Kaj je avtomobilski termostat upogibanje
Upogibanje avtomobilskega termostata je pojav, ki ga termostat deformira pod vplivom toplotne ekspanzije in krčenja. Termostati so običajno narejeni iz tankih listov kovine. Ko se segreva, bo pločevine kovine upognjene s toploto. To upogiba se prenaša na stike termostata s toplotno prevodnostjo in tako ustvari stabilno temperaturo .
Kako deluje termostat
Termostat uporablja električni ogrevalni element za ogrevanje kovinske pločevine, zaradi česar se segreva in upogne. To upogiba se prenaša s toplotno prevodnostjo na kontakte termostata, kar ima za posledico stabilno temperaturno izhod. Ta pojav upogibanja pod toploto je znan kot "specifičen toplotni učinek", ki je naravna širitev in krčenje materiala med ogrevanjem ali hlajenjem .
Vrsta termostata
Obstajajo tri glavne oblike avtomobilskih termostatov: meh, bimetalni listi in termistor . Vsaka vrsta termostata ima posebna delovna načela in scenarije uporabe:
Bellows : Temperatura se nadzoruje z deformacijo meh, ko se temperatura spremeni.
Bimetalni list : Z uporabo kombinacije dveh kovinskih listov z različnimi koeficienti toplotne ekspanzije se vezje nadzira z upogibanjem, ko se temperatura spremeni.
Termistor : Vrednost upora se spreminja s temperaturo za nadzor in izklop vezja.
Scenarij aplikacije termostata
Termostat se pogosto uporablja v sistemu avtomobilske klimatske naprave, glavna funkcija pa je začutiti temperaturo uparjalnika, tako da za nadzor odpiranja in zapiranja kompresorja. Ko temperatura znotraj avtomobila doseže prednastavljeno vrednost, bo termostat zagnal kompresor, da se zagotovi, da zrak gladko teče skozi uparjalnik, da se izogne zmrzal; Ko temperatura pade, termostat izklopi kompresor in tako ohranja temperaturo znotraj avtomobila uravnoteženo .
Funkcija termostata je preklop krožne poti hladilne tekočine. Večina avtomobilov uporablja motorje z vodno hlajenjem, ki razpršijo toploto skozi neprekinjeno kroženje hladilne tekočine v motorju. Hladilna tekočina v motorju ima dve obtočni poti, ena je velik cikel, ena pa majhen cikel.
Ko se motor šele zažene, je kroženje hladilne tekočine majhno in hladilna tekočina ne bo razpršila toplote skozi radiator, kar je pripomoglo k hitremu segrevanju motorja. Ko motor doseže normalno delovno temperaturo, se hladilna tekočina kroži in razprši skozi radiator. Termostat lahko preklopi kolesarsko pot glede na temperaturo hladilne tekočine in tako izboljša učinkovitost motorja.
Ko se motor začne, če bo hladilna tekočina krožila, bo to privedla do postopnega zvišanja temperature motorja, moč motorja pa bo razmeroma šibka, poraba goriva pa bo večja. In majhen razpon krožne hladilne tekočine lahko izboljša hitrost dviga temperature motorja.
Če je termostat poškodovan, je temperatura vode motorja lahko previsoka. Ker lahko hladilna tekočina ostane v majhnem obtoku in ne razprši toplote skozi radiator, se bo temperatura vode dvignila.
Skratka, vloga termostata je nadzorovati krožno pot hladilne tekočine in s tem izboljšati učinkovitost motorja in preprečiti prekomerno temperaturo vode. Če imate težave z vozilom, preverite, ali termostat deluje pravilno.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
