• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX5 NOVI AUTO DETERJI ZAPOR PREVERNI DISCEM-10174827-10795799 DOBAVNI SISTER DOBAVA DOLOČITEV DELO

Kratek opis:

Aplikacija za izdelke: SAIC MG RX8

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov Sprednji zavorni disk
Aplikacija za izdelke SAIC MG RX5 NOVO
Izdelki OEM št 10174827/10795799
Org kraja Narejena na Kitajskem
Znamka CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Čas svinca Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka Zhuomeng Automobile
Aplikacijski sistem Vse

Prikaz izdelka

Sprednja zavorna disk-10174827-10795799
Sprednja zavorna disk-10174827-10795799

Znanje izdelkov

So sprednji zavorni diski enaki kot zadnji zavorni diski?
neskladnost
Sprednji zavorni disk se razlikuje od zadnjega zavornega diska.
Glavna razlika med sprednjimi in zadnjimi zavornimi diski je velikost in oblikovanje. Sprednji zavorni disk je ponavadi večji od zadnjega zavornega diska, ker se bo pri avtomobilu zavorela, težišče vozila se bo premaknilo naprej, kar bo povzročilo močno povečanje pritiska na sprednja kolesa. Za obvladovanje tega pritiska morajo biti zavorni diski prednja kolesa večje velikosti, da se zagotovi večje trenje, s čimer se poveča učinkovitost zaviranja. Poleg tega večja velikost zavornega diska in zavornih ploščic sprednjega kolesa pomeni, da je med zaviranjem mogoče ustvarjati več trenja in tako izboljšati učinek zaviranja. Ker je motor večine avtomobilov nameščen spredaj, zato je sprednji del težji, pri zaviranju, težja sprednja stran pomeni več vztrajnosti, zato sprednje kolo potrebuje več trenja, da zagotovi dovolj zavorne sile, kar je tudi eden od razlogov za večjo velikost sprednjega zavornega diska.
Po drugi strani pa bo, ko bo vozilo zaviral, pojav množičnega prenosa. Čeprav je vozilo na zunanji strani videti stabilno, se dejansko še vedno premika naprej pod inercijskim dejanjem. V tem času se težišče vozila premakne naprej, pritisk na sprednja kolesa se nenadoma poveča in hitrejši je hitrost, večji je pritisk. Zato sprednje kolo potrebuje boljši zavorni disk in zavorne ploščice, da se lahko vozilo varno ustavi.
Če povzamemo, je sprednji zavorni disk nosil hitreje kot zadnji zavorni disk, predvsem zaradi vztrajnosti in načrtovanja vozil, tako da sprednje kolo potrebuje več zaviranja, da se spopade s pritiskom in vztrajnostjo zaviranja.
Kako pogosto je primerno spremeniti sprednji zavorni disk
60.000 do 100.000 kilometrov
Nadomestni cikel sprednjega zavornega diska običajno priporočamo med 60.000 in 100.000 km. Ta razpon je mogoče prilagoditi glede na posameznikove vozniške navade in okolje, v katerem se vozilo uporablja. Na primer:
Če se pogosto vozite po avtocesti in je uporaba zavor manj, bo zavorni disk lahko podprl na večje število kilometrov.
Vožnja v mestu ali zapletenih cestnih razmerah, zaradi pogostega začetka in zaustavitve, bo obraba zavornih diskov hitrejša, bo morda treba vnaprej zamenjati.
Poleg tega bi morala nadomeščanje zavornega diska upoštevati tudi njegovo globino obrabe, ko obraba presega 2 mm, ga je treba upoštevati tudi za zamenjavo. Redni pregledi vzdrževanja vozil lahko lastnikom pomagajo bolje razumeti dejanski čas in zamenjavo zavornega diska.
Sprednji zavorni disk je bolj obrabljen kot zadnji zavorni disk
Sprednja kolesa med zaviranjem nosijo večjo obremenitev
Glavni razlog, da je sprednji zavorni disk močneje obrabljen kot zadnji zavorni disk, je, da ima sprednje kolo med zaviranjem večjo obremenitev. Ta pojav lahko pripišemo naslednjemu:
Oblikovanje vozil: Večina sodobnih vozil sprejme zasnovo s pogonom na sprednji strani, v kateri so na sprednji strani vozila nameščeni motor, menjalnik in druge glavne komponente, kar ima za posledico neenakomerno porazdelitev teže vozila, ponavadi je sprednja stran težja.
Porazdelitev zavornih sil: Zaradi težje sprednje strani morajo prednja kolesa pri zaviranju prenesti več zavornih sil, da se zagotovi stabilnost in varnost vozila. Zaradi tega je sprednji zavorni sistem potreben več zaviranja, zato je velikost sprednjega zavornega diska običajno zasnovana tako, da je večja.
Pojav masnega prenosa: Med zaviranjem se bo zaradi vztrajnosti težišče vozila premaknilo naprej, kar bo še povečalo obremenitev na sprednjih kolesih. Ta pojav se imenuje "Prenos zavorne mase" in povzroči, da sprednja kolesa pri zaviranju nosijo večjo obremenitev.
Če povzamemo, je zaradi zgornjih dejavnikov obremenitev sprednjega kolesa med zaviranjem veliko večja kot pri zadnjem kolesu, zato je stopnja obrabe sprednjega zavornega diska resnejša.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.

Kontaktirajte nas

Vse, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh zmedeni, podrobnejši

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

spričevalo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会 22

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki