Oljna črpalka.
Komponenta, ki se uporablja za povečanje tlaka olja in zagotavljanje določene količine olja za prisilno dovajanje olja na vsako torno površino. Zobniške in rotorske oljne črpalke se pogosto uporabljajo v motorjih z notranjim zgorevanjem. Zobniška oljna črpalka ima prednosti preproste strukture, priročne obdelave, zanesljivega delovanja, dolge življenjske dobe, visokega tlaka olja v črpalki in se pogosto uporablja. Ta črpalka ima enake prednosti kot zobniške črpalke, vendar je kompaktna in majhna.
Enostavna struktura, majhna velikost, majhna teža, velik prenos olja. Sistem črpalke s cikloidnim rotorjem ima strukturo notranjega in zunanjega rotorskega povezovanja, število zob je majhno, velikost strukture je kompaktna, tesnilno votlino je mogoče oblikovati brez drugih izolacijskih elementov, število delov pa je majhno.
Značilnosti gibanja
Gladko delovanje, nizka raven hrupa. Število zob rotorja znotraj in zunaj črpalke cikloidnega rotorja je samo en zob, ko se relativno premikajo, je drsna hitrost površine zoba majhna, točka mreže pa se nenehno premika vzdolž profila zoba notranjega in zunanjega rotorja. , zato se obe površini zob rotorja manj obrabljata. Ker je ovojni kot sesalne votline in votline za izpust olja velik, blizu 145°, sta čas sesanja in izpusta olja relativno zadosten, zato je pretok olja relativno stabilen, gibanje relativno stabilno in hrup je bistveno nižji kot pri zobniški črpalki.
Značilnost visoke hitrosti
Dobre lastnosti visoke hitrosti. Pri splošni evolventni zobniški črpalki, če je hitrost previsoka, bo učinek centrifugalne sile povzročil nastanek nezadostnih "lukenj" zobnega olja, tako da se učinkovitost črpalke zmanjša, zato hitrost redko preseže 3000 vrt / min, in krožna hitrost je znotraj 5 ~ 6m/s. Za črpalko s cikloidnim rotorjem je območje kota sesanja in praznjenja olja veliko, pri vrtenju z visoko hitrostjo je vloga centrifugalne sile ugodna za polnjenje olja v zobni dolini, ne bo povzročila škodljivega pojava "luknje", zato je hitrost območje črpalke s cikloidnim rotorjem je lahko nekaj sto do skoraj deset tisoč vrtljajev.
Simptomi nezadostnega tlaka oljne črpalke so: 1. Opozorilna lučka na armaturni plošči sveti; 2, je pogonska moč vozila nezadostna. Razlogi za nezadostni tlak oljne črpalke so: 1, olje v oljni posodi ni dovolj; 2, upad viskoznosti olja; 3, olje, pomešano z gorivom ali vodo; 4, visoka temperatura olja; 5, oljni filter je blokiran ali puščanje olja na dovodu; 6, puščanje olja ventila za omejevanje tlaka; 7. Oljni filter in glavni kanal za olje sta blokirana; 8, puščanje olja iz šobe za hlajenje olja. Rešitev nezadostnega tlaka oljne črpalke je: 1, dodajte ali zamenjajte olje; 2, očistite ali zamenjajte oljni filter; 3, zamenjajte sesalno cev in tesnilo; 4. Zamenjajte vzmet ventila za omejevanje tlaka; 5. Zamenjajte tuljavo šobe.
Kateri simptom je okvara oljne črpalke
01
Težave pri zagonu avtomobila
Težave pri zagonu avtomobila so očiten simptom okvare oljne črpalke. Če pride do težave z oljno črpalko, ima lahko vozilo težave pri zagonu, v obliki daljšega obračanja ključev ali ključev. To je zato, ker je oljna črpalka odgovorna za transport olja do različnih delov motorja in če je poškodovana ali okvara, lahko povzroči nezadostno mazanje motorja, kar posledično vpliva na postopek zagona. Zato, če ima vaš avto težave z zagonom, bo morda treba preveriti, ali oljna črpalka deluje pravilno.
02
Motor niha
Nenormalno tresenje motorja je lahko očiten simptom okvare oljne črpalke. Glavna funkcija oljne črpalke je dvigniti olje na določen tlak in prisiliti pritisk tal na gibljivo površino delov motorja, da se zagotovi dobro mazanje motorja. Če je oljna črpalka poškodovana, lahko pride do nezadostne oskrbe z mazalnim oljem in povzroči tresenje motorja. Poleg tega bo slaba kakovost ali napačna vrsta olja pospešila tudi obrabo motorja, kar bo povzročilo neobičajen hrup in mehanske poškodbe. Zato je treba, ko se motor trese, čim prej preveriti oljno črpalko in kakovost olja.
03
Slabost pospeška
Šibkost pri pospeševanju je očiten simptom okvare oljne črpalke. Ko pride do težave z oljno črpalko, ima lahko vozilo pri hitrem pospeševanju pojav "azolnega avtomobila", kar pomeni, da se vozilo počuti, kot da ga omejuje zavora, kar ima za posledico nezadostno izhodno moč. To stanje je običajno posledica oljne črpalke, ki ne zagotavlja ustreznega mazanja in hlajenja, kar ima za posledico zmanjšano zmogljivost motorja. Če torej vozilo pri pospeševanju kaže ta občutek nemoči, je morda težava z oljno črpalko in jo je treba čim prej preveriti in popraviti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
