Hkrati, da bi v primeru stranske udarne nesreče zmanjšali poškodbo potnikov, se na avtomobilu običajno namesti zadaj vrat zadnjega odbijača, da se izboljša sila proti trkanju vrat. Ta metoda je praktična in preprosta, z majhno spremembo telesne strukture in se je široko uporabljala. Že na mednarodni avtomobilski razstavi Shen Zhen leta 1993 je Honda Accord odprla del vrat, da je občinstvu izpostavila zaščito zadaj vrat za zadnji odbijač, da bi pokazala svojo dobro varnostno zmogljivost.