Avtomobilski kompresor klimatske naprave je srce hladilnega sistema avtomobilske klimatske naprave, ki ima vlogo stiskanja in prenosa pare hladilnega sredstva. Kompresorje delimo na dve vrsti: kompresorje z nespremenljivo prostornino in s spremenljivo prostornino. Glede na različne principe delovanja lahko kompresorje klimatskih naprav razdelimo na kompresorje s konstantno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino.
Glede na različne načine delovanja lahko kompresor na splošno razdelimo na batni in rotacijski, običajni batni kompresor ima tip ojnice motorne gredi in tip aksialnega bata, običajni rotacijski kompresor ima tip vrtljive lopatice in tip drsenja.
opredeliti
Avtomobilski kompresor klimatske naprave je srce hladilnega sistema avtomobilske klimatske naprave, ki ima vlogo stiskanja in prenosa pare hladilnega sredstva.
razvrstitev
Kompresorje delimo na dve vrsti: kompresorje z nespremenljivo prostornino in s spremenljivo prostornino.
Kompresor klimatske naprave glede na notranje delo različnih, na splošno razdeljen na batne in rotacijske
Glede na različne principe delovanja lahko kompresorje klimatskih naprav razdelimo na kompresorje s konstantno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino.
Kompresor s konstantno prostornino
Prostornina kompresorja s konstantno prostornino je sorazmerna s povečanjem vrtilne frekvence motorja, ne more samodejno spremeniti izhodne moči glede na potrebe hlajenja, vpliv na porabo goriva motorja pa je relativno velik. Na splošno se krmili z zbiranjem temperaturnega signala izhoda iz uparjalnika. Ko temperatura doseže nastavljeno temperaturo, se elektromagnetna sklopka kompresorja sprosti in kompresor preneha delovati. Ko se temperatura dvigne, se elektromagnetna sklopka združi in kompresor začne delovati. Kompresor s konstantno prostornino je prav tako krmiljen s tlakom klimatske naprave. Ko je tlak v cevovodu previsok, kompresor preneha delovati.
Kompresor klimatske naprave s spremenljivo prostornino
Kompresor s spremenljivo prostornino lahko samodejno prilagodi izhodno moč glede na nastavljeno temperaturo. Krmilni sistem klimatske naprave ne zbira signala temperature na izhodu iz uparjalnika, ampak samodejno prilagaja temperaturo na izhodu s krmiljenjem kompresijskega razmerja kompresorja glede na signal spremembe tlaka v cevovodu klimatske naprave. V celotnem procesu hlajenja kompresor vedno deluje, prilagoditev intenzivnosti hlajenja je popolnoma odvisna od ventila za regulacijo tlaka, nameščenega v kompresorju za krmiljenje. Ko je tlak na visokotlačnem koncu cevovoda klimatske naprave previsok, ventil za uravnavanje tlaka skrajša hod bata v kompresorju, da zmanjša kompresijsko razmerje, kar bo zmanjšalo intenzivnost hlajenja. Ko tlak na koncu visokega tlaka pade do določene stopnje in tlak na koncu nizkega tlaka naraste do določene stopnje, ventil za uravnavanje tlaka poveča hod bata, da izboljša intenzivnost hlajenja.
