• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG GT AVTODELI Tesnilo ročične gredi-zadnje-oljno-tesnilko-10235560 zhuo meng kitajska dodatna oprema rezervni deli chinacar mg katalog proizvajalca

Kratek opis:

Uporaba izdelkov:SAIC MG GT

Izdelki OEM št.: 10235560

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka Tesnilo zadnjega olja ročične gredi
Uporaba izdelkov SAIC MG GT
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov 10235560
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
Tesnilo-ročične-gredi-zadnje-oljno-tesnilko-10235560
Zadnje oljno tesnilo ročične gredi - 10235560

Znanje o izdelkih

 

Kaj je zadnje oljno tesnilo ročične gredi avtomobila?

Zadnje oljno tesnilo ročične gredi avtomobila je ključni tesnilni element, nameščen na koncu ročične gredi motorja, blizu priključka z menjalnikom. Njegova glavna funkcija je preprečiti uhajanje olja iz motorja navzven in preprečiti vdor prahu, vlage in drugih nečistoč. Osnovna funkcija
Zaprto motorno olje: Preprečuje, da bi mazalno olje v ohišju ročične gredi pronicalo skozi režo med ročično gredjo in blokom valjev (ali ohišjem menjalnika).
Izolira zunanje nečistoče: Preprečuje vdor peska, vodne pare itd. v notranjost motorja in ščiti sistem mazanja.
Ohranja stabilnost mazanja: Zagotavlja normalno delovanje sistema mazanja motorja, s čimer preprečuje okvare mazanja, obrabo motorja in celo pregrevanje zaradi izgube olja.
Struktura in materiali
Običajno izdelan iz gume, odporne na visoke temperature (kot je fluorokavčuk, nitrilni kavčuk), in kovinskega okvirja.
Uporablja dvojno zasnovo z ustjem. En konec dinamično tesni vrtečo se površino ročične gredi, drugi konec pa statično tesni namestitveno odprtino. Nekateri izdelki imajo tudi samozatezne vzmeti za izboljšanje tesnilnega učinka.
Med namestitvijo je potrebno natančno prileganje odprtini sedeža ročične gredi. Tolerančni nadzor je strog (npr. ±0,03 mm), da se zagotovi zanesljivo tesnjenje.
Pogoste težave in učinki
Posledice staranja ali poškodb:
Manjša: Puščanje olja, onesnaženje sklopke, vztrajnika ali motornega prostora.
Resno: Zmanjšanje količine olja, kar povzroči nezadostno mazanje, nenormalen hrup motorja, pregrevanje in celo hude poškodbe.
‌Težave pri zamenjavi‌: Zahteva razstavljanje menjalnika, kar je zapleteno delo in visoke stroške.
Priporočilo za zamenjavo
Priporočljiva je uporaba originalnih ali visokokakovostnih nadomestnih delov. Neoriginalni deli lahko ponovno puščajo šele čez nekaj mesecev.
Med dnevnim vzdrževanjem preverite, ali so prisotni madeži olja. Če odkrijete puščanje, ga nemudoma odpravite. Če želite izvedeti več o specifičnih metodah zamenjave za določene modele vozil (kot so Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze itd.) ali o združljivih modelih oljnih tesnil, navedite dodatne podrobnosti.
Glavna funkcija zadnjega oljnega tesnila ročične gredi avtomobila je tesnjenje povezave med zadnjim koncem ročične gredi motorja in menjalnikom, preprečevanje puščanja mazalnega olja in blokiranje vdora zunanjih onesnaževalcev, kot sta prah in vlaga, v motor. Specifične funkcije so naslednje:
‌Preprečevanje puščanja olja‌: Zagotavljanje, da mazalno olje v ohišju motorja ne pušča iz zadnjega dela ročične gredi v menjalnik ali zunanje okolje, s čimer se zagotovi normalno delovanje mazalnega sistema.
‌Blokiranje zunanjih onesnaževalcev‌: Preprečevanje vdora blata, vodne pare, prahu itd. v ohišje motorja, s čimer se prepreči obraba ležajev in notranjih delov.
Vzdrževanje tlaka olja in mazanja: Z dinamičnim tesnjenjem (rob oljnega tesnila je v stiku z vrtečo se ročično gredjo) in statičnim tesnjenjem (zunanji rob oljnega tesnila se tesno prilega v namestitveno luknjo), ki tvori učinkovito tesnilno pregrado za zagotavljanje učinkovitosti mazanja motorja.
Če se zadnje oljno tesnilo ročične gredi postara ali poškoduje, bo to povzročilo puščanje olja, kar lahko povzroči nezadostno mazanje motorja, pregrevanje in celo resne mehanske okvare. Zato je treba v primeru puščanja olja olje pravočasno zamenjati.
Zamenjava zadnjega oljnega tesnila ročične gredi ni večje popravilo; gre za rutinsko vzdrževanje in običajno ne zahteva razstavljanja ključnih komponent motorja.
Okvara zadnjega oljnega tesnila ročične gredi avtomobila je pogosta, a pomembna težava s tesnjenjem motorja. Če se je ne odpravi pravočasno, lahko povzroči nezadostno mazanje, pospešeno obrabo motorja in celo resne poškodbe. Sledijo povzetki ključnih informacij:
Pogosti vzroki
Puščanje roba: Rob oljnega tesnila je obrabljen, star, vzmet odpade ali pa je smer namestitve napačna, kar povzroči okvaro tesnila.
Puščanje na obodu: Oljno tesnilo je deformirano, zrahljano, nagnjeno ali opraskano, večinoma zaradi nevzporednosti površine za stiskanje in namestitvene površine, kar povzroča neenakomerno silo na robu.
Dejavniki, ki niso kakovostni:
Namestitev brez uporabe maziv, ki niso na osnovi nafte, zaradi česar se oljno tesnilo zrahlja in odpade;
Prekomerno ali pokvarjeno motorno olje, kar povzroči previsok tlak v ohišju motorja;
Visoke temperature in težki delovni pogoji pospešujejo staranje oljnega tesnila.
Vpliv napake
Povečana poraba olja, padec nivoja olja, kar vpliva na učinek mazanja;
Pospešena obraba motorja in dolgotrajno pomanjkanje olja lahko povzročita katastrofalne okvare, kot sta zatikanje valjev in zatikanje gredi;
Onesnaženje olja v šasiji, kar predstavlja varnostno tveganje.
Predlogi za ravnanje
Takoj ugotovite obseg puščanja olja:
Manjše puščanje: Začasno ni mogoče zamenjati, vendar je treba redno preverjati nivo olja in ga dolivati;
Znatno puščanje (kot je kapljanje olja, kopičenje olja v oljni posodi): Popraviti je treba čim prej.
Nujni ukrepi (samo za kratka potovanja):
V ohišje ročične gredi dodajte ustrezno količino motornega olja, da ohranite mazanje;
Poskusite z začasnim tesnjenjem: Odstranite zadnji pokrov glavnega ležaja in za začasno tesnjenje uporabite mešanico z mastjo premazane azbestne niti in grafitnega azbestnega traku.
Uradni načrt popravila:
Zamenjava zadnjega oljnega tesnila ročične gredi: Zahteva demontažo menjalnika in priporočljivo je, da to stori strokovni tehnik;
Za zagotovitev tesnjenja uporabite originalne tovarniške dele in maziva, ki niso na osnovi nafte;
Če je vzrok prekomerna količina motornega olja, je treba najprej znižati nivo olja na standardno raven.
Predlogi za preprečevanje:
Redno vzdrževanje, pravočasna menjava motornega olja;
Izogibajte se dolgotrajnemu delovanju pri visokih temperaturah in obremenitvah;
Pri zamenjavi oljnega tesnila obvezno uporabite posebno orodje, da zagotovite vzporednost namestitve.
Pomembno opozorilo: Puščanja olja iz zadnjega oljnega tesnila ne odlašajte predolgo; tudi če to začasno ne vpliva na vožnjo, bo postopoma skrajšalo življenjsko dobo motorja.
Priporočljivo je, da se za diagnozo in zdravljenje obrnete na trgovino 4S ali profesionalno servisno delavnico.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o podjetju/razstavi

详情页2024

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki