Izolacija izpušne cevi
Poleg zavor in ohišja turbine je izpušna cev verjetno najbolj vroč del celotnega avtomobila. Namen izolacije izpušne cevi je predvsem zmanjšanje vpliva njene temperature na okoliške komponente, hkrati pa ohranjanje določenega tlaka izpušnih plinov.
Ključna območja, ki potrebujejo izolacijo
Tudi če originalni program ECU omogoča normalno vožnjo, so proizvajalčevi ukrepi glede izolacije izpušnih plinov pogosto nezadostni ali celo resno nezadostni.
Na nekatere ključne podatke, ki vplivajo na zmogljivost in življenjsko dobo motorja, kot so temperatura olja, temperatura ohišja menjalnika, temperatura sesalnega kolektorja in temperatura zavornega olja, vpliva visoka temperatura bližnje izpušne cevi.
Dolgotrajno delovanje v okolju z visoko temperaturo lahko nekatere gumijaste cevi, smolne cevi, deli iz smole, žičnato oblogo in druge dele motorja ovirajo stabilnost kabine. Pri nekaterih avtomobilih z visokimi konstrukcijskimi temperaturami ali težkimi delovnimi pogoji visoka temperatura meč in stopal pri vstopanju in izstopanju iz avtomobila ali stanju v bližini izpušne odprtine ni prijetna ali lahko povzroči opekline.
Ključni deli so običajno: izpušni kolektor, izpušna stran turbine, oljna posoda, menjalnik, diferencial v bližini izpušne cevi.
