Kolesa za napenjanje je v glavnem sestavljena iz fiksne lupine, napenjalne roke, telesa kolesa, torzijskega vzmeti, valjanja in vzmetnega rokava itd. Lahko samodejno prilagodi napetostno silo glede na različne tesnosti pasu, tako da je prenosnik stabilen, varen in zanesljiv.
Kolo za zategovanje je nosilni del avtomobila in drugih delov, pas z dolgo časa je enostavno nositi, zdelo se bo, da je pasu Groove globoko in ozko podolgovato, zategnjeno kolo se lahko samodejno prilagodi skozi hidravlično enoto ali dušenje vzmeti, ki je zategnjeno, pa je zategnjeno, ki je zategnjeno, dodatno pa se je zategnjeno.
Kolesa za napenjanje spada v projekt rutinskega vzdrževanja, ki ga je treba na splošno zamenjati za 60.000-80.000 kilometrov. Običajno, če je na sprednjem koncu motorja nenormalen hrup ali lokacija, ki jo označuje napetost napenjanja kolesa, preveč odstopa od središča, to pomeni, da napenjalna sila ni zadostna. Priporočljivo je, da zamenjate pas, napenjalno kolo, eno kolo in eno kolo, ko se sistem dodatka sprednjega konca sliši nenormalno pri 60.000-80.000 km
