Senzor za vnos razdelilnika.
Struktura senzorja tlaka v sesanju
Ker je znotraj senzorja razdelilnega tlaka ojačevalno vezje, potrebuje skupno tri žice daljnovoda, talno črto in izhodno črto signala, ki imata na sponkah za ožičenje tri terminale, ki so povezani z električnim priključkom (VCC) in Wire (PIM) in tri terminale.
Da bi zmanjšali vibracijo notranje elektronske komponente senzorja za sesalni razdelilnik, je običajno nameščen v položaju, kjer je vibracija vozila sorazmerno majhna, in nad vnosnim zračnim glavnim glavnim topom, da prepreči, da bi plin v sesalnem razdelilniku vdrl v tlačni senzor. Poleg tega senzor za sesalni razdelilnik sprejema tlak cevi od spodaj, da prepreči, da bi bil del zaznavanja signala onesnažen, tako da je dovodni cevni plin, zbran iz sesalnega razdelilnika v bližini plina skozi gumijasto cev, dostopen s spodnjega konca senzorja tlaka razdelilnika.
Zaznavanje monomerov
1. Pregled videza
Ko gledate, preprosto poiščite gumijasto cev iz sesalnega razdelilnika blizu konca plina in poiščite senzor tlaka razdelilnika na avtomobilu. Najprej, ko je zaprta ključavnica za vžig zaprta, preverite, ali je žični priključek za sesalni razdelilni tlak dobro priključen in gumijasta cev izklopljena. Nato zaženite motor in preverite, ali gumijasta cev ni tesno zatesnjena in puščajoča
2. Testiranje instrumentov
(1) Vklopite stikalo za vžig (vklopljeno) in preskusite napetostno vrednost med priključkom VCC in E2 z DC napetostno zaustavitev multimetra (DCV-20). Vrednost napetosti je vrednost napajalne napetosti, ki jo ECU doda v senzor tlaka razdelilnika. Običajna vrednost mora biti: med 4,5 in 5,5 V, če je vrednost napačna, preverite napetost akumulatorja ali povezavo med žicami, včasih je lahko težava tudi v krmilnem računalniku ECU.
(2) Turn ON the ignition switch (ON position), and pull the vacuum rubber hose from the intake manifold pressure sensor, so that the intake of the intake manifold pressure sensor is connected to the atmosphere, then test the terminal output voltage signal (the voltage value between PIM and the ground wire E2), the normal value is: Between 3.3 and 3.9V, if the output voltage is too high or too low, it indicates that the intake Senzor tlaka razdelilnika je napačen in ga je treba zamenjati.
(3) Vklopite stikalo za vžig (v položaju), odstranite vakuumsko gumijasto cev na sesalnem senzorju tlaka razdelilnika, na vnos senzorja tlaka razdelilnika z ročno vakuumsko črpalko uporabite različen negativni tlak (vakuumsko stopnjo) in preskusite napetostno vrednost napetostnega napetostnega signala in prizemljenega žičnega žičnega žičnega vira. Vrednost napetosti bi se morala linearno povečati z rastjo uporabljenega negativnega tlaka, sicer pa kaže, da je vezje za zaznavanje signala v senzorju okvarjeno in ga je treba zamenjati.
Kje se nahaja senzor za vnos razdelilnika?
Senzor za sesalni razdelilnik je senzor, nameščen na plinski cevi za sesalno razdelilnico, od tega tri žice, ena za 5 voltov, ena je za 5 voltov povratne poti, torej negativna črta, druga pa signalna črta za ECU.
Senzor za sesalni razdelilnik je izjemno pomemben tip senzorja v sistemih tipa D, to je sistemov za vbrizgavanje goriva hitrosti, ki igra vlogo pretvorbe tlaka v sesalnem razdelilniku v napetostni signal.
Krmilni računalnik (ECU) določa količino zraka, ki vstopa v valj na podlagi tega signala in hitrosti motorja (signal, ki ga zagotavlja senzor hitrosti motorja, nameščen v distributerju).
Senzor za sesalni tlak zazna absolutni tlak sesalnega razdelilnika za vozlom in ventilom ter zazna spremembo absolutnega tlaka v razdelilniku glede na hitrost in obremenitev motorja.
Nato se pretvori v signalno napetost in pošlje v elektronski krmilnik (ECU), ki nadzoruje osnovno količino vbrizgavanja goriva glede na velikost te signalne napetosti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
