogle glave jarmskega droga v krmilnem stroju, zamenjajte kroglo glave krmilnega prečnega jarma in poiščite štiri kolesa.
Ko krmilna jarmska droga odda zvok, je to običajno posledica staranja kroglične glave krmilne jarmske droga ali prisotnosti odprtega vzroka. Za rešitev te težave je potrebno narediti naslednje korake:
Zamenjajte kroglično glavo krmilnega prečnega droga: zrahljajte pritrdilno matico kroglične glave krmilnega prečnega droga z orodjem, odvijte matico, pritrdite posebna orodja na zatič kroglične glave in roko krmilnega členka. Nato privijte vijak posebnega orodja s ključem 19 do 21, iztisnite kroglično glavo, snemite orodje za razstavljanje in namestite novo kroglično glavo.
Štirikolesni položaj: Po zamenjavi kroglične glave, da bi zagotovili stabilnost in varnost vožnje vozila, je treba izvesti štirikolesni položaj, popraviti parametre vzmetenja vozila, zagotoviti stabilnost vozila pri vožnji v ravni črti in natančnost krmiljenja.
Poleg tega, če je neobičajni zvok posledica poškodbe kroglične glave krmilne ojnice ali starajoče se puše, poškodbe, je treba tudi pravočasno zamenjati poškodovane dele, ker te težave ne bodo vplivale le na zmogljivost krmiljenja vozila, lahko vpliva tudi na varnost vožnje. Zato pri tovrstnih težavah predlagamo pravočasen pregled in vzdrževanje.
Kateri simptom se zlomi vlečna palica krmilnega stroja?
Palica krmilnega stroja je zlomljena. Simptomi so:
1, tresljaji volana vozila so močni, vozilo vozi s hitrostjo nad srednjo hitrostjo, šasija ima občasni hrup, kabina in vrata se resno tresejo, tresljaji volana so močni zaradi smeri menjalnika, ki ga povzroča uničenje ravnovesja gibanja, obraba pogonske gredi in njene utorne gredi ter tulca utora zaradi čezmerne.
2. Kotalni ležaji in drsni ležaji vsakega dela krmilnega sistema so pretesni, ležaji so slabo namazani, kroglična glava in prečni drog krmilne palice sta pretesna ali pomanjkanje olja, kar povzroči upogibanje krmila gredi in ohišja, zaradi česar se zagozdi.
3. Ko je volan težko upravljati, voziti ali zavirati, se smer vozila samodejno nagne na eno stran ceste, da se zagotovi ravna vožnja, je treba močno držati volan.
4, nizka hitrost, tresenje kolesnih pnevmatik, bitje, pojav nihanja;
Koraki za zamenjavo smerne ojnice so naslednji:
1. Odstranite zaščitni plašč z vlečne palice. Da bi preprečili vodo v krmilnem stroju avtomobila, je na vlečnem drogu zaščitni plašč, ki je s kleščami in odprtino ločen od krmilnega stroja.
2. Odstranite povezovalne vijake med vezno palico in vrtljivim spojem. S ključem št. 16 odstranite vijak, ki povezuje vezni drog in krmilni členek. Če ni posebnega orodja, lahko s kladivom udarite po priključnem delu, da ločite ojnico in krmilni členek.
3. Odstranite ojnico in kroglično glavo, ki je povezana s krmilnim strojem. Nekateri avtomobili imajo režo na kroglični glavi, ki jo je mogoče priviti navzdol z nastavljivim ključem, zataknjenim v režo, nekateri avtomobili pa so okrogle oblike, pri kateri se za odstranitev kroglične glave uporablja cevna objemka, nato pa kroglična glava je zrahljan, lahko vlečno palico snamete.
4. Namestite nove vlečne palice. Po primerjavi vezne palice in potrditvi enakih dodatkov jo lahko sestavite, najprej namestite en konec ojnice na krmilni stroj in zakovičite ključavnico na krmilnem stroju, nato pa namestite vijake, povezane s krmilnim členkom.
5. Zategnite zaščitni plašč. Ta operacija ima velik učinek. Če z njim ne ravnate dobro, bo voda v smernem stroju povzročila nenormalen zvok v smeri. Zaščitni plašč lahko prilepite na oba konca in ga nato zavežete s kabelsko vezico.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
