Kako ugasniti zadnjo prazno luč na MG ONE.
Če želite izklopiti zadnjo prazno luč na MG ONE, lahko poskusite naslednje:
Preverite, ali je ročna zavora popolnoma sproščena. Če ročna zavora ni popolnoma sproščena, lahko zadnja luč ostane prižgana. Prepričajte se, da je ročna zavora sproščena, nato pa preverite, ali je zadnja luč ugasnjena.
Preverite stikalo zavornih luči. Če je ročna zavora sproščena, zadnja luč pa še vedno sveti, je stikalo zavornih luči morda poškodovano. V tem primeru razmislite o zamenjavi stikala zavornih luči z novim.
Prilagodite stikalo za stropne luči. Sedite na sredino zadnjega sedeža in poiščite stikalo za stropne luči, ki se nahaja neposredno nad sedežem. Stikalo za stropne luči ima običajno tri načine: VKLOP (način dolge luči), VRATA (luč sveti samo, ko so vrata odprta) in IZKLOP (način zapiranja). Za izklop žarometov premaknite stikalo v način IZKLOP.
Če zadnje lučke za pregorelo vozilo po zgornjih korakih še vedno ni mogoče ugasniti, so morda okvarjeni ustrezni deli vozila. Priporočljivo je, da se za pregled in vzdrževanje obrnete na strokovni servis za vzdrževanje avtomobilov.
Glavna funkcija zadnje luči je označevanje prisotnosti in širine vozila, omogočanje drugim vozilom, da ocenijo širino vozila pri srečanju ali prehitevanju, in služi kot zavorna luč, ki opomni vozila za seboj, da je vozilo zaviralo.
Zadnja luč, znana tudi kot indikator širine, igra pomembno vlogo pri vožnji ponoči. Nameščena je na sprednjem ali zadnjem robu vozila in s prikazom širine vozila pomaga drugim voznikom bolje oceniti velikost in položaj vozila, zlasti pri prehitevanju ali srečanju. Ta zasnova pomaga izboljšati varnost v cestnem prometu in zmanjšati število prometnih nesreč. Poleg tega se zadnja luč lahko uporablja tudi kot zavorna luč, saj lahko pri zaviranju prižgana zavorna luč opomni vozilo za seboj, naj bo pozorno na dinamiko vozila pred seboj in naj vzdržuje varno razdaljo, da se zagotovi varna vožnja.
Zasnova in uporaba avtomobilskega sistema razsvetljave sta pomemben del varnosti avtomobila. Različne vrste luči, kot so profilne luči, bližnje in daljne luči, smerniki, meglenke itd., imajo svoje specifične namene in položaje, ki skupaj zagotavljajo varnost voznikov in potnikov ter izboljšujejo učinkovitost uporabe cest.
Kaj povzroča utripanje zadnjih luči v avtomobilu?
1. V primeru izpada napajanja zaradi utripajočih luči, ki opomnijo lastnika, je akumulator avtomobila nezadosten. Zaradi okvare zavornega sistema utripa zadnja luč. Volan je med parkiranjem zaklenjen in aktivira se protivlomna funkcija avtomobila.
2. Priključek zadnje luči je pokvarjen. Nekatera električna vozila so poškodovana zaradi blatnih ploščic, zato lahko voda zlahka vdre okoli zadnje luči. Poleg tega je žica tanka, kar vodi do hitre korozije in notranje oksidacije priključka, "celo jedro ni povezano", zaradi česar luč ne sveti svetlo! Če sta obe strani hkrati poškodovani, gre za težavo z ožičenjem ali zavarovanjem. Ta situacija je odvisna od sheme vezja avtomobila.
3, utripanje zadnjih luči avtomobila je lahko posledica težav v zavornem sistemu. Zadnje luči so bele luči, nameščene čim bližje krmi ladje, da zagotavljajo neprekinjeno svetlobo. Zadnje luči avtomobila vključujejo zavorne luči, zadnje smernike, zadnje meglenke, vzvratne luči in zadnje pozicijske luči.
4, obstaja veliko možnosti: A, desni smernik je pregorel (na isti strani); Splošni smerniki, kot so: desni sprednji smernik, desna sprednja luč na blatniku, dodatna luč za smernik, desni zadnji smernik itd., lahko katera koli pregorela žarnica povzroči prehitro utripanje pri zavijanju.
5. Obstajata dve možnosti: prva je, da luči v avtomobilu niso ugasnjene, druga pa, da avtomobil ni zaklenjen in je še vedno v stanju čakanja. Podrobnosti so naslednje: indikatorska lučka akumulatorja pomeni, da je v stanju praznjenja, zaganjalnik pa je izklopljen, ko se generator napolni z akumulatorjem, torej je v stanju polnjenja, kar je videti takole.
Ko avtomobilski žarometi zaidejo v vodno meglo, je najbolje, da jih prižgete. V tem primeru jih je najbolje izogniti peki pri visoki temperaturi, saj je material žarometov običajno plastične teksture. Če je temperatura peke previsoka, se lahko videz žarometov zmehča in deformira, kar vpliva na njihov videz in uporabnost.
Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, zamenjajte tesnilni trak zadnjega pokrova in dihalko. Ko žarometi padejo v vodo, jih ne segrevajte, saj jih je mogoče enostavno poškodovati, saj so žarometi narejeni iz plastike in zaradi dodatne toplote se lahko senčnik zlahka segreje, večina te škode pa je nepopravljiva.
Prijateljem voznikom ni treba preveč skrbeti zaradi lahke vode. Ko luč nekaj časa sveti, se bo megla skupaj z vročim plinom iz luči izpuščala skozi prezračevalno odprtino in v bistvu ne bo poškodovala zadnje luči in tokokroga. V težkih žarometih je dovolj vode, da se ribe zadržujejo. Če opazite ta pojav, se čim prej odpravite v delavnico 4S, kjer vam bodo razstavili in vzdrževali žarnico, ali pa razstavite in odprite senčnik.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
