Kaj počne vrstica navznoter?
Vlečna vrstica v smeri in ravna vlečna palica igrata pomembno vlogo v avtomobilskem krmilnem sistemu. Odgovorni so za usmerjanje moči in gibanja, ki ga prenaša roka krmilne rockerja na roko krmilne lestvice ali roko volana. Ker te vezi zdržijo dvojno delovanje napetosti in pritiska pri delu, je treba za izdelavo kakovostno posebno jeklo uporabiti, da se zagotovi stabilnost in zanesljivost njihovega dela. Kot temeljna komponenta avtomobilskega krmilnega sistema je krmilna palica tesno kombinirana z avtomobilskim sprednjim amortizerjem. V različnih vrstah krmilne prestave bo povezava krmilne palice drugačna, na primer v regalu in zobniku, bo povezan s koncem stojala, v krožnem krmilnem krmilnem stroju pa je priključen na regulacijsko cev, da prilagodi razdaljo med krogličnimi sklepi. Palica za krmiljenje, vključno z krmilno palico z ravno kravato in krmilno palico, ima neposreden vpliv na stabilnost krmiljenja, varnost in življenjsko dobo pnevmatike. Ravna vlečna palica je priključena na vlečno roko volanskega motorja in levo roko krmilnega členka, ki je odgovorna za prenos moči volana za nadzor kolesa; Tie vrstica povezuje leve in desne krmilne ročice, da se zagotovi sinhrono gibanje obeh koles in jo je mogoče uporabiti za nastavitev sprednjega žarka.
Kakšno je delovanje glave kroglice vlečne palice v smeri naprave?
Glava kroglice vlečne palice v krmilnem sistemu uresničuje funkcijo nihanja navzgor in navzdol, tako da se združi z stojalom, in nadalje poganja vlečno palico z lupino žogice, tako da pomaga avtomobilu doseči hitrejše in gladke volanske akcije.
V sistemu avtomobilov krmiljenja ima ključno vlogo vlečna paličasta glava kroglice. Povezuje kroglično glavo volanskega vretena in ohišja glave kroglice ter uresničuje fleksibilno krmilno delovanje skozi natančno artikuliranje sedeža z žogo na sprednjem koncu glave kroglice in robom luknje gredi ohišja glave kroglice. Igle valj je spretno vgrajen v utor luknje sedeža z žogo, da se poveča stabilnost in trajnost konstrukcije.
Ali je pomembno, ali je vlečna palica znotraj krmilnega stroja pokvarjena
Obstajajo
Če je vlečna palica v krmilnem stroju pokvarjena, bo imela naslednje učinke :
Funkcija vrnitve volanskega obroča oslabljena ali izginila : Če je vlečna palica v volanskem stroju poškodovana, je hitrost povratne hitrosti volana prepočasna ali se popolnoma ne more vrniti, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje.
Nestabilna vožnja : Poškodovana notranja vlečna palica bo med vožnjo vozilo treselo levo in desno in celo odstopalo od vozniške steze, še posebej pri vožnji po poskočnih cestah.
odstopanje zavor : Poškodba notranje vlečne palice lahko privede tudi do odstopanja vozila pri zaviranju, kar poveča težave pri vožnji in varnostnih tveganjih.
Smerva odpoved : Ko je notranja vlečna palica resno poškodovana, lahko privede do okvare smeri in avtomobil se ne more normalno obrniti, kar predstavlja veliko grožnjo varnosti voznika in potnikov.
Priporočila za preprečevanje in vzdrževanje :
Redno preverjanje : Redno preverjajte status kravate v volanskem stroju, vključno s pritrditvijo in obrabo povezave, da pravočasno najdete in rešite težavo.
Vzdrževanje : Opravite vzdrževanje v skladu z razporedom, ki ga priporoča proizvajalec, da zagotovite, da so vsi deli v dobrem stanju.
Izogibajte se zunanjem udarcu : Izogibajte se močnemu udarcu in vibraciji med vožnjo, da zmanjšate poškodbe vlečne palice v krmilnem stroju.
Pravočasno zamenjava poškodovanih delov : Ko najdete znake poškodbe vlečne palice v krmilnem stroju, jo je treba pravočasno zamenjati, da se izognete varnostnim nevarnostim.
Vlečna palica v krmilnem stroju ima vrzel, ki trese nenormalni zvok
Razlogi za nenormalni hrup, ki ga povzroča pretrese vrzeli v krmilnem stroju, lahko vključujejo naslednje:
Staranje ali obraba kroglične glave volanske kravate : Staranje ali obraba kroglične glave volanske kravate bo povzročila odmik, kar bo povzročilo nenormalni hrup. V tem primeru je treba zamenjati glavo kroglice za volansko kravato in izvesti štirikolesno pozicioniranje.
Puščanje olja iz suknjiča za krmilno prestavo : Uhajanje olja iz prašnega suknjiča volana lahko povzroči nezadostno mazanje, poveča trenje in obrabo ter povzroči nenormalen hrup. Rešitev je nadomestiti jakno za prah ali ponovno maslo.
Notranji deli krmilnega stroja so obrabljeni ali ohlapni : prestava, stojalo, ležaj in drugi deli volanskega stroja so obrabljeni ali ohlapni, kar bo povzročilo tudi nenormalni zvok. V tem primeru je treba te dele redno pregledati in zamenjati.
Nepravilnost ali staranje ojačevalnega pasu : Nepravilna testnost ali staranje ojačevalnega pasu bo privedla tudi do nenormalnega zvoka. Morate prilagoditi tesnost jermena ali zamenjati pas.
Metode za reševanje nenormalnega zvoka vlečne palice v krmilnem stroju z vrzeli vključujejo:
Zamenjajte kroglično glavo volanske kravate : Če je glava kroglice za volansko kravato staranje ali obrabljena, jo je treba zamenjati z novo glavo kroglice in štirikolesnim pozicioniranjem.
Prilagodite notranje dele krmilnega stroja : Če se notranji deli krmilnega stroja nosijo ali ohladijo, lahko poskusite prilagoditi stojalo za stiskanje vijaka, da zmanjšate količino popuščanja.
Zamenjajte jakno za prah ali naredite novo maslo : Če prašna jakna pušča olje, zamenjajte jakno za prah ali naredite novo maslo.
Prilagodite ali zamenjajte ojačevalni pas : Če je tesnost ojačevalnega pasu nepravilna ali staranje, morate prilagoditi tesnost jermena ali zamenjati jermen.
Z zgornjo metodo lahko učinkovito reši problem vlečne palice v smeri naprave, ki ima vrzel nenormalni zvok, da se zagotovi varnost in stabilnost vozila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
