Kompresor avtomobilske klimatske naprave je srce hladilnega sistema avtomobilske klimatske naprave, ki opravlja vlogo stiskanja in prenosa hladilne pare. Kompresorji so razdeljeni na dve vrsti: s fiksno prostornino in s spremenljivo prostornino. Glede na različna načela delovanja lahko kompresorje klimatskih naprav razdelimo na kompresorje s konstantno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino.
Glede na različne načine delovanja lahko kompresorje na splošno razdelimo na batne in rotacijske, pri čemer ima običajni batni kompresor tip z ojnico ročične gredi in aksialni bat, običajni rotacijski kompresor pa tip z vrtljivimi lopaticami in spiralnim kompresorjem.
definirati
Kompresor avtomobilske klimatske naprave je srce hladilnega sistema avtomobilske klimatske naprave, ki igra vlogo stiskanja in prenosa hladilne pare.
klasifikacija
Kompresorji so razdeljeni na dve vrsti: nespremenljivega pretoka in spremenljivega pretoka.
Kompresor klimatske naprave se glede na notranje delovanje razlikuje, običajno ga delimo na batne in rotacijske.
Glede na različna načela delovanja lahko kompresorje klimatskih naprav razdelimo na kompresorje s konstantno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino.
Kompresor s konstantnim pretokom
Prostornina kompresorja s konstantnim pretokom je sorazmerna z naraščanjem števila vrtljajev motorja, zato ne more samodejno spreminjati izhodne moči glede na potrebe hlajenja, vpliv na porabo goriva motorja pa je relativno velik. Običajno se nadzoruje z zbiranjem temperaturnega signala iz izhoda uparjalnika. Ko temperatura doseže nastavljeno temperaturo, se elektromagnetna sklopka kompresorja sprosti in kompresor preneha delovati. Ko temperatura naraste, se elektromagnetna sklopka združi in kompresor začne delovati. Kompresor s konstantnim pretokom nadzoruje tudi tlak klimatske naprave. Ko je tlak v cevovodu previsok, kompresor preneha delovati.
Kompresor klimatske naprave s spremenljivo prostornino
Kompresor s spremenljivim pretokom lahko samodejno prilagodi izhodno moč glede na nastavljeno temperaturo. Sistem za krmiljenje klimatske naprave ne zbira temperaturnega signala izhoda uparjalnika, temveč samodejno prilagodi temperaturo izhoda z nadzorom kompresijskega razmerja kompresorja glede na signal spremembe tlaka v cevovodu klimatske naprave. Med celotnim procesom hlajenja kompresor nenehno deluje, prilagajanje intenzivnosti hlajenja pa je v celoti odvisno od ventila za regulacijo tlaka, nameščenega v kompresorju. Ko je tlak na visokotlačnem koncu cevovoda klimatske naprave previsok, ventil za regulacijo tlaka skrajša hod bata v kompresorju, da zmanjša kompresijsko razmerje, kar zmanjša intenzivnost hlajenja. Ko tlak na visokotlačnem koncu do določene stopnje pade in tlak na nizkotlačnem koncu do določene stopnje naraste, ventil za regulacijo tlaka poveča hod bata, da izboljša intenzivnost hlajenja.
