Kakšna je uporaba avtomobilske turbopolnilne podloge
Glavna vloga avtomobilskega turbopolnilnika je povečati vnos motorja in s tem povečati izhodno moč in navor motorja, tako da vozilo dobi več moči . Natančneje, turbopolnilnik porabi energijo izpušnih plinov iz motorja za pogon kompresorja in stisne zrak v dovodno cev, kar poveča gostoto vnosa, kar omogoča, da motor gori več goriva in s tem poveča izhodno moč .
Kako deluje turbopolnilnik
Turbopolnilnik je sestavljen predvsem iz dveh delov: turbine in kompresorja. Ko motor deluje, se izpušni plini izpustijo skozi izpušno cev in potisnejo turbino, da se vrti. Vrtenje turbine poganja kompresor in stisne zrak v dovodno cev, s čimer poveča tlak vnos in izboljša učinkovitost zgorevanja in izhodno moč .
Prednosti in slabosti turbopolnilnikov
Prednosti :
Povečana izhodna moč : Turbopolnilniki lahko povečajo vnos zraka, kar omogoča motorju, da proizvede večjo moč in navor za isti premik .
Izboljšana poraba goriva : Motorji s turbinskim polnjenjem se bolje opečejo, običajno prihranijo 3% -5% goriva in imajo visoko zanesljivost, dobre ujemajoče se značilnosti in prehodni odziv .
Prilagodite se na visoki nadmorski višini : Turbopolnilnik lahko motor ohrani visoko moč na visoki nadmorski višini, da reši problem tankega kisika na visoki nadmorski višini .
Slabosti :
Turbinska histereza : Zaradi vztrajnosti turbine in vmesnega ležaja, ko se izpušni plini nenadoma poveča, se hitrost turbine ne bo takoj povečala, kar bo povzročilo histerezo izhodne moči .
Učinek z nizko hitrostjo ni dober : V primeru nizke hitrosti ali zastoja prometa učinek turbopolnilnika ni očiten, celo boljši od naravnega aspiriranega motorja .
Avtomobilski turbopolnilniki so izdelani iz različnih materialov, kot so kolesa, ležaji, školjke in rotorje . Kolesa so običajno narejena iz supelacijskih materialov, kot so inconel, Waspaloy itd., Da izpolnjujejo zahteve visoke temperature in tlaka .
Ležaji so pogosto izdelani iz Cermeta in drugih materialov za izboljšanje odpornosti na obrabo in korozijo .
Za del lupine je kompresorska lupina večinoma aluminijeva zlitina ali magnezijeva zlitina, da se zmanjša težo in izboljša učinkovitost, medtem ko je turbinska lupina večinoma vlivana jeklo .
Rokalnik in gred sta v glavnem narejena iz jekla, zlasti rotor kompresorja pogosto uporablja Supealloy, ki ima odlično visoko temperaturno oksidacijsko odpornost, trdnost in korozijsko odpornost .
Materiali različnih delov in njihove funkcije
KOLESA HUB : Uporaba visokotemperaturnih zlitin, kot so Inconel, Waspaloy itd., Za izpolnitev zahtev visoke temperature in tlaka .
Ležaj : Običajno kovinsko keramiko in druge materiale uporabljamo za izboljšanje odpornosti na obrabo in korozijo .
lupina :
Kompresorska lupina : Večinoma aluminijeva zlitina ali magnezijeva zlitina, da se zmanjša težo in izboljša učinkovitost .
turbinska lupina : večinoma lito jekleni material .
Rotori in gredi : Večinoma jeklo, zlasti rolovniki kompresorjev, pogosto uporabljajo Supealloy, ta zlitina ima odlično visoko temperaturno oksidacijsko odpornost, trdnost in korozijsko odpornost .
Vpliv na dejavnike izbire materiala
Izbor materialov za turbopolnilnik v glavnem obravnava naslednje dejavnike:
Visoka temperatura in visok tlak : Notranja temperatura in tlak turbopolnilnika sta visoka, zato je treba izbrati materiale z dobro visoko temperaturno in visokotlačno odpornostjo .
Odpornost proti obrabi : Stresni deli morajo imeti določeno odpornost na obrabo, da izboljšajo življenjsko dobo storitve .
Mehanske lastnosti : Materiali morajo imeti zadostno trdnost in žilavost, da lahko zadovoljijo potrebe hitrega delovanja .
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
