• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG ONE NOVI AVTODELI REZERVNI DEL ZADNJA LUČ - L10871271/R10871272 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV na debelo z katalogom mg ceneje po tovarniški ceni

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG ONE

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka ZADNJA LUČ
Uporaba izdelkov SAIC MG ONE
Izdelki OEM št. L10871271/R10871272
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka avtomobil zhuomeng
Sistem aplikacij VSE

Prikaz izdelka

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

Znanje o izdelkih

‌‌Kotna svetilka.

Svetilka, ki zagotavlja pomožno osvetlitev v bližini cestnega vogala pred vozilom ali ob strani ali za vozilom. Kadar svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni, ima vogalna luč določeno vlogo pri pomožni osvetlitvi in ​​zagotavlja zaščito za varnost vožnje. Ta vrsta svetilke ima določeno vlogo pri pomožni osvetlitvi, zlasti na območjih, kjer svetlobni pogoji cestnega okolja niso zadostni.
Okvare zadnjih kotnih luči lahko vključujejo težave z žarnicami, okvarjeno ožičenje ali pokvarjene zadnje luči.
Ko zadnja pozicijska luč (znana tudi kot zadnja luč) odpove, morate najprej preveriti, ali je žarnica v redu. Če je žarnica poškodovana, luč morda ne bo svetila. Poleg tega, če je bila žarnica že zamenjana ali so bila opravljena sorodna popravila, je lahko tokokrog prizadet, kar lahko povzroči okvaro. Na primer, če po zamenjavi zadnje desne zavorne luči (tj. zadnje pozicijske luči) žarnica ni pravilno nameščena ali tip žarnice ni primeren (na primer uporaba enonožne žarnice namesto dvonožne), lahko to povzroči, da luč ne sveti, tudi če zavorna luč deluje pravilno.
Napaka v ožičenju je prav tako pogost vzrok za okvaro zadnje kotne luči. Težave z ožičenjem lahko vključujejo pregorele varovalke, kratke stike ali električne puščanja. Te težave lahko povzročijo, da tok ne teče pravilno, kar vpliva na normalno delovanje žarnice. Preverjanje povezave in napetosti je učinkovit način za diagnosticiranje napak v ožičenju.
Poleg težav z žarnico in ožičenjem lahko okvare povzroči tudi poškodba same zadnje luči. Na primer, okvaro desne zadnje luči lahko povzroči kratek stik v desni zadnji vzvratni luči ali poškodovana zadnja luč. V tem primeru je treba preveriti stanje delovanja zadnje luči in ali je ustrezna povezava tokokroga normalna.
Če povzamemo, je treba rešitev za okvaro zadnje vogalne luči raziskati s treh vidikov: luči, linije in same zadnje luči. Če je samopregled težaven, je priporočljivo, da za pregled in popravilo poiščete strokovno vzdrževalno službo.
Za avtomobile obstajata dve vrsti kotnih luči.
Ena je svetilka, ki zagotavlja pomožno osvetlitev cestnega vogalnika blizu sprednjega dela, kjer se bo vozilo obrnilo, in je nameščena na obeh straneh vzdolžne simetrične ravnine vozila.
Druga je luč, ki zagotavlja pomožno osvetlitev za stran ali zadnji del vozila, ko se vozilo bliža vzvratni vožnji ali upočasnitvi, in je nameščena na strani, zadaj ali spodaj na vozilu. Ta vrsta luči za vogale se imenuje počasna luč.
Pozitivni in negativni priključek zadnje luči
Pozitivni in negativni priključki zadnjih luči so običajno predstavljeni z rdečimi in črnimi črtami.
Pri ožičenju zadnje luči avtomobila rdeča črta predstavlja pozitivni pol, črna pa negativni pol. To barvno kodiranje je splošni standard, ki se uporablja za razlikovanje med pozitivnim in negativnim polom v tokokrogu. Rdeča žica se običajno uporablja za priključitev pozitivnega priključka napajalnika, črna žica pa za priključitev negativnega priključka ali žice za napajalnik. Ta povezava zagotavlja pravilen pretok toka, da lahko zadnja luč deluje pravilno.
Ožičenje zadnje luči vključuje tudi druge barvne linije, kot so rumena linija, priključena na levi smernik, zelena linija, priključena na desni smernik, in modra linija, priključena na majhno luč. Način povezave teh linij se razlikuje glede na specifično konfiguracijo in zasnovo vozila, vendar je namen rdeče in črne linije enak, saj predstavljata pozitivni oziroma negativni pol.
Med postopkom ožičenja je treba paziti, da na zadnjem koncu kabelskega snopa ne pride do kratkega stika, zlasti med kablom in napajalno žico. Poleg tega je za zagotovitev normalnega delovanja zadnje luči potrebno zagotoviti, da tok pravilno teče od pozitivnega pola napajalnika skozi zadnjo luč in se nato prek negativnega pola vrne v napajalnik, da tvori popolno vezje.
Na splošno je razumevanje ožičenja pozitivnih in negativnih priključkov zadnje luči bistvenega pomena za zagotovitev normalnega delovanja električnega sistema vozila. Z upoštevanjem standardnih pravil barvnega kodiranja se je mogoče izogniti napakam pri ožičenju in s tem zagotoviti varnost vožnje.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potrdilo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会22

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki