Vloga avtomobilske osi
Polovična gred prenaša moč od diferenciala v leva in desna vozna kolesa. Polovična gred je trdna gred, ki prenaša velik navor med diferencialno in pogonsko osi. Njegov notranji konec je na splošno povezan s prestavo Half Gred diferenciala z SPINE, zunanji konec pa je povezan s kolesom vozniškega kolesa z prirobničnim diskom ali splino. Struktura na polovici gredi je drugačna zaradi različnih strukturnih oblik pogonske osi. Polovična gred v ne-zlomljeni odprti pogonski osi je toga volanska osi polne gredi, polovična gredi v osi lomljeni odprti pogonski osi pa je povezana z univerzalnim sklepom.
Struktura avtomobilske osi
Polovična gred se uporablja za prenos moči med diferencialno in vozniško kolesa. Polovična gred je gred, ki prenaša navor med reduktorjem menjalnika in gonilnim kolesom. V preteklosti je bila večina gredi trdna, vendar je lažje nadzorovati neuravnoteženo vrtenje votle gredi. Zdaj mnogi avtomobili sprejmejo votlo gred, na polovici gredi pa ima univerzalni spoj (uiJoint) na svojih notranjih in zunanjih koncih, ki je povezan z prestavo reduktorja in notranjim obročem kolesa, ki leži skozi rezino na univerzalnem sklepu
Vrsta avtomobilske osi
Glede na različne ležajne oblike osi osi in gonilnega kolesa na ohišju osi in napetosti osi, sodobni avtomobil v osnovi sprejme dve obliki: polno plavajočo os in polovico plavajoče os. Polovična gred navadne ne-razkosane odprte pogonske osi lahko razdelimo na polno plavajoče, 3/4 lebdeče in polovico plavajoče glede na različne nosilke zunanjega konca.
