Načelo avtomobilske klimatske naprave
Najprej vrsta uparjalnika
Izhlapevanje je fizični postopek, s katerim se tekočina pretvori v plin. Proparjalnik za klimatsko napravo vozila je v enoti HVAC in spodbuja izhlapevanje tekočega hladilnega sredstva skozi puhalo.
"
(2) Značilnosti različnih vrst uparjalnika
Izparjalnik iz lopov je sestavljen iz aluminijaste ali bakrene okrogle cevi, prekrite z aluminijastimi plavuti. Aluminijaste plavuti so v tesnem stiku z okroglo cevjo s postopkom širitve cevi
Ta vrsta cevastega uparjalnika ima preprosto strukturo in priročno obdelavo, vendar je učinkovitost prenosa toplote razmeroma slaba. Zaradi priročnosti proizvodnje se še vedno uporabljajo stare modele z nizkimi stroški, tako relativno nizkimi cenami.
Ta vrsta uparjalnika je varjena s porozno plosko cevjo in serpentinskim hladilnim aluminijastim trakom. Postopek je bolj zapleten kot proces cevaste vrste. Potrebni so dvostranski kompozitni aluminij in porozni materiali ravne cevi.
Prednost je, da je učinkovitost prenosa toplote izboljšana, vendar je pomanjkljivost, da je debelina velika, število notranjih lukenj pa je veliko, kar je enostavno voditi do neenakomernega pretoka hladilnega sredstva v notranjih luknjah in povečanju nepovratne izgube.
Kaskadni uparjalnik je trenutno najpogosteje uporabljena struktura. Sestavljen je iz dveh aluminijevih plošč, ki se opereta v zapletene oblike in varjena skupaj, da tvorita hladilno kanal. Med vsakima dvema kombiniranimi kanali obstajajo valoviti plavuti za odvajanje toplote.
Prednosti so visoka učinkovitost prenosa toplote, kompaktna struktura, vendar najtežja obdelava, ozki kanal, ki ga je enostavno blokirati.
Uparjalnik vzporednega pretoka je nekakšen uparjalnik, ki se običajno uporablja zdaj. Razvit je na podlagi strukture cevi in uparjalnikov. Je kompakten izmenjevalec toplote, sestavljen iz porozne ploščate cevi z dvojnimi vrstami in plavuti.
Prednosti so visok koeficient prenosa toplote (v primerjavi s cevastim izmenjevalnikom toplotnega izmenjevalnika se je povečala za več kot 30%), lahka teža, kompaktna struktura, manjše količine polnjenja hladilnega sredstva itd. Pomanjkanje je, da je plinsko-tekoče dvofazno hladilno sredstvo med vsako ravno cev težko doseči enakomerno porazdelitev, kar vpliva na porazdelitev polja toplote in temperature.
