Senzor za vnos tlaka.
Senzor za vnos zraka (manifoldabsolutepressureSensor), ki je v nadaljevanju imenovan zemljevid. Priključen je z sesalnim razdelilnikom z vakuumsko cevjo, z različno hitrostno obremenitvijo motorja pa se sproži vakuumsko spremembo sesalnega razdelilnika, nato pa se sprememba upora v senzorju pretvori v napetostni signal, da se ECU popravi količina injiciranja in kota za vžig.
V motorju EFI se senzor za vnos tlaka uporablja za zaznavanje prostornine vnos, ki se imenuje sistem injiciranja D (vrsta gostote hitrosti). Senzor za vnos tlaka zazna prostornine vnosa ni neposredno zaznan kot senzor vnosa pretoka, ampak uporablja posredno odkrivanje, nanj pa vplivajo tudi številni dejavniki, zato je v odkrivanju in vzdrževanju veliko različnih mest, kot je senzor pretoka v dovod, prav tako pa ima njegova posebnost.
Senzor za sesalni tlak zazna absolutni tlak sesalnega razdelilnika za ventilom za plin, ki zazna absolutno spremembo tlaka v razdelilniku glede na hitrost in obremenitev motorja, nato pa pretvori signalno napetost v krmilno enoto motorja (ECU), ECU pa nadzoruje osnovno količino vbrizgavanja goriva glede na velikost signalne napetosti.
Senzor za vnos tlaka je nekakšen senzor, ki se uporablja za spremljanje spremembe tlaka v sistemu za vnos motorja. Ima pomembno vlogo pri avtomobilih ali drugi opremi motorja z notranjim zgorevanjem.
Glavne funkcije senzorja za sesalni tlak so naslednje:
1. Prilagoditev goriva: Senzor za vnos tlaka lahko izmeri tlak v dovodni cevi in zagotovi natančne podatke o vnosu tlaka na enoto motorja. Na podlagi teh podatkov lahko kontrolna enota prilagodi oskrbo z gorivom, da zagotovi večjo učinkovitost in zmogljivost zgorevanja.
2. Nadzor motorja: Signal senzorja vnosa tlaka se uporablja tudi za razvoj strategij za nadzor motorja. Prilagodite čas vžiga, čas ventila in druge ključne parametre, ki temeljijo na spremembah vnosnega tlaka za boljšo izhodno moč, ekonomičnost goriva in nadzor emisij.
3. Zaznavanje napak: Senzor za sesalni tlak lahko spremlja delovno stanje sesalnega sistema in pošlje kodo napake v krmilno enoto, ko pride do anomalije. To pomaga zaznati in diagnosticirati težave, povezane s sistemom za sesanje, kot so uhajanje zraka v dovodni cevi, odpoved senzorja ali nenormalni tlak.
Na splošno senzor za vnos tlaka zagotavlja natančne podatke za nadzor motorja z merjenjem sprememb tlaka v dovodnem kanalu za optimizacijo učinkovitosti zgorevanja, izhoda in nadzora nad emisijami. Ima pomembno vlogo pri normalnem delovanju in diagnozi napak motorja.
Kakšni so simptomi porušenega senzorja temperature vnosa?
01 Motor je dolgočasen
Dolg motor je jasen simptom napačnega senzorja temperature vnosa. Kadar je signal temperature vode, ki ga zagotavlja senzor temperature zraka v ECU, višji od dejanske temperature vode, bo mešanica tanka, kar ima za posledico počasno pospeševanje motorja in zmanjšano moč. Poleg tega, ker ECU ne dobi natančnega signala temperature vode, je lahko mešanica preveč debela ali pretanka, zato je težko začeti hladen avtomobil. Zato je za reševanje te težave običajno treba prenoviti senzor temperature zraka.
02 ne more natančno nadzorovati vbrizgavanja goriva
Poškodba temperaturnega senzorja vnosa bo povzročila nezmožnost natančnega nadzora vbrizgavanja goriva. To je zato, ker je senzor temperature vnosa zraka odgovoren za spremljanje temperature zraka, ki vstopa v motor, in te podatke posreduje na elektronsko krmilno enoto vozila (ECU). ECU prilagodi volumen vbrizgavanja goriva na podlagi teh podatkov, da optimizira zmogljivost motorja in učinkovitost goriva. Če je senzor poškodovan, ECU ne bo mogel pridobiti natančnih podatkov o temperaturi zraka, kar ima za posledico netočno vbrizgavanje goriva. To ne vpliva samo na zmogljivost motorja, ampak lahko vodi tudi do povečane porabe goriva.
03
Ventilator vedno teče ali ne deluje
Poškodba senzorja temperature dovodnega zraka lahko povzroči, da se ventilator normalno vrti ali ne. Kadar obstaja težava s senzorjem temperature vnosa, ne more natančno prebrati temperature hladilne tekočine motorja, ki vpliva na krmilno enoto ventilatorja. Če je odčitavanje senzorja nizko, lahko ventilator še naprej deluje v poskusu znižanja temperature hladilne tekočine. Nasprotno, če je branje veliko, se ventilator morda ne bo zagnal, zaradi česar se motor pregreje. Zato je nenormalno vedenje ventilatorja lahko jasen simptom okvare senzorja temperature vnosa zraka.
04 Nenormalni indikator temperature vode
Nenormalni indikator temperature vode je očiten simptom poškodovanega senzorja temperature vnosa zraka. Kadar je težava s senzorjem temperature vnosa, morda ne bo natančno prebrala temperature hladilne tekočine motorja, kar ima za posledico netočno odčitavanje merilnika temperature vode. Ta netočnost lahko povzroči, da voznika napačno presodi temperaturno stanje motorja, kar posledično vpliva na varnost vožnje. Zato je treba čim prej preveriti senzor temperature vnosa zraka in potrebno popravilo ali zamenjavo indikatorja temperature vode.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
