Funkcija stikala za volan avtomobila
Avtomobilsko volansko stikalo se običajno nanaša na kombinirano stikalo, nameščeno na volanu, katerega glavna funkcija je upravljanje smernikov vozila in povezovanje več funkcij pomoči pri vožnji. Je ključna komponenta, ki zagotavlja varnost vožnje in izboljšuje udobje upravljanja.
Glavne funkcije
Upravljanje smernikov: To je najosnovnejša in najpomembnejša funkcija volanskega stikala.
Način delovanja: Za vklop levega smernika povlecite ročico navzdol; za vklop desnega smernika povlecite navzgor.
Načelo delovanja: Ko je stikalo vklopljeno, se notranji kontakti povežejo in tok steče iz releja utripalcev do smernika ustrezne strani, zaradi česar ta ritmično utripa in jasno sporoča drugim udeležencem v prometu namen zavijanja.
Funkcija samodejnega vračanja: Ko se volan vrne v prvotni položaj, notranji zaskočni mehanizem stikala samodejno potisne ročico nazaj v srednji zaprti položaj, s čimer se zagotovi takojšen izklop smernikov in prepreči pozabitev.
Integrirajte druge pomembne funkcije: Sodobna avtomobilska krmilna stikala so običajno večnamenski kombinirani modul, ki vključuje tudi naslednje krmilne elemente:
Upravljanje luči: S potiskanjem in vlečenjem ročice je mogoče doseči funkcijo preklapljanja med dolgimi lučmi in utripajočimi dolgimi lučmi (kar označuje prehitevanje).
Upravljanje brisalcev in vetrobranskega stekla: Ročica, ki se običajno nahaja na desni strani volana, lahko prilagodi hitrost brisalcev, zažene čiščenje brisalcev vetrobranskega stekla, nekateri modeli pa lahko upravljajo tudi zadnje brisalce.
Tempomat s konstantno hitrostjo: Ročica ima pogosto gumbe, kot so "nastavi", "pospeši", "zaviraj", "prekliči" itd., ki se uporabljajo za prilagajanje in nadzor hitrosti.
Opozorilo sistema za ohranjanje voznega pasu: Pri nekaterih modelih višjega cenovnega razreda ima ročica volanskih luči vgrajeno funkcijo opozorila o zapustitvi voznega pasu. Ko vozilo nenamerno zapusti vozni pas, sistem voznika na to opozori z vibriranjem volana.
Večfunkcijski gumbi: Volan ima običajno tudi gumbe za nastavitev glasnosti, izbiro menijev, sprejemanje klicev itd., ki vozniku olajšajo upravljanje multimedijskih in komunikacijskih sistemov med vožnjo.
Točke, ki jih je treba upoštevati za razlikovanje
Volansko stikalo (stikalo smernikov): V glavnem se nanaša na ročico na volanu, ki upravlja smernike, luči, brisalce itd. in je vmesnik, ki ga neposredno upravlja voznik.
Stikalo za tlak volana (stikalo za tlak servo volana): To je senzor, nameščen na oljni cevi hidravličnega servo volana, ki se uporablja za spremljanje tlaka pomožnega olja in pošiljanje signalov krmilni enoti motorja (ECU) za samodejno povečanje števila vrtljajev v prostem teku motorja, da se prepreči ugašanje ali tresenje motorja. Je popolnoma drugačna komponenta od ročice, ki jo upravlja voznik.
Skratka, "volansko stikalo", ki ga upravljate na volanu, ima glavno funkcijo nadzor smernikov, vendar imajo sodobni modeli integrirane več funkcij in postajajo celovit nadzorni center za varnostna opozorila, nadzor luči in udobno upravljanje.
Možne napake volanskega stikala lahko vključujejo nenormalno upravljanje smernikov ali okvaro mehanizma za samodejno vračanje volana. Specifične manifestacije in vzroki se razlikujejo in jih je treba določiti na podlagi simptomov.
Napaka stikala za volanske luči (upravljanje utripajočih smernikov)
To je najpogostejša vrsta napake "volanskega stikala", ki vpliva predvsem na vklop/izklop in utripanje smernikov.
Pogoste manifestacije:
Smerniki se ne prižgejo (levi ali desni ali pa se ne prižgejo oba).
Utripajoča frekvenca smernikov je nenormalna (prehitro ali prepočasno).
Smernikov ni mogoče samodejno izklopiti (volan se po zasuku ne vrne v zaprt položaj, luči pa ostanejo prižgane).
Smerniki občasno odpovedujejo (imenično dobri in slabi).
Možni vzroki:
Obrabljeni ali oksidirani kontakti stikala: Dolgotrajna uporaba vodi do slabega stika notranjih kontaktov, kar je najpogostejši razlog.
Poškodovan rele utripalcev: Če je osrednja komponenta, ki nadzoruje utripanje smernikov, poškodovana, bo povzročila, da luči ne bodo utripale ali pa bodo nenehno prižgane.
Težave z linijo: Kratki stiki, prelomi ali ohlapni vtiči. Okvara žarnice: Žarnica je pregorela ali je slabo priključena, včasih se zmotno diagnosticira kot težava s stikalom.
Okvara krmilnega modula: Sistem smernikov v sodobnih vozilih upravlja elektronska krmilna enota (ECU). Okvara modula lahko povzroči okvaro sistema.
Napaka samodejnega vračanja volana (težava s krmilnim mehanizmom)
"Volansko stikalo", ki ga omenjajo nekateri uporabniki, je lahko v resnici volanski drog ali volanski sistem. Njegova okvara se kaže v tem, da se volan po uporabi ne vrne samodejno v prvotni položaj.
Pogoste manifestacije:
Volan se po vrtenju vrača počasi ali sploh ne.
Pri krmiljenju se ena stran zdi lažja, druga pa težja.
Volan se trese ali vozilo med vožnjo zanaša.
Možni vzroki:
Poškodba komponent krmilnega mehanizma: Mehanske komponente, kot sta krmilna palica in krmilni členek, se zrahljajo, obrabijo ali zlomijo.
Okvara servo volana: Težave s senzorjem, krmilno enoto ali tekočino v hidravličnem ali elektronskem servo volanu.
Puščanje tesnilne komponente: Staranje tesnilne komponente hidravličnega servo sistema vodi do neenakomernega tlaka, kar povzroča neravnovesje v sili krmiljenja.
Predlogi za ravnanje
Predhodni pregled: Najprej preverite, ali je žarnica smernika pregorela in ali je pregorela varovalka. To sta najpreprostejša in najcenejša preverjanja.
Strokovna diagnoza: Ker krmilni sistem neposredno vpliva na varnost vožnje, je v primeru, da začetni pregled ne more ugotoviti težave, močno priporočljivo, da se za pregled in popravilo nemudoma obrnete na profesionalnega avtomobilskega serviserja.
Pri mehanskih okvarah, ki vključujejo vračanje volana, se je bolje izogniti razstavljanju, da se izognete nevarnosti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
