Razlika med zadnjimi in sprednjimi meglenimi lučmi.
Glavne razlike med zadnjimi lučmi za meglo in sprednjimi meglenimi lučmi so svetla barva, položaj namestitve, simbol stikala, namen oblikovanja in funkcionalne značilnosti.
Svetla barva :
Sprednje meglene luči večinoma uporabljajo vire bele in rumene svetlobe za izboljšanje opozorilnega učinka v vremenu z nizko vidljivostjo.
Zadnje luči za megle uporabljajo vir rdeče svetlobe, barvo, ki je bolj opazna pri nizki vidljivosti in pomaga izboljšati vidljivost vozila.
Lokacija namestitve :
Sprednje meglene luči so nameščene na sprednji strani avtomobila in se uporabljajo za osvetlitev ceste v deževnem in vetrovnem vremenu.
Zadnja lučka za meglo je nameščena na zadnjem delu avtomobila, običajno blizu zadnje luči, in se uporablja za izboljšanje prepoznavanja zadnjega vozila v težkih okoljih, kot so megla, sneg, dež ali prah.
Simbol zaslona stikala :
Simbol stikala sprednje luči megle je obrnjen levo.
Simbol stikala zadnje luči za meglo je obrnjen desno.
Namen oblikovanja in funkcionalne značilnosti :
Sprednje meglene luči so zasnovane tako, da zagotavljajo opozorilo in pomožna razsvetljava, s katero lahko voznikom pomagajo videti pot naprej v pogojih z nizko vidljivostjo in se izognejo nesrečam, kot so trki na zadnji strani.
Zadnja lučka za meglo se uporablja predvsem za izboljšanje vidljivosti vozila, tako da lahko vozilo zadaj in drugi cestni uporabniki lažje zaznajo svojo prisotnost, zlasti v težkih okoljih, kot so megla, sneg, dež ali prah.
Uporabite previdnostne ukrepe:
V normalnih svetlobnih pogojih uporaba sprednjih meglenkov ni priporočljiva, saj lahko njihova močna luč povzroči motnje nasprotnega voznika.
Pri uporabi luči za meglo je treba pred sprednjimi in zadnjimi meglenimi lučmi ustrezno uporabljati glede na vremenske razmere in varnostne potrebe.
Zakaj je samo ena zadnja megla lučka
Zadnja lučka za meglo je svetla le iz naslednjih razlogov:
Izogibajte se zmedi : Zadnja lučka za meglo in indikator širine, zavorna luč sta rdeča, če oblikujete dve zadnji luči za zadnje megle, ki jih je enostavno zamenjati s temi lučmi. V slabih vremenskih razmerah, kot so megleni dnevi, lahko zadnji avtomobil zaradi nejasnega vida zmoti zadnjo megleno luč za zavorno luč, kar lahko privede do trka v zadnjem delu. Zato lahko oblikovanje zadnje luči za meglo zmanjša to zmedo in izboljša varnost vožnje.
Regulativne zahteve : Po podatkih Združenih narodov za gospodarske komisije za Evrope avtomobilske predpise in ustrezne predpise Kitajske je mogoče zadnje meglenko namestiti le eno in jo je treba namestiti na levo stran smeri vožnje. To je v skladu z mednarodno prakso, da voznikom olajšajo hitro odkrivanje in prepoznavanje lokacij vozil in sprejemanje natančnih odločitev o vožnji.
Prihranki stroškov : Čeprav to ni glavni razlog, vendar lahko zasnova ene zadnje luči za megle v primerjavi z zasnovo dveh zadnje luči za meglo prihrani določene stroške, za proizvajalca avtomobilov pa lahko do določene mere zmanjša stroške proizvodnje.
Napaka pri okvari ali nastavitvi : Včasih lahko samo ena zadnja meglena lučka povzroči napaka, kot so zlomljena žarnica, okvarjena ožičenje, izpuščena varovalka ali napaka gonilnika. Zaradi teh situacij lastnik zahteva, da se pravočasno prijavi, da zagotovi normalno delovanje svetlobnega sistema.
Če povzamemo, je le ena zadnja lučka za megle predvsem posledica varnostnih pomislekov, skladnosti z regulativnimi zahtevami in upoštevanjem stroškov. Hkrati bi moral biti lastnik pozoren tudi, da preveri sistem za meglo, da se zagotovi, da deluje normalno, in se izogniti varnostnim nevarnostim, ki jih povzročajo napake ali nastavitve napake.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
