Kakšna je funkcija in načelo delovanja oljnega filtra avtomobilskega motorja?
Element oljnega filtra je osrednji sestavni del oljnega filtra. Njegova glavna funkcija je filtriranje nečistoč v olju, da ga ohranja čisto in s tem ščiti motor pred obrabo. Njegovo načelo delovanja temelji na sinergiji več fizikalnih mehanizmov filtracije.
Načelo delovanja elementa oljnega filtra
Mehansko ločevanje (metoda jedrnega filtriranja): Notranja struktura elementa oljnega filtra uporablja posebej obdelan filtrirni papir, impregniran s smolo in podvržen toplotnemu utrjevanju. Ko oljna črpalka potisne olje z nečistočami v filter, se olje pod pritiskom potisne skozi drobne pore filtrirnega papirja. Kovinski delci, prah, delci ogljika, gume in druge nečistoče v olju, ki so večje od por filtrirnega papirja, se zadržijo in adsorbirajo na zunanji ali notranji strani filtrirnega papirja, medtem ko čisto olje izteče iz središča filtrirnega papirja in se ponovno vrne v sistem mazanja motorja.
Zasilno delovanje z obvodnim ventilom: Ko je filtrirni element močno zamašen z nečistočami ali med hladnim zagonom motorja, ko je viskoznost olja visoka, se odpre obvodni ventil na dnu filtrirnega elementa. V tem času bo olje obšlo zamašen filtrirni papir in steklo neposredno v glavni oljni prehod, da se zagotovi, da ključni sestavni deli motorja ne bodo utrpeli pomanjkanja olja in poškodb. Vendar je treba upoštevati, da v tem času olje še ni bilo filtrirano in bo nekatere zadržane nečistoče ponovno razpršilo v motor, kar bo povzročilo sekundarno obrabo.
Pomožna tehnologija filtracije: Poleg glavne mehanske filtracije nekateri visokozmogljivi filtrirni elementi združujejo tudi druge tehnologije za povečanje učinkovitosti filtracije:
Magnetna adsorpcija: Magnetni delci železa v olju se specifično adsorbirajo z magneti, nameščenimi znotraj filtrirnega elementa. Ti delci so običajno majhni in zelo trdi, kar povzroča znatno škodo na motorju.
Centrifugalno ločevanje: V nekaterih težkih vozilih ali posebej zasnovanih filtrirnih elementih se uporablja centrifugalni filter. Ta uporablja tlak olja za pogon rotorja, ki se vrti z veliko hitrostjo, pri čemer se zanaša na centrifugalno silo, da loči gostejše nečistoče proti notranji steni rotorja in doseže učinkovito ločevanje.
Sodelovanje ključnih komponent： Zanesljivost filtrirnega elementa je odvisna tudi od drugih ključnih komponent：
Nepovratni ventil (ventil za preprečevanje recirkulacije): Po izklopu motorja preprečuje, da bi se olje vrnilo v oljno posodo, s čimer zagotavlja, da je v filtrirnem elementu olje za naslednji zagon in zmanjšuje obrabo pri hladnem zagonu.
Tesnilni obroč: Mora biti odporen proti olju in vročini, da se prepreči puščanje olja z roba filtrirnega elementa.
Skratka, oljni filtrirni element ni preprosto "mrežo", temveč natančen sistem, ki združuje mehansko filtracijo, rezervno napajanje v sili in pomožno adsorpcijo. Z nenehnim odstranjevanjem škodljivih snovi iz olja zagotavlja čisto mazalno okolje za motor, kar zmanjšuje obrabo pri viru in podaljšuje življenjsko dobo motorja.
Poškodba elementa oljnega filtra (tj. oljnega filtra) bo imela vrsto pomembnih vplivov na normalno delovanje motorja, predvsem glede mazanja, tlaka, zmogljivosti in varnosti.
Glavni vplivi
Nenormalen tlak olja in alarm: Ko je filtrirni element zamašen, ovira normalen pretok olja, kar povzroči padec tlaka olja in sprožitev indikatorske lučke za olje na armaturni plošči. V skrajnih primerih, ko je filtrirni element popolnoma zamašen ali se material filtra zruši, se lahko sproži alarm za tlak olja.
Slabo mazanje motorja: Ko filtrirni element odpove, ne more učinkovito filtrirati kovinskih ostankov, ogljikovih usedlin in prahu v olju, ki naključno vstopajo v motor in povzročajo nenormalno obrabo komponent, kot so valji, batni obročki in ročične gredi, v hujših primerih pa lahko povzročijo zatikanje motorja, zatikanje gredi ali celo ...
Zmanjšana zmogljivost motorja: Slab pretok olja povzroči nezadostno mazanje, povečano trenje v motorju, kar se kaže kot šibkost vožnje, počasno pospeševanje in povečana poraba goriva. Hkrati lahko slabo mazanje povzroči tudi povečan hrup.
Ustavljanje in tresenje motorja: Med vožnjo ali prestavljanjem se lahko zaradi nezadostne oskrbe z oljem motor opazno trese; v prostem teku je večja verjetnost, da se motor nepričakovano ustavi. Pojav zgorevanja olja: Ko je kroženje olja blokirano, se del olja v okolju z visoko temperaturo prekomerno porabi, kar lahko povzroči zgorevanje olja. To se kaže kot moder dim, ki uhaja iz izpušne cevi, in prekomerna poraba olja.
Dvig temperature olja: Zmanjšanje učinkovitosti mazanja in povečano trenje povzročita nenormalno dvig temperature olja, kar pospeši staranje olja in dodatno zmanjša njegovo zaščitno delovanje.
Nevarnost puščanja olja: Vzroki, kot so poškodovano ohišje filtra, staranje tesnilnega obroča, nepravilna namestitev (na primer pomanjkanje olja, dvojni tesnilni obroč ali nezdružljivi navoji), lahko povzročijo puščanje olja. To ne le onesnažuje okolje, ampak lahko povzroči tudi resnejše okvare motorja zaradi nezadostne količine olja.
Težave pri zagonu: Če oljnega filtra ne menjate redno ali je močno zamašen, se bosta pretok in prostornina olja znatno zmanjšala, kar bo povzročilo nezadostno oskrbo z gorivom med hladnim zagonom in težave pri zagonu.
Pomemben opomnik
Oljni filter je "varuh" motorja. Njegova funkcija je filtriranje nečistoč in ohranjanje čistoče olja. Uporaba ponarejenih ali nekakovostnih izdelkov, nepravočasna zamenjava ali nepravilna namestitev (na primer pomanjkanje olja, dvojni tesnilni obroč ali nezdružljivi navoji) močno povečajo zgoraj omenjena tveganja. Priporočljivo je, da dosledno upoštevate zahteve priročnika za vzdrževanje vozila in redno menjate originalen in visokokakovosten oljni filter, da zagotovite dolgoročno zdravo delovanje motorja.
Prosimo, navedite besedilo, ki ga je treba natančno prevesti, in gripo
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
