Batni obroč.
Batni obroč (batni obroč) se uporablja za vstavitev utora bata v kovinski obroč, batni obroč pa je razdeljen na dve vrsti: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje gorljive mešanice plinov v zgorevalni komori; oljni obroč pa se uporablja za strganje odvečnega olja iz valja. Batni obroč je nekakšen elastičen kovinski obroč z veliko deformacijo zunanjega raztezanja, ki je sestavljen v profil in ustrezen obročasti utor. Batni obroči, ki se premikajo in vrtijo, se zanašajo na razliko tlakov plina ali tekočine, da tvorijo tesnilo med zunanjim krogom obroča in valjem ter eno stranjo obroča in utorom obroča.
Funkcija batnega obroča vključuje štiri vloge: tesnjenje, regulacijo olja (nadzor olja), prevodnost toplote (prenos toplote) in vodenje (podporo). Tesnjenje: nanaša se na tesnjenje plina, preprečuje uhajanje plina iz zgorevalne komore v ohišje motorja, zmanjšuje uhajanje plina in izboljšuje toplotno učinkovitost. Uhajanje zraka ne le zmanjša moč motorja, temveč tudi poslabša stanje olja, kar je glavna naloga plinskega obroča; Prilagajanje olja (nadzor olja): odvečno mazalno olje se postrga na steni valja, stena valja pa se prekrije s tanko oljno plastjo, da se zagotovi normalno mazanje valja, bata in obroča, kar je glavna naloga oljnega obroča. V sodobnih visokohitrostnih motorjih se posebna pozornost posveča vlogi oljne plasti, ki nadzoruje batni obroč; Prevajanje toplote: toplota bata se prenaša na oblogo valja skozi batni obroč, kar zagotavlja hladilni učinek. Glede na zanesljive podatke se 70 ~ 80 % toplote, ki jo prejme vrh nehlajenega bata, razprši skozi batni obroč na steno valja, 30 ~ 40 % hladilne energije bata pa se razprši skozi batni obroč na steno valja; Podpora: Batni obroč drži bat v valju, preprečuje neposreden stik med batom in steno valja, zagotavlja gladko gibanje bata, zmanjšuje trenje in preprečuje, da bi bat udaril ob valj. Na splošno bat bencinskega motorja uporablja dva plinska obroča in enega oljnega obroča, medtem ko dizelski motor običajno uporablja dva oljna obroča in enega plinskega obroča.
Pravilen način namestitve batnega obroča je naslednji:
1. Najprej je treba namestiti oljni obroč, nato plinski obroč, vrstni red je od spodaj navzgor;
2. Ko je vsak obroč nameščen, odprtine batnega obroča ne smete preveč raztegniti, temveč le toliko, da se prilega batu;
3. Namestite kombinirani oljni obroč:
Vstavite tesnilni obroč v utor batnega oljnega obroča in pazite, da se odprtina tesnilnega obroča ne prekriva. Namestite spodnjo in zgornjo jekleno ploščo brez uporabe orodja za odpiranje odprtin. Pri namestitvi najprej vpnite en konec spodnje jeklene plošče v režo obroča, s palcem pritisnite odprtino jeklene plošče, palec druge roke potisnite v režo obroča vzdolž strani jeklene plošče in nato na enak način obremenite zgornjo jekleno ploščo. Zgornje in spodnje jeklene plošče ne nameščajte na eno stran tesnilnega obroča. Da bi se izognili morebitnemu prekrivanju odprtin tesnilnih obročev, ko bat potiskate v valj, zgornjo in spodnjo odprtino plošče premaknite s spoji tesnilnih obročev za 90 do 120 stopinj. Po namestitvi nežno ročno zavrtite kombinirani tesnilni obroč, ki mora biti gladek in brez zatikanja.
4. Namestitev plinskega obroča:
Za namestitev dveh plinskih obročev in enega plinskega obroča po vrsti uporabite posebno orodje, pri čemer ne zamenjajte prvega in drugega plinskega obroča; pri namestitvi mora biti stran z oznako (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R itd.) obrnjena navzgor (smer glave bata); odprtino plinskega obroča zamaknite za 180 stopinj, odprtine ne obračajte v smeri batnega zatiča.
5. Preden sestavite batni obroč v valj, je treba nastaviti položaj odpiranja vsakega batnega obroča.
Funkcija batnega obroča:
1. Tesnilni učinek
Batni obroč lahko vzdržuje tesnjenje med batom in steno valja, pri čemer je puščanje minimalno nadzorovano, kar prenaša plinski obroč. Lahko prepreči uhajanje zraka med valj in bat ali valj in batni obroč zaradi ugriza; lahko tudi prepreči okvare, ki jih povzroči obraba mazalnega olja.
2. korak Prevajanje toplote
Batni obroč lahko prenese in razprši visoko toploto, ki nastane pri zgorevanju, na steno valja in lahko igra vlogo pri hlajenju bata.
3. Funkcija nadzora olja
Batni obroč lahko strga mazalno olje, pritrjeno na steno valja, da ohrani normalno porabo olja, ki jo nosi oljni obroč.
4. Podporni učinek
Batni obroč se v valju premika gor in dol, njegovo drsno površino pa v celoti nosi batni obroč, kar preprečuje, da bi se bat neposredno dotaknil valja in imel podporno vlogo.
Poznamo dve vrsti batnih obročev: plinske obroče in oljne obroče. Plinski obroč se uporablja za zagotavljanje tesnjenja med batom in valjem ter za tesnjenje stisnjenega zraka v zgorevalni komori. Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja na valju, kar lahko prepreči uhajanje olja v valj in zgorevanje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
