Kaj je postelja avtomobilskega cilindra?
Tesnilo valja se nahaja med glavo valja in blokom valja ter je znano tudi kot ležišče valja. Njegova funkcija je zapolniti mikroskopske pore med blokom valja in glavo valja, s čimer zagotavlja dobro tesnjenje na spojni površini, s čimer ohranja tesnjenje zgorevalne komore in preprečuje puščanje iz valja in vodnega plašča.
Ko se na valji avtomobila pojavijo težave z erozijo, se pojavijo naslednji simptomi:
Zmanjšana moč motorja: Med vožnjo boste imeli občutek, da je motor avtomobila bistveno manj zmogljiv, pospeševanje postane oteženo, odzivnost počasna in moč nezadostna.
Zvok puščanja: Ko motor deluje, lahko slišite izrazit zvok puščanja na spoju med glavo valja in blokom valja ali na nekaterih lokalnih mestih. To je tipična manifestacija težav z erozijo ležišča valja.
Nenormalno delovanje motorja: Po zagonu avtomobila lahko ugotovite, da eden ali več valjev ne deluje, kar spremljajo nenavadni zvoki, kar kaže na resno napako v motorju.
Težave s hladilnim sistemom: Morda boste ugotovili, da v hladilniku pogosto zmanjka vode, na odprtini za dolivanje vode v hladilniku pa se pojavijo mehurčki ali pa se na površini hladilne vode pojavijo kapljice olja. Ti simptomi so očitni znaki težav z erozijo ležišča valjev, kar kaže na to, da je tesnjenje v notranjosti motorja poškodovano.
Ko opazite zgornje simptome, je priporočljivo, da avtomobil nemudoma odpeljete v profesionalno servisno delavnico na pregled in popravilo, da se izognete nadaljnji škodi in morebitnim varnostnim tveganjem. Poleg tega sta redno vzdrževanje in pregledi učinkovita metoda za preprečevanje težav z erozijo ležišča valjev.
Poškodba tesnila valja je pogosta napaka motorja, ki lahko povzroči zmanjšanje zmogljivosti motorja, puščanje in druge težave. V hujših primerih lahko povzroči poškodbo motorja.
Pogosti simptomi napak
Poškodba tesnila valja kaže različne simptome. Kar zadeva moč, je motor zaradi zmanjšanega tlaka v valju šibek, težko ga je pospeševati in moč se znatno zmanjša. Med delovanjem se pojavijo tresenje v prostem teku, nestabilno delovanje, posamezni valji ne delujejo in težave pri zagonu. Kar zadeva puščanje, se lahko na spoju med glavo valja in blokom valja ali na nekaterih lokalnih mestih sliši "cvrčanje" ali "sopenje". V hujših primerih lahko pride do brizganja olja in vode. Pri razstavljanju in pregledu je mogoče na ustreznih mestih opaziti ogljikove usedline. V hladilnem sistemu se lahko pojavijo nenormalni pogoji, kot so nenormalno zvišanje temperature vode, mehurčki in vroč zrak, ki izhajajo iz odprtine za polnjenje vode na hladilniku, hitra poraba hladilne vode in kapljice olja na površini. Prizadet bo tudi sistem mazanja, saj se motorno olje lahko emulgira in postane belo, temperatura olja se dvigne, viskoznost se zmanjša, v olju, ki se dovaja v glavo valja, pa so vidni mehurčki. V izpušnem sistemu se lahko sprošča moder, bel ali črn dim, iz dušilca izpušnih plinov pa lahko kaplja voda. Če pride do navzkrižnega puščanja med dvema sosednjima cilindroma, bo to povzročilo premajhen tlak v obeh cilindrih in zmanjšanje števila vrtljajev motorja.
Vzroki in sprožilci napak
Temeljni vzrok za odpoved tesnila valja je okvara tesnjenja, kar povzroči komunikacijo med valjem in plaščem hladilne vode ali mazalnimi kanali. Pogosti sprožilci vključujejo pregrevanje motorja, kar je najpogostejši razlog. Visoka temperatura povzroči deformacijo ali erodiranje materiala tesnila. Napake v mazalnem sistemu, kot je nezadostna količina ali poslabšanje motornega olja, lahko povzročijo dvig temperature motorja ali slabo mazanje. Detonacija motorja, znana tudi kot "pinganje", nenehno nenormalno zgorevanje bo dodatno obremenilo tesnilo valja. Samo tesnilo valja ima lahko napake v materialu, nekakovostni materiali pa se bodo starali in prezgodaj odpovedali. Pomemben razlog je tudi nepravilna namestitev. Na primer, spojna površina med glavo valja in blokom valja ni pravilno očiščena ali vijaki glave valja niso priviti v predpisanem zaporedju in z navorom v skladu z navodili proizvajalca, kar povzroči neenakomeren tesnilni tlak.
Preventivni in vzdrževalni ukrepi
Da bi preprečili okvaro tesnila valja, je treba redno preverjati in vzdrževati hladilni sistem in sistem mazanja, da se zagotovi njuno normalno delovanje. Uporaba visokokakovostnega goriva pomaga preprečiti detonacijo motorja. Med popravilom in zamenjavo tesnila valja je treba zagotoviti pravilno namestitev, vključno s temeljitim čiščenjem spojne površine in privijanjem vijakov glave valja v predpisanem zaporedju in z navorom v skladu z navodili proizvajalca.
Metode ravnanja v sili
Če med vožnjo naletite na poškodbo zaradi pregorevanja tesnila valja in nimate rezervnih delov, lahko sprejmete nujne ukrepe. Če je poškodovano območje majhno, lahko za zapolnitev uporabite aluminijasto folijo iz cigaretne škatle, aluminijasto folijo iz starega kondenzatorja ali azbestno nit, nato pa jo stisnete in sploščite. Če je poškodovano območje veliko, lahko namesto tega zakrpate suho kravjo kožo ali izrežete enak del iz starega gumijastega tesnila. Nato se morate vrniti na lokacijo in ponovno popraviti v skladu s tehničnimi specifikacijami.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
