Pokrov motorja.
Pokrov motorja je običajno sestavljen iz konstrukcije, srednji sponka je izdelana iz toplotnoizolacijskega materiala, notranja plošča igra vlogo pri povečanju togosti, njegovo geometrijo pa izbere proizvajalec, v bistvu gre za obliko okostja.
Ko se pokrov motorja odpre, se običajno obrne nazaj, majhen del pa naprej.
Pokrov motorja, obrnjen nazaj, mora biti odprt pod vnaprej določenim kotom, ne sme biti v stiku s sprednjim vetrobranskim steklom in mora imeti najmanjši razmik približno 10 mm. Da preprečite samodejno odpiranje zaradi vibracij med vožnjo, mora imeti sprednji del pokrova motorja varnostno zaklepno kljuko, stikalo zaklepne naprave pa mora biti nameščeno pod armaturno ploščo avtomobila, pokrov motorja pa mora biti zaklenjen hkrati z zaklepanjem vrat avtomobila.
Odstranitev pokrova motorja
Odprite pokrov motorja in avtomobil pokrijte z mehko krpo, da preprečite poškodbe laka; odstranite šobo in cev za pranje vetrobranskega stekla iz pokrova motorja; označite položaj tečajev na pokrovu motorja za lažjo kasnejšo namestitev; odstranite pritrdilne vijake pokrova motorja in tečajev ter preprečite, da bi pokrov motorja zdrsnil po odstranitvi vijakov.
Namestitev in nastavitev pokrova motorja
Pokrov motorja je treba namestiti v obratnem vrstnem redu kot odstranitev. Preden privijete pritrdilne vijake pokrova motorja in tečaja, lahko pokrov motorja nastavite od spredaj nazaj ali pa tesnilo tečaja in gumijasti blažilec nastavite navzgor in navzdol, da se reža enakomerno poravna.
Nastavitev mehanizma za zaklepanje pokrova motorja
Pred nastavitvijo ključavnice pokrova motorja je treba pokrov motorja pravilno popraviti, nato pa zrahljati pritrdilni vijak, premikati glavo ključavnice naprej in nazaj, levo in desno, tako da je poravnana s sedežem ključavnice, sprednji del pokrova motorja pa je mogoče nastaviti tudi z višino lastovičjega repa glave ključavnice.
Analiza materiala avtomobilskega pokrova motorja
Avtomobilske pokrove motorjev so izdelane iz aluminija, jekla in plastike.
Prvič, pokrov motorja iz aluminijeve zlitine
Aluminijasta napa je material, ki se uporablja v številnih modelih višjega cenovnega razreda. Njegove prednosti so predvsem naslednje:
1. Lahka teža: Gostota aluminijeve zlitine je manjša od gostote jekla, teža pod enako prostornino pa bo lažja.
2. Odpornost proti koroziji: Odpornost aluminijeve zlitine proti koroziji je dobra, dolga življenjska doba.
3. Dobro odvajanje toplote: koeficient toplotnega raztezanja aluminijeve zlitine je majhen, ima dobro toplotno prevodnost, kar bolj ugodno vpliva na odvajanje toplote motorja.
Vendar ima aluminijeva zlitina tudi nekaj pomanjkljivosti, kot so manjša trdnost kot jeklo, enostavna za krhkost in tako naprej.
Dva, jeklena kapuca
Jekleni pokrov motorja je material, ki se pogosto uporablja v običajnih avtomobilih. Njegove prednosti so predvsem naslednje:
1. Visoka trdnost: Trdnost jekla je višja od trdnosti aluminijeve zlitine in je bolj odporna na udarce.
2. Nizki stroški vzdrževanja: Če pride do poškodb zaradi trčenja, so stroški vzdrževanja jekla relativno nizki.
Vendar ima jeklo tudi slabosti, kot je velika teža, ki ne prispeva k porabi goriva.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
