Batni obroč.
Batni obroč se uporablja za vstavljanje batnega utora znotraj kovinskega obroča, batni obroč je razdeljen na dve vrsti: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporabi za tesnjenje gorljivega mešanice plina v zgorevalni komori; Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja iz valja. Batni obroč je nekakšen kovinski elastični obroč z veliko zunanjo ekspanzijsko deformacijo, ki je sestavljena v profilu in ustreznem obročnem utoru. Vzastati in vrteči batni obroči se zanašajo na tlačno razliko plina ali tekočine, tako da tvori tesnilo med zunanjim krogom obroča in valj in eno stranjo obroča in utorom obroča.
Obseg uporabe
Batni obroči se pogosto uporabljajo v različnih električnih strojih, kot so parni motorji, dizelski motorji, bencinski motorji, kompresorji, hidravlične stiskalnice itd., Ki se pogosto uporabljajo v avtomobilih, vlakih, ladjah, jahtah in tako naprej. Na splošno je batni obroč nameščen v obročnem utoru bata, IT in bat, cilindra, glava cilindra in druge komponente komore, ki delujejo.
Batni obroč je jedrna komponenta znotraj gorivnega motorja, IT in valj, bat, steno valja skupaj, da se dokonča tesnilo gorivnega plina. Commonly used automotive engines have two kinds of diesel and gasoline engines, due to their different fuel performance, the use of piston rings are not the same, the early piston rings are formed by casting, but with the progress of technology, steel high-power piston rings were born, and with the function of the engine, environmental requirements continue to improve, a variety of advanced surface treatment applications, such as thermal spraying, electroplating, chrome plating, itd. Nitridiranje s plinom, fizično odlaganje, površinsko prevleko, obdelavo s fosfatiranjem cinkovega mangana itd.
Funkcija bata obroča vključuje tesnjenje, uravnavanje olja (nadzor olja), toplotno prevodnost (prenos toplote), vodenje (podpora) štiri vloge. Tesnjenje: Nanaša se na tesnjenje plina, ne pustite, da uhajanje plina zgorevalne komore na ohišje motorja, uhajanje plina se nadzoruje najmanj, izboljša toplotno učinkovitost. Puščanje zraka ne bo samo zmanjšalo moči motorja, ampak tudi poslabšalo olje, kar je glavna naloga plinskega obroča; Prilagodite olje (nadzor olja): presežno mazalno olje na steni jeklenke je odstranjeno, stena valja pa je pokrita s tankim oljnim filmom, da se zagotovi normalno mazanje valja in bata in obroča, ki je glavna naloga oljnega obroča. V sodobnih hitrostnih motorjih je posebna pozornost namenjena vlogi naftnega filma bat obroča; Toplotna prevodnost: Toplota bata se prenaša na oblogo valja skozi batni obroč, to je hladilni učinek. Po zanesljivih podatkih se 70 ~ 80% toplote, ki jo prejme batni vrh neobdelanega bata, razprši skozi batni obroč do stene valja, 30 ~ 40% hladilnega bata pa se razprši skozi batni obroč do stene valja; Podpora: batni obroč hrani bat v valju, preprečuje neposreden stik med batom in steno valja, zagotavlja gladko gibanje bata, zmanjša odpornost trenja in prepreči, da bi bat trkal valj. Na splošno bat bencinskega motorja uporablja dva plinska obroča in en oljni obroč, medtem ko dizelski motor običajno uporablja dva naftna obroča in en plinski obroč.
Dobra in slaba identifikacija
Delovna površina batnega obroča ne sme imeti niksov, prask, luščenja, zunanjega valja, zgornja in spodnja končna površina pa mora imeti fiksno zaključek, odstopanje ukrivljenosti ne sme biti večje od 0,02-0,04 mm, standardno posedovanje obroča v utoru ne sme presegati 0,15-0,25 mm. Poleg tega bi morali preveriti tudi svetlobno uhajanje batnega obroča, to je, da je batni obroč ravna v valj, damo majhno svetilko pod batni obroč, zgoraj postavimo svetlobno zaslon in nato opazimo vrzel svetlobe med batnim obročem in steno valja, ki prikazuje, ali je stik med obročem bata in steno bata in steno cilindra dober. V normalnih okoliščinah svetlobni šiv bata obroča, merjeno z merilnikom debeline, ne sme presegati 0,03 mm. Dolžina neprekinjenega svetlobnega šiva ne sme biti večja od 1/3 premera valja, dolžina številnih vrzeli v puščanju svetlobe ne sme biti večja od 1/3 premera valja, skupna dolžina več uhajanja svetlobe pa ne sme presegati 1/2 premera cilindrov, sicer ga je treba nadomestiti. Označevanje bata GB/T 1149.1-94 določa, da morajo biti vsi batni obroči, ki so potrebni za smer pritrditve, označeni na zgornji strani, to je stran blizu zgorevalne komore. Obroči, označeni na zgornji strani, vključujejo: stožec obroč, notranji komor, zunanji rezalni obroč, nosni obroč, klinast obroč in oljni obroč, ki je potrebna smer namestitve, zgornja stran obroča pa je označena.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
