Razlika med zadnjimi in sprednjimi meglenkami.
Glavne razlike med zadnjimi in sprednjimi meglenkami so barva svetlobe, položaj namestitve, simbol stikala, namen zasnove in funkcionalne značilnosti.
Svetla barva:
Sprednje meglenke uporabljajo predvsem bele in rumene svetlobne vire za izboljšanje opozorilnega učinka v vremenu s slabo vidljivostjo.
Zadnje meglenke uporabljajo rdeč vir svetlobe, barvo, ki je bolj opazna pri slabi vidljivosti in pomaga izboljšati vidljivost vozila.
Mesto namestitve:
Sprednje meglenke so nameščene na sprednjem delu avtomobila in se uporabljajo za osvetlitev ceste v deževnem in vetrovnem vremenu.
Zadnja meglenka je nameščena na zadnjem delu avtomobila, običajno blizu zadnje luči, in se uporablja za izboljšanje prepoznavnosti vozila zadaj v težkih okoljih, kot so megla, sneg, dež ali prah.
simbol prikaza stikala:
Simbol stikala sprednje meglenke je obrnjen v levo.
Simbol stikala zadnje meglenke je obrnjen v desno.
Namen zasnove in funkcionalne lastnosti:
Sprednje meglenke so zasnovane tako, da zagotavljajo opozorilno in dodatno osvetlitev, ki voznikom pomaga videti cesto pred seboj v pogojih slabe vidljivosti in se izogniti nesrečam, kot so naleti od zadaj.
Zadnja meglenka se uporablja predvsem za izboljšanje vidljivosti vozila, tako da lahko vozilo za njim in drugi udeleženci v prometu lažje zaznajo svojo prisotnost, zlasti v težkih okoljih, kot so megla, sneg, dež ali prah.
Uporabite previdnostne ukrepe:
V normalnih svetlobnih pogojih uporaba sprednjih meglenk ni priporočljiva, saj lahko njihova močna svetloba moti voznika nasproti vozečega vozila.
Pri uporabi meglenk je treba sprednje in zadnje meglenke uporabljati ustrezno glede na vremenske razmere in potrebe po varnosti vožnje.
Zakaj sveti samo ena zadnja meglenka
Zadnja meglenka sveti le iz naslednjih razlogov:
Izogibajte se zmedi: zadnja meglenka, indikator širine in zavorna luč so rdeče. Če načrtujete dve zadnji meglenki, jih je mogoče zlahka zamenjati. V slabih vremenskih razmerah, kot so megleni dnevi, lahko avtomobil zadaj zaradi nejasne vidljivosti zamenja zadnjo meglenko za zavorno luč, kar lahko povzroči trčenje od zadaj. Zato lahko zasnova zadnje meglenke zmanjša to zmedo in izboljša varnost vožnje.
Regulativne zahteve : V skladu z avtomobilskimi predpisi Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo in ustreznimi predpisi Kitajske je lahko zadnja meglenka nameščena samo ena in mora biti nameščena na levi strani smeri vožnje. To je v skladu z mednarodno prakso, ki voznikom omogoča hitro odkrivanje in prepoznavanje lokacij vozil ter sprejemanje natančnih odločitev o vožnji.
Prihranek stroškov: Čeprav to ni glavni razlog, lahko zasnova ene zadnje meglenke v primerjavi z zasnovo dveh zadnjih meglenk prihrani določene stroške, kar lahko proizvajalcu avtomobilov do neke mere zmanjša proizvodne stroške.
Napaka ali napaka v nastavitvi: Včasih je lahko okvara samo ene zadnje meglenke posledica napake, kot je pregorela žarnica, okvarjena napeljava, pregorela varovalka ali napaka voznika. V teh primerih mora lastnik pravočasno preveriti normalno delovanje sistema osvetlitve.
Skratka, samo ena zadnja meglenka je predvsem posledica varnostnih vidikov, skladnosti z regulativnimi zahtevami in varčevanja s stroški. Hkrati mora lastnik biti pozoren tudi na preverjanje sistema meglenk, da zagotovi pravilno delovanje in se izogne varnostnim tveganjem zaradi okvar ali napak v nastavitvi.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
