Kakšna je uporaba obloge avtomobilskega turbopolnilnika
Glavna vloga avtomobilskega turbopolnilnika je povečati dovod motorja, s čimer se povečata izhodna moč in navor motorja, tako da vozilo dobi več moči . Natančneje, turbopolnilnik uporablja energijo izpušnih plinov iz motorja za pogon kompresorja in stisne zrak v sesalno cev, s čimer poveča gostoto sesanja, kar omogoča, da motor porabi več goriva in s tem poveča izhodno moč.
Kako deluje turbopolnilnik
Turbopolnilnik je v glavnem sestavljen iz dveh delov: turbine in kompresorja. Ko motor deluje, se izpušni plini izločajo skozi izpušno cev in potiskajo turbino k vrtenju. Vrtenje turbine poganja kompresor in stisne zrak v sesalno cev, s čimer poveča sesalni tlak ter izboljša učinkovitost zgorevanja in izhodno moč .
Prednosti in slabosti turbopolnilnikov
Prednosti:
Povečana izhodna moč : Turbopolnilniki lahko povečajo vnos zraka, kar omogoča motorju, da proizvede več moči in navora za enako prostornino .
Izboljšana ekonomičnost porabe goriva : Motorji s turbinskim polnilnikom gorijo bolje, običajno prihranijo 3–5 % goriva in imajo visoko zanesljivost, dobre lastnosti ujemanja in prehodni odziv .
prilagoditi se visoki nadmorski višini : turbopolnilnik lahko poskrbi, da motor vzdržuje visoko izhodno moč na visoki nadmorski višini, da reši problem redkega kisika na veliki nadmorski višini.
Slabosti:
Histereza turbine : zaradi vztrajnosti turbine in vmesnega ležaja, ko se izpušni plini nenadoma povečajo, se hitrost turbine ne poveča takoj, kar povzroči histerezo izhodne moči .
učinek nizke hitrosti ni dober : v primeru nizke hitrosti ali prometnega zastoja učinek turbopolnilnika ni očiten, celo boljši kot pri atmosferskem motorju .
Avtomobilski turbopolnilniki so izdelani iz različnih materialov, kot so kolesa, ležaji, ohišja in tekači . Kolesa so običajno izdelana iz superzlitin, kot so Inconel, Waspaloy itd., da ustrezajo zahtevam visoke temperature in tlaka .
Ležaji so pogosto izdelani iz kermeta in drugih materialov za izboljšanje odpornosti proti obrabi in koroziji.
Za del lupine je lupina kompresorja večinoma iz aluminijeve zlitine ali magnezijeve zlitine za zmanjšanje teže in izboljšanje učinkovitosti, medtem ko je lupina turbine večinoma lito jeklo .
Tekač in gred sta v glavnem izdelana iz jekla, zlasti tekač kompresorja pogosto uporablja superzlitino, ki ima odlično odpornost proti oksidaciji pri visokih temperaturah, trdnost in odpornost proti koroziji .
Materiali različnih delov in njihove funkcije
pesto kolesa : uporaba visokotemperaturnih zlitin, kot so Inconel, Waspaloy itd., za izpolnjevanje zahtev visoke temperature in tlaka .
ležaj : običajno uporabljena kovinska keramika in drugi materiali za izboljšanje odpornosti proti obrabi in koroziji.
lupina:
Ohišje kompresorja: večinoma iz aluminijeve zlitine ali magnezijeve zlitine za zmanjšanje teže in izboljšanje učinkovitosti .
ohišje turbine: večinoma jeklena litina.
tekači in gredi : večinoma jeklo, zlasti tekači kompresorjev, pogosto uporabljajo superzlitino, ta zlitina ima odlično odpornost proti oksidaciji pri visokih temperaturah, trdnost in odpornost proti koroziji .
Vplivni dejavniki izbire materiala
Pri izbiri materialov za turbopolnilnik so upoštevani predvsem naslednji dejavniki:
Visoka temperatura in visok tlak : notranja temperatura in tlak turbopolnilnika sta visoka, zato je treba izbrati materiale z dobro visoko temperaturno in visokotlačno odpornostjo .
odpornost proti obrabi : obremenjeni deli morajo imeti določeno odpornost proti obrabi, da se podaljša življenjska doba .
mehanske lastnosti : materiali morajo imeti zadostno trdnost in žilavost, da zadostijo potrebam delovanja pri visokih hitrostih.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&750 kupiti.
