Odmična gred je del batnega motorja. Njena funkcija je nadzor odpiranja in zapiranja ventilov. Čeprav se odmična gred pri štiritaktnem motorju vrti s polovično hitrostjo ročične gredi (pri dvotaktnem motorju se odmična gred vrti z enako hitrostjo kot ročična gred), se odmična gred običajno vrti z veliko hitrostjo in zahteva veliko navora. Zato zasnova odmične gredi zahteva visoke zahteve glede trdnosti in podpore. Običajno je izdelana iz visokokakovostne zlitine ali legiranega jekla. Zasnova odmične gredi igra zelo pomembno vlogo pri zasnovi motorja, ker je zakon gibanja ventilov povezan z močjo in delovnimi značilnostmi motorja.
Odmična gred je izpostavljena periodičnim udarnim obremenitvam. Kontaktna napetost med odmičnim ležajem in turretom je zelo velika, relativna drsna hitrost pa je prav tako zelo visoka, zato je obraba delovne površine odmičnega ležaja relativno velika. Glede na to morata imeti ležaj odmične gredi in delovna površina odmičnega ležaja visoko dimenzijsko natančnost, majhno hrapavost površine in zadostno togost, hkrati pa morata imeti visoko odpornost proti obrabi in dobro mazanje.
Odmične gredi so običajno kovane iz visokokakovostnega ogljikovega ali legiranega jekla, lahko pa so tudi ulite iz legiranega ali nodularnega litega železa. Delovna površina ležajnega ležaja in odmične gredi se po toplotni obdelavi polira.
