Stabilizator
Stabilizator, imenovan tudi ravnotežna palica, se uporablja predvsem za preprečevanje nagibanja karoserije in ohranjanje ravnotežja. Konca stabilizatorja sta pritrjena na levo in desno vzmetenje. Ko se avto obrne, zunanje vzmetenje pritisne na stabilizator, ki se upogne in zaradi deformacije elastike prepreči dvigovanje koles, kar karoserijo čim bolj ohranja ravnotežje.
Večvodilno vzmetenje
Večvodilna vzmet je struktura vzmetenja, sestavljena iz treh ali več vlečnih palic ojnic, ki zagotavljajo nadzor v več smereh, tako da ima kolo zanesljivejšo vozno pot. Obstajajo tri ojnice, štiri ojnice, pet ojnic in tako naprej.
Zračno vzmetenje
Zračno vzmetenje se nanaša na vzmetenje z zračnim amortizerjem. V primerjavi s tradicionalnim jeklenim sistemom vzmetenja ima zračno vzmetenje številne prednosti. Pri vožnji z veliko hitrostjo je mogoče vzmetenje otrditi, da se izboljša stabilnost karoserije; pri nizkih hitrostih ali na neravnih cestah pa je mogoče vzmetenje zmehčati, da se izboljša udobje.
Sistem za krmiljenje zračnega vzmetenja v glavnem deluje s pomočjo zračne črpalke, ki prilagaja količino zraka in tlak zračnega amortizerja, s čimer se lahko spremeni trdota in elastičnost zračnega amortizerja. Z nastavitvijo količine črpanega zraka se lahko prilagodi hod in dolžina zračnega amortizerja ter se podvozje dvigne ali spusti.
