Kaj je upogibanje avtomobilskega termostata
Upogibanje avtomobilskega termostata je pojav, da se termostat deformira pod vplivom toplotnega raztezanja in krčenja. Termostati so običajno izdelani iz tankih pločevin. Pri segrevanju se kovinska pločevina zaradi toplote upogne. To upogibanje se s toplotno prevodnostjo prenese na kontakte termostata, kar povzroči stabilno temperaturo.
Kako deluje termostat
Termostat uporablja električni grelni element za segrevanje kovinske pločevine, zaradi česar se ta segreje in upogne. Ta upogib se prenaša s toplotno prevodnostjo na kontakte termostata, kar ima za posledico stabilno izhodno temperaturo. Ta pojav upogibanja pod toploto je znan kot "specifični toplotni učinek", ki je naravno širjenje in krčenje materiala med segrevanjem ali ohlajanjem.
Vrsta termostata
Obstajajo tri glavne oblike avtomobilskih termostatov: meh, bimetalne plošče in termistor . Vsak tip termostata ima svoje posebne principe delovanja in scenarije uporabe:
Meh : Temperaturo nadzira deformacija meha, ko se temperatura spremeni.
bimetalna plošča : z uporabo kombinacije dveh kovinskih plošč z različnimi koeficienti toplotne razteznosti se vezje krmili z upogibanjem, ko se temperatura spremeni.
termistor : vrednost upora se spreminja s temperaturo za nadzor vklopa in izklopa vezja.
Scenarij uporabe termostata
Termostat se pogosto uporablja v avtomobilskem klimatskem sistemu, glavna funkcija je zaznavanje površinske temperature uparjalnika, da se nadzoruje odpiranje in zapiranje kompresorja. Ko temperatura v avtomobilu doseže prednastavljeno vrednost, bo termostat zagnal kompresor, da zagotovi nemoten pretok zraka skozi uparjalnik in prepreči zmrzal; Ko temperatura pade, termostat izklopi kompresor in ohranja temperaturo v avtomobilu uravnoteženo.
Funkcija termostata je preklapljanje poti kroženja hladilne tekočine. Večina avtomobilov uporablja vodno hlajene motorje, ki odvajajo toploto z neprekinjenim kroženjem hladilne tekočine v motorju. Hladilna tekočina v motorju ima dve poti kroženja, ena je veliki cikel, druga pa mali cikel.
Ko se motor šele zažene, je kroženje hladilne tekočine majhno in hladilna tekočina ne bo odvajala toplote skozi radiator, kar je ugodno za hitro segrevanje motorja. Ko motor doseže normalno delovno temperaturo, bo hladilna tekočina krožila in se razpršila skozi hladilnik. Termostat lahko preklopi ciklično pot glede na temperaturo hladilne tekočine in tako izboljša učinkovitost motorja.
Ko se motor zažene, če je hladilna tekočina krožila, bo to povzročilo postopno zvišanje temperature motorja, moč motorja bo relativno šibka in poraba goriva bo višja. In majhen obseg kroženja hladilne tekočine lahko izboljša stopnjo dviga temperature motorja.
Če je termostat poškodovan, je lahko temperatura vode v motorju previsoka. Ker lahko hladilno sredstvo ostane v majhnem obtoku in ne odvaja toplote skozi radiator, se bo temperatura vode dvignila.
Skratka, vloga termostata je nadzorovati pot kroženja hladilne tekočine, s čimer se izboljša učinkovitost motorja in prepreči previsoka temperatura vode. Če imate težave z vozilom, preverite, ali termostat deluje pravilno.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&750 kupiti.
