Žarometi.
Avtomobilski žarometi so običajno sestavljeni iz treh delov: žarnice, reflektor in ujemajoče se ogledalo (Astigmatizem ogledalo).
1. žarnica
Čebulice, ki se uporabljajo v avtomobilskih žarometih, so žarnice, halogenske volframove žarnice, nove žarnice z visoko svetlostjo in tako naprej.
" Med proizvodnjo, da bi povečali življenjsko dobo žarnice, je žarnica napolnjena z inertnim plinom (dušik in mešanico inertnih plinov). To lahko zmanjša izhlapevanje volframove žice, poveča temperaturo nitke in poveča svetlobno učinkovitost. Svetloba iz žarnice z žarilnico ima rumenkast odtenek.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to the high temperaturno območje v bližini nitke in se razgradi s toploto, tako da se volfram vrne v nitko. Spuščeni halogen še naprej razprši in sodeluje v naslednji reakciji cikla, zato se cikel nadaljuje in s tem preprečuje izhlapevanje volframa in črnino žarnice. Velikost halogenske žarnice na volframovi je majhna, lupina žarnice je narejena iz kremenčevega stekla z visoko temperaturno odpornostjo in visoko mehansko trdnostjo, pod isto močjo, svetlost volframove halogenske svetilke je 1,5 -krat večja od žarnice z žarilno žarko, življenje pa 2 do 3 -krat dlje.
(3) Nova ločna svetilka z visoko svetlostjo: Ta svetilka v žarnici nima tradicionalne nitke. Namesto tega sta dve elektrodi nameščeni znotraj kremenčeve cevi. Cev je napolnjena z ksenonom in kovinami v sledovih (ali kovinskih halogenidov), in ko je na elektrodi (5000 ~ 12000 V) dovolj ločne napetosti, se plin začne ionizirati in izvajati električno energijo. Atomi plina so v vzburjenem stanju in začnejo oddajati svetlobo zaradi prehoda na energijski ravni elektronov. Po 0,1s se med elektrodami izhlapi majhna količina živega srebra, napajanje pa se takoj prenese na izpust živega vapor in nato prenese v žarnico halogenidne loke po dvigu temperature. Ko svetloba doseže normalno delovno temperaturo žarnice, je moč vzdrževanja ločnega praznjenja zelo nizka (približno 35 W), zato je mogoče shraniti 40% električne energije.
2. reflektor
Vloga reflektorja je povečati polimerizacijo svetlobe, ki jo oddaja žarnica na močan žarek, da se poveča razdalja obsevanja.
Površinska oblika ogledala je vrteči se paraboloid, običajno iz 0,6 ~ 0,8 mm tanke jeklene pločevine ali iz stekla, plastike. Notranja površina je obložena s srebrom, aluminijem ali kromom in nato polirana; Filament se nahaja na žariščni točki ogledala, večina njegovih svetlobnih žarkov pa se odbija in odvrže v razdaljo kot vzporedni tramovi. Žarnica brez ogledala lahko osvetli le razdaljo približno 6m, vzporedni žarek, ki se odraža z ogledalom, pa lahko osvetli razdaljo več kot 100 m. Po ogledalu je majhna količina raztresene svetlobe, od katere je navzgor popolnoma neuporabna, stranska in spodnja svetloba pa pomagata osvetliti cestno površino in zajezitev od 5 do 10 m.
3. Objektiv
Pantoskop, znan tudi kot astigmatično steklo, je kombinacija več posebnih prizm in leč, oblika pa je na splošno krožna in pravokotna. Funkcija ujemajočega se ogledala je, da se vzdrži vzporedni žarek, ki se odraža z ogledalom, tako da ima cesta pred avtomobilom dobro in enakomerno osvetlitev.
sorti
Optični sistem žarometov je kombinacija žarnice, reflektorja in ujemajočega se ogledala. Glede na različne strukture optičnega sistema žarometov lahko žarometi razdelimo na tri vrste: pol zaprte, zaprte in projektivne.
1. Pol zaprti žaromet
Zrcalo z zaprtim žarometom in zrcalno palico skupaj ni mogoče razstaviti, žarnica je mogoče naložiti z zadnjega konca ogledala, pol zaprta prednosti žarometa je, da je filament zgorela le za nadomestitev žarnice, prikrajšanost je slabo tesnjenje. Kombinirani žaromet združuje sprednji obračunski signal, sprednjo širino svetlobe, svetlobo visoke žarke in šibko svetlobo v celoto, reflektor in pantoskop pa v celoto izdelamo z organskimi materiali, žarnico pa je mogoče enostavno naložiti od zadaj. S kombiniranimi žarometi lahko avtomobilski proizvajalci proizvajajo kakršno koli vrsto leče, ki ustreza žarometu na zahtevo, da bi izboljšali aerodinamične značilnosti vozil, porabo goriva in oblikovanje vozil.
2. Zaprti žarometi
Zaprti žarometi so razdeljeni tudi na standardne zaprte žaromete in halogenske zaprte žaromete.
Optični sistem standardnega zaprtega žarometa je, da se reflektor in ujemajoče se ogledalo zliva in vari v celoto, da tvori ohišje žarnice, nit pa je varjena na reflektorsko bazo. Površina reflektorja je aluminirana z vakuumom, svetilka pa je napolnjena z inertnim plinom in halogenom. Prednosti te strukture so dobre zmogljivosti za tesnjenje, ogledalo ne bo onesnaženo z vzdušjem, visokim odbojem in dolgoletno življenjsko dobo. Ko pa je nitka izgorela, je treba zamenjati celotno razsvetljavo in stroški višji.
3. Projektivni žarometi
Optični sistem projektivnega žarometa je sestavljen predvsem iz žarnice, reflektorja, senčnega ogledala in konveksne ujemajoče se ogledalo. Uporabite zelo debelo ne-gravirano konveksno ogledalo, ogledalo je ovalno. Torej je njegov zunanji premer zelo majhen. Projektivni žarometi imajo dve osrednji točki, prvi poudarek je žarnica in drugi fokus se oblikuje v svetlobi. Osvobodite svetlobo skozi konveksno ogledalo in jo vrzite v razdaljo. Njegova prednost je, da je uspešnost ostrenja dobra, njegova projevna pot žarkov pa je:
(1) Svetloba, ki se oddaja v zgornji del žarnice, gre skozi reflektor do drugega osredotočenosti in je osredotočena do razdalje skozi konveksno ujemajoče se ogledalo.
(2) Hkrati se svetloba, ki se oddaja v spodnji del žarnice, odraža z maskirnim zrcalom, se odseva nazaj v reflektor in nato vrže v drugi fokus in se osredotoči na razdaljo skozi konveksno ogledalo.
Pri uporabi avtomobilov so zahteve za žarometi: obeh, da bi imeli dobro osvetlitev, pa tudi, da se izognemo zaslepitvi voznika prihajajočega avtomobila, zato bi morala biti uporaba žarometov pozoren na naslednje točke:
(1) Naj bo pantoskop žarometa čist, še posebej, ko bo vožnja v dežju in snegu, umazanija in umazanija zmanjšala razsvetljavo žarometa za 50%. Nekateri modeli so opremljeni z brisalci žarometov in vodnimi razpršilci.
(2) Ko se oba avtomobila srečata ponoči, morata dva avtomobila izklopiti visok žarek žarometa in se spremeniti v bližnjo luč, da se zagotovi varnost vožnje.
(3) Da bi zagotovili zmogljivost žarometa, je treba žarometni žarek preveriti in nastaviti po zamenjavi žarometa ali po tem, ko se avtomobil vozi 10.000 km.
(4) Redno preverjajte vtičnico žarnice in linije ter osnovno železo za oksidacijo in razrahljanje, da zagotovite, da je zmogljivost stika priključka dobra in osnovno železo zanesljivo. Če je stik ohlapen, bo ob vklopu žarometa povzročil trenutni šok zaradi vklopa vezja in tako zažgal nitko, in če je stik oksidiran, bo zmanjšal svetlost svetilke zaradi povečanja padca kontaktnega tlaka.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
