Vžigalna tuljava – stikalna naprava, ki avtomobilu omogoča, da ustvari dovolj energije.
Z razvojem avtomobilskega bencinskega motorja v smeri visoke hitrosti, visokega kompresijskega razmerja, visoke moči, nizke porabe goriva in nizkih emisij tradicionalna naprava za vžig ni mogla izpolniti zahtev uporabe. Osrednje komponente vžigalne naprave so vžigalna tuljava in preklopna naprava, izboljšata energijo vžigalne tuljave, svečka lahko proizvede dovolj energijske iskre, kar je osnovni pogoj vžigalne naprave za prilagajanje delovanju sodobnih motorjev .
Znotraj vžigalne tuljave sta običajno dva niza tuljav, primarna tuljava in sekundarna tuljava. Primarna tuljava uporablja debelejšo emajlirano žico, običajno približno 0,5-1 mm emajlirano žico okoli 200-500 ovojev; Sekundarna tuljava uporablja tanjšo emajlirano žico, običajno približno 0,1 mm emajlirano žico okoli 15000-25000 ovojev. En konec primarne tuljave je priključen na nizkonapetostno napajanje (+) na vozilu, drugi konec pa na stikalno napravo (odklopnik). En konec sekundarne tuljave je povezan s primarno tuljavo, drugi konec pa je povezan z izhodnim koncem visokonapetostnega voda za izhod visoke napetosti.
Razlog, zakaj lahko vžigalna tuljava pretvori nizko napetost v visoko napetost na avtomobilu, je ta, da ima enako obliko kot navaden transformator, primarna tuljava pa ima večje obratno razmerje kot sekundarna tuljava. Toda način delovanja vžigalne tuljave je drugačen od običajnega transformatorja, delovna frekvenca običajnega transformatorja je fiksna 50Hz, znana tudi kot transformator močne frekvence, vžigalna tuljava pa je v obliki impulznega dela, se lahko obravnava kot impulzni transformator, glede na različno hitrost motorja pri različnih frekvencah ponavljajočega se shranjevanja in praznjenja energije.
Ko je primarna tuljava vklopljena, se okoli nje ustvari močno magnetno polje, ko tok narašča, energija magnetnega polja pa se shrani v železnem jedru. Ko stikalna naprava prekine vezje primarne tuljave, magnetno polje primarne tuljave hitro upade in sekundarna tuljava zazna visoko napetost. Hitreje kot izgine magnetno polje primarne tuljave, večji je tok v trenutku odklopa toka in večje kot je razmerje obratov obeh tuljav, višja je napetost, ki jo inducira sekundarna tuljava.
Če vžigalno tuljavo uporabljate nepravilno, lahko poškodujete vžigalno tuljavo, zato bodite pozorni na naslednje točke: zaščitite vžigalno tuljavo pred vročino ali vlago; Ne vklopite stikala za vžig, ko motor ne teče; Pogosto preverjajte, čistite in zategnite spoje vodov, da se izognete kratkemu stiku ali vezavi; Nadzorujte delovanje motorja, da preprečite prenapetost; Vžigalna svečka ne sme dolgo "obesiti ognja"; Vlago na vžigalni tuljavi lahko posušite le s krpo, ne smete pa je peči z ognjem, sicer poškodujete vžigalno tuljavo.
Ali je treba vžigalno tuljavo zamenjati s štirimi, je odvisno od uporabe in življenjske dobe vžigalne tuljave.
Če odpove samo ena ali dve vžigalni tuljavi, druge vžigalne tuljave pa se dobro uporabljajo in imajo življenjsko dobo manj kot 100.000 kilometrov, lahko okvarjene vžigalne tuljave zamenjate neposredno in ni treba zamenjati štirih skupaj. Če pa so bile vžigalne tuljave v uporabi že nekaj časa in imajo življenjsko dobo več kot 100.000 km, tudi če odpove le ena, je priporočljivo zamenjati vse vžigalne tuljave. To lahko zagotovi normalno delovanje motorja in izboljša zmogljivost in zanesljivost avtomobila.
Poleg tega, če časovna razlika med poškodbo vžigalne tuljave ni dolga, lahko v primeru težave v kratkem času odpove tudi drugih več, zato je priporočljivo zamenjati štiri vžigalne tuljave skupaj, da obdržite vžigalno tuljavo, ki ni bila poškodovana. vendar je povzročil težave kot rezervna kopija.
Pri zamenjavi vžigalne tuljave sledite posebnim korakom za odstranitev, ki vključujejo odpiranje pokrova vžigalne tuljave na vrhu motorja, odstranitev pritrdilnega vijaka vžigalne tuljave z notranjim peterokotnim ključem, odstranitev napajalnega vtiča vžigalne tuljave, dviganje in odstranitev vžigalne tuljave. tuljavo z izvijačem, namestite novo vžigalno tuljavo in privijte vijak, pritrdite napajalni vtič in zagotovite, da je zgornji pokrov tesno pokrit. Ti koraki pomagajo zagotoviti nemoten postopek zamenjave in stabilnost sistema za vžig.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
