Oljna črpalka.
Komponenta, ki se uporablja za povečanje tlaka olja in zagotavljanje določene količine olja za prisilno dovajanje olja na vsako torne površine. Zobniška in rotorska oljna črpalka se pogosto uporabljata v motorjih z notranjim zgorevanjem. Zobniška oljna črpalka ima prednosti preproste strukture, priročne obdelave, zanesljivega delovanja, dolge življenjske dobe, visokega tlaka olja v črpalki in se pogosto uporablja. Ta črpalka ima enake prednosti kot zobniške črpalke, vendar je kompaktna in majhna.
Preprosta struktura, majhna velikost, lahka teža, velik prenos olja. Sistem črpalke s cikloidnim rotorjem ima strukturo notranjega in zunanjega rotorskega zapletanja, število zob je majhno, velikost strukture je kompaktna, tesnilna votlina pa se lahko oblikuje brez drugih izolacijskih elementov, število delov pa je majhno.
Značilnosti gibanja
Gladko delovanje, nizek hrup. Število rotorskih zob znotraj in zunaj cikloidne rotorske črpalke je le en zob, zato je pri relativnem gibanju drsna hitrost površine zob majhna, kontaktna točka pa se nenehno premika vzdolž profila zoba notranjega in zunanjega rotorja, zato se obe površini zob rotorja manj obrabljata. Ker je kot ovojnice votline za sesanje olja in votline za izpust olja velik, blizu 145°, sta čas sesanja in izpusta olja relativno zadostna, zato je pretok olja relativno stabilen, gibanje relativno stabilno, hrup pa je bistveno nižji kot pri zobniški črpalki.
Karakteristika visoke hitrosti
Dobre lastnosti pri visokih hitrostih. Pri splošni evolventni zobniški črpalki, če je hitrost previsoka, bo učinek centrifugalne sile povzročil nastanek premalo oljnih "luknjic" v zobih, kar bo zmanjšalo učinkovitost črpalke, zato hitrost redko preseže 3000 vrt/min, krožna hitrost pa je med 5 in 6 m/s. Pri črpalkah s cikloidnim rotorjem je razpon kotov sesanja in izpusta olja velik, pri visokih hitrostih vrtenja pa centrifugalna sila prispeva k polnjenju zobne doline z oljem in ne povzroča škodljivih "luknjic", zato je lahko razpon hitrosti črpalke s cikloidnim rotorjem od nekaj sto do skoraj deset tisoč vrtljajev.
Simptomi nezadostnega tlaka oljne črpalke so: 1. Opozorilna lučka na armaturni plošči sveti; 2. Moč vozila ni zadostna. Razlogi za nezadosten tlak oljne črpalke so: 1. Nezadostna količina olja v oljni posodi; 2. Padec viskoznosti olja; 3. Olje pomešano z gorivom ali vodo; 4. Visoka temperatura olja; 5. Zamašen oljni filter ali puščanje dovoda olja; 6. Puščanje olja iz ventila za omejevanje tlaka; 7. Zamašen oljni filter in glavni prehod olja; 8. Puščanje olja iz šobe za hlajenje olja. Rešitev za nezadosten tlak oljne črpalke je: 1. Dolijte ali zamenjajte olje; 2. Očistite ali zamenjajte oljni filter; 3. Zamenjajte sesalno cev in tesnilo; 4. Zamenjajte vzmet ventila za omejevanje tlaka; 5. Zamenjajte tuljavo šobe.
Kateri simptom se kaže v okvari oljne črpalke
01
Težave pri zagonu avtomobila
Težave pri zagonu avtomobila so očiten simptom poškodbe oljne črpalke. Če pride do težave z oljno črpalko, lahko vozilo pri zagonu naleti na težave, saj obračanje ključev traja dlje časa. To je zato, ker je oljna črpalka odgovorna za transport olja do različnih delov motorja, in če je poškodovana ali odpove, lahko to povzroči nezadostno mazanje motorja, kar posledično vpliva na postopek zagona. Če ima torej vaš avtomobil težave z zagonom, je morda treba preveriti, ali oljna črpalka deluje pravilno.
02
Motor se trese
Nenormalno tresenje motorja je lahko očiten simptom poškodbe oljne črpalke. Glavna funkcija oljne črpalke je dvigniti tlak olja na določeno raven in s tem pritiskati na gibljive dele motorja, da se zagotovi dobro mazanje motorja. Poškodba oljne črpalke lahko povzroči nezadostno oskrbo z mazalnim oljem in tresenje motorja. Poleg tega slaba kakovost ali napačna vrsta olja pospeši obrabo motorja, kar povzroči nenavaden hrup in mehanske poškodbe. Zato je treba, ko se motor trese, čim prej preveriti kakovost oljne črpalke in olja.
03
Šibkost pospeševanja
Slabost pospeševanja je očiten simptom poškodbe oljne črpalke. Ko pride do težave z oljno črpalko, se lahko pri hitrem pospeševanju pojavi pojav "azolnega avtomobila", kar pomeni, da se zdi, kot da ga omejuje zavora, kar povzroči nezadostno izhodno moč. To stanje je običajno posledica dejstva, da oljna črpalka ne zagotavlja ustreznega mazanja in hlajenja, kar ima za posledico zmanjšano zmogljivost motorja. Če torej vozilo pri pospeševanju kaže ta občutek nemoči, je morda težava z oljno črpalko, ki jo je treba čim prej preveriti in popraviti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
