• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG RX5 NOV AVTODELI SENZOR TLAKA VSTOPNE VEJE AVTODEL - 10290359 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV na debelo katalog mg cenejša tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG RX8

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka SENZOR TLAKA VHODNE VEJE
Uporaba izdelkov SAIC MG RX5 NOVO
Izdelki OEM št. 10290359
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka zhuomeng avtomobil
Sistem aplikacij VSE

Prikaz izdelka

SENZOR TLAKA VHODNE VEJE - 10290359
SENZOR TLAKA VHODNE VEJE - 10290359

Znanje o izdelkih

Senzor tlaka v sesalnem kolektorju.
Struktura senzorja tlaka v sesalnem kolektorju
Ker je v senzorju tlaka v razdelilniku ojačevalno vezje, potrebuje skupno tri žice: napajalni vod, ozemljitveni vod in signalni izhodni vod, ki imajo na ožičenju tri priključke: napajalni priključek (Vcc), ozemljitveni priključek (E) in signalni izhodni priključek (PIM), ti trije priključki pa so prek žičnega konektorja in žice priključeni na krmilni računalnik ECU.
Da bi zmanjšali vibracije notranjih elektronskih komponent senzorja tlaka v sesalnem kolektorju, je ta običajno nameščen na mestu, kjer so vibracije vozila relativno majhne, ​​in nad glavnim dovodom zraka, da se prepreči vdor plina iz sesalnega kolektorja v senzor tlaka. Poleg tega senzor tlaka v sesalnem kolektorju sprejema tlak v sesalni cevi od spodaj, da se prepreči onesnaženje dela za zaznavanje signala, tako da se plin iz sesalne cevi, ki se zbira iz sesalnega kolektorja v bližini dušilne lopute skozi gumijasto cev, dostopa na spodnjem koncu senzorja tlaka v sesalnem kolektorju.
Detekcija monomerov
1. Pregled videza
Pri pregledu preprosto poiščite gumijasto cev iz sesalnega kolektorja blizu konca dušilne lopute, da najdete senzor tlaka v sesalnem kolektorju na avtomobilu. Najprej pri zaprti ključavnici za vžig preverite, ali je priključek žice senzorja tlaka v sesalnem kolektorju dobro priključen in ali je gumijasta cev odklopljena. Nato zaženite motor, da preverite, ali je gumijasta cev tesno zaprta in pušča.
2. Testiranje instrumentov
(1) Vklopite stikalo za vžig (ON) in z merilnikom enosmerne napetosti multimetra (DCV-20) preverite vrednost napetosti med priključkoma Vcc in E2. Vrednost napetosti je vrednost napajalne napetosti, ki jo ECU doda senzorju tlaka v sesalnem kolektorju. Normalna vrednost mora biti: med 4,5 in 5,5 V. Če vrednost ni pravilna, preverite napetost akumulatorja ali povezavo med žicami. Včasih je težava lahko tudi v krmilnem računalniku ECU.
(2) Vklopite stikalo za vžig (položaj ON) in izvlecite gumijasto vakuumsko cev iz senzorja tlaka v sesalnem kolektorju, tako da je sesalni priključek senzorja tlaka v sesalnem kolektorju povezan z atmosfero, nato pa preverite izhodno napetost signala na priključku (vrednost napetosti med PIM in ozemljitveno žico E2). Normalna vrednost je: med 3,3 in 3,9 V. Če je izhodna napetost previsoka ali prenizka, to pomeni, da je senzor tlaka v sesalnem kolektorju pokvarjen in ga je treba zamenjati.
(3) Vklopite stikalo za vžig (položaj ON), odstranite gumijasto vakuumsko cev na senzorju tlaka v sesalnem kolektorju, z ročno vakuumsko črpalko uporabite različen negativni tlak (stopnjo vakuuma) na dovodu senzorja tlaka v sesalnem kolektorju in med pritiskanjem preverite vrednost napetosti med priključkom za prenos napetosti PIM in ozemljitveno žico E2. Vrednost napetosti se mora linearno povečevati z naraščanjem uporabljenega negativnega tlaka, sicer to pomeni, da je vezje za zaznavanje signala v senzorju okvarjeno in ga je treba zamenjati.
Kje se nahaja senzor tlaka v sesalnem kolektorju?
Senzor tlaka v sesalnem kolektorju je senzor, nameščen na plinski cevi sesalnega kolektorja, ki ima tri žice, eno za 5 voltov, eno za 5 voltov povratne poti, torej negativno linijo, in tretjo signalno linijo za ECU.
Senzor tlaka v sesalnem kolektorju je izjemno pomemben tip senzorja v sistemih za vbrizgavanje goriva tipa D, torej v sistemih za vbrizgavanje hitrosti in gostote, ki pretvarja spremembo tlaka v sesalnem kolektorju v napetostni signal.
Krmilni računalnik (ECU) na podlagi tega signala in števila vrtljajev motorja (signal, ki ga zagotavlja senzor števila vrtljajev motorja, nameščen v razdelilniku) določi količino zraka, ki vstopa v valj.
Senzor sesalnega tlaka zazna absolutni tlak sesalnega kolektorja za vozlom in ventilom ter zazna spremembo absolutnega tlaka v kolektorju glede na hitrost in obremenitev motorja.
Nato se pretvori v signalno napetost in pošlje elektronskemu krmilniku (ECU), ki glede na velikost te signalne napetosti krmili osnovno količino vbrizganega goriva.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potrdilo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会22

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki