Batni obroček.
Batni obroč (batni obroč) se uporablja za vgradnjo bata v notranjost kovinskega obroča, batni obroč je razdeljen na dve vrsti: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje gorljive mešanice plina v zgorevalni komori; Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja iz cilindra. Batni obroč je nekakšen kovinski elastični obroč z veliko deformacijo navzven, ki je sestavljen v profilu in njegovem ustreznem obročastem utoru. Batni in vrtljivi batni obročki se zanašajo na razliko v tlaku plina ali tekočine, da tvorijo tesnilo med zunanjim krogom obroča in valjem ter eno stranjo obroča in utorom obroča.
Funkcija batnega obročka vključuje tesnjenje, regulacijo olja (nadzor olja), toplotno prevodnost (prenos toplote), vodenje (podpora) štiri vloge. Tesnjenje: nanaša se na tesnilni plin, ne dovolite uhajanja plina iz zgorevalne komore v ohišje motorja, uhajanje plina je nadzorovano na minimumu, izboljšajte toplotno učinkovitost. Uhajanje zraka ne bo samo zmanjšalo moči motorja, temveč bo povzročilo tudi poslabšanje olja, kar je glavna naloga plinskega obroča; Prilagodite olje (nadzor olja): odvečno mazalno olje na steni cilindra se postrga, stena cilindra pa je prekrita s tanko oljno plastjo, da se zagotovi normalno mazanje cilindra ter bata in obroča, kar je glavna naloga oljni obroč. V sodobnih motorjih za visoke vrtilne frekvence je posebna pozornost namenjena vlogi oljnega filma za nadzor batnih obročkov; Toplotna prevodnost: toplota bata se skozi batni obroč prenaša na oblogo valja, to je hladilni učinek. Po zanesljivih podatkih se 70 ~ 80 % toplote, ki jo prejme vrh bata nehlajenega bata, razprši skozi batni obroček na steno cilindra, 30 ~ 40 % hladilnega bata pa se razprši skozi batni obroček v valj. stena; Podpora: batni obroč drži bat v cilindru, preprečuje neposreden stik med batom in steno cilindra, zagotavlja gladko gibanje bata, zmanjšuje trenje in preprečuje, da bi bat udaril po cilindru. Na splošno bat bencinskega motorja uporablja dva plinska obroča in en oljni obroč, medtem ko dizelski motor običajno uporablja dva oljna obroča in en plinski obroč.
Pravilen način namestitve batnega obročka je naslednji:
1. Najprej morate namestiti oljni obroč, nato plinski obroč, vrstni red je od spodaj navzgor;
2. Ko je vsak obroč nameščen, odprtina batnega obročka ne sme biti preveč razširjena, le toliko, da se prilega batu;
3. Namestite kombinirani oljni obroč:
Obroč obloge vstavite v utor za oljni obroč bata, pazite, da se odprtina obroča obloge ne sme prekrivati; Namestite spodnjo in zgornjo jekleno ploščo brez uporabe orodja za odpiranje odprtin. Pri nameščanju najprej vpnite en konec spodnje jeklene plošče v režo za obroč, s palcem pritisnite na odprtino jeklene plošče, palec druge roke potisnite v režo za obroč ob strani jeklene plošče in nato vstavite zgornjo jekleno ploščo na enak način. Ne nameščajte zgornje in spodnje jeklene plošče na eno stran obroča obloge; Da bi se izognili morebitnemu prekrivanju odprtin obroča obloge, ko je bat potisnjen v valj, zamaknite zgornje in spodnje odprtine plošče s spoji obroča obloge za 90 do 120 stopinj. Po namestitvi nežno zavrtite kombinirani oljni obroč z roko in mora biti gladek brez zagozdenja.
4. Namestitev plinskega obroča:
Uporabite posebna orodja za namestitev dveh plinskih obročev in enega plinskega obroča, ne zamenjajte prvega plinskega obroča in drugega plinskega obroča; Ko je nameščen, je stran označena (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R itd.). mora biti obrnjena navzgor (smer glave bata); Zamaknite odprtino plinskega obroča za 180 stopinj, odprtine ne obračajte v smeri batnega sornika.
5. Pred montažo batnega obročka v valj je treba prilagoditi položaj odpiranja vsakega batnega obročka.
Funkcija batnega obročka:
1. Tesnilni učinek
Batni obroč lahko vzdržuje tesnjenje med batom in steno cilindra, puščanje pa je nadzorovano na minimumu, ki ga nosi plinski obroč. Lahko prepreči cilinder in bat ali cilinder in batni obroč zaradi uhajanja zraka med ugrizom; Prav tako lahko prepreči okvare, ki jih povzroči poslabšanje mazalnega olja.
2. korak Izvajanje toplote
Batni obroč lahko prenese in razprši visoko toploto, ki nastane pri izgorevanju, na steno cilindra in lahko igra vlogo pri hlajenju bata.
3. Funkcija nadzora olja
Batni obroč lahko strga mazalno olje, pritrjeno na steno cilindra, da ohrani normalno porabo olja, ki jo nosi oljni obroč.
4. Podporni učinek
Batni obroček se premika gor in dol v valju, njegovo drsno površino pa v celoti nosi batni obroček, kar preprečuje neposreden stik bata z valjem in igra podporno vlogo.
Obstajata dve vrsti batnih obročkov: plinski obročki in oljni obročki. Plinski obroč se uporablja za zagotavljanje tesnila med batom in valjem ter za tesnjenje stisnjenega zraka v zgorevalni komori. Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja na cilindru, kar lahko prepreči uhajanje olja v valj in gorenje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
