• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG GT NOVI AVTODELI Sprednja-pol-gredi-notranja-krogla-kletka-LR-10832507-11629072 zhuo meng Kitajska dodatna oprema rezervni deli chinacar katalog mg proizvajalca

Kratek opis:

Uporaba izdelkov:SAIC MG GT NOVO

Izdelki OEM št.: 10832507-11629072

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka Sprednja-pol-gredi-notranja-krogelna-kletka-LR
Uporaba izdelkov SAIC MG GT NOVO
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov 10832507-11629072
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
Sprednja-pol-gredi-notranja-krogelna-kletka-LR-10832507-11629072
Notranja kroglična kletka sprednje polovice gredi-LR-10832507-11629072

Znanje o izdelkih

Kaj je notranja kroglična kletka sprednje polovice gredi avtomobila?

Notranja kroglična kletka sprednje pologredi, znana tudi kot notranja kroglična kletka univerzalnega zgloba s konstantno hitrostjo, je ključni sestavni del, ki povezuje pologredi in diferencial menjalnika v sistemu pogona na sprednja kolesa avtomobila. Nahaja se na strani sprednje pologredi blizu menjalnika, njena glavna funkcija pa je gladek in enakomeren prenos moči iz motorja na pogonska kolesa med delovanjem vozila, s čimer se izognemo prekinitvam prenosa moči ali vibracijam ter nenavadnim hrupom.
Glavne funkcije
‌Konstanten prenos‌: Zagotavlja, da vhodna in izhodna gred ohranjata enako kotno hitrost pod katerim koli kotom, s čimer se premaga problem neenakomerne hitrosti pri tradicionalnih križnih univerzalnih zglobih.
Prilagoditev premiku: Lahko prenese aksialno raztezanje in spremembe kota, prilagaja se dinamičnim spremembam dolžine in kota polovice gredi med krmiljenjem vozila, vzponom, spustom ali neravnimi cestnimi površinami.
Prenos navora: Učinkovito in zanesljivo prenaša izhodno moč iz diferenciala na zunanjo kroglično kletko in kolesa.
Strukturna sestava
Notranja kletka za kroglice je običajno sestavljena iz naslednjih osnovnih komponent:
‌Cilindrična lupina‌: Povezana z utorom polovice gredi, je zunanja lupina.
Trikotni ležaj (ali jeklene kroglice): Jedrni prenosni element s trikotno strukturo, ki drsi po tirnici znotraj lupine skozi iglične ležaje in dosega funkcijo raztezanja.
Zadrževalni obroč: Pritrdi jeklene kroglice ali igle in zagotavlja njihovo gibanje znotraj pravilne poti.
‌Pokrov za prah‌: Gumijasto tesnilo, ki preprečuje vdor prahu in vlage ter zadržuje notranjo mazalno mast.
‌Obroč za pas‌: Pritrjen na obeh koncih protiprašnega pokrova za zagotovitev tesnjenja.
Posebna mazalna mast: Odporna na visoke temperature in tlak, sestavljena predvsem iz molibdenovega disulfida in je ni mogoče nadomestiti z navadno mastjo.
Vrsta in značilnosti
Trikotni (tip s tremi krogličnimi zatiči): Najpogosteje se uporablja v vozilih s pogonom na sprednji kolesi, za drsenje uporablja tri ležaje z igličastimi zatiči v tirnici, z velikim aksialnim premikom, primeren za položaje, ki zahtevajo pogosto raztezanje.
Šestkroglični (tip z nagnjeno tirnico): Uporablja šest jeklenih kroglic v nagnjeni tirnici za prenos navora, z bolj gladkim prenosom in nižjim hrupom, večinoma se uporablja v vozilih s štirikolesnim pogonom ali vozilih z višjimi zahtevami glede NVH (hrup, vibracije in hrapavost), vendar z manjšim obsegom aksialnega premika.
Pogoste napake in simptomi
Ko je notranja kroglična kletka poškodovana, se lahko pojavijo naslednji pojavi:
Nenavaden "škripajoč" zvok med pospeševanjem ali sunki: Še posebej, ko se sprosti ali pritisne ročica za plin, se v bližini menjalnika oddaja jasen trkajoč zvok.
Poškodba protiprašnega pokrova: Povzroča puščanje maziva, vdor prahu in pospešeno notranjo obrabo, kar je najzgodnejši in najpogostejši vzrok.
Tresenje vozila: Očitne vibracije na območju sprednje osi pri visoki hitrosti.
‌Nenavaden hrup med krmiljenjem‌: Huda obraba lahko povzroči tudi nenavaden hrup med krmiljenjem.
Predlogi za vzdrževanje
‌Redni pregled‌: Priporočljivo je, da pokrov za prah pregledate glede razpok ali staranja vsakih 100.000 kilometrov ali 4 leta.
‌Pravočasna zamenjava‌: Ko je protiprašni pokrov poškodovan, ga je treba takoj zamenjati, da preprečite obrabo in poškodbe notranjih komponent.
‌Profesionalna zamenjava‌: Zamenjava notranjega krogličnega ohišja zahteva demontažo polovice gredi. Priporočljivo je, da to opravi profesionalna servisna delavnica. Po zamenjavi je treba opraviti nastavitev geometrije vseh štirih koles.
Uporabljajte originalne dele: Izberite originalne izdelke ali izdelke znanih blagovnih znamk (kot so Natrium, Universal, Coronis itd.), da zagotovite, da materiali in postopki toplotne obdelave ustrezajo standardom.
‌Nasveti‌: Notranja in zunanja kletka kroglice delujeta skupaj. Zunanja kletka kroglice je odgovorna za spremembo kota krmiljenja, notranja pa za aksialno raztezanje. Poškodba katere koli od njiju vpliva na varnost in udobje vožnje.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o podjetju/razstavi

详情页2024

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki