Kakšni so batni sklopi avtomobila
Avtomobilski batni sklop vključuje predvsem naslednje dele:
Bat: bat je pomemben del motorja, razdeljen na glavo, krilo in sedež bata. Glava je sestavni del zgorevalne komore in je izpostavljena tlaku plina; krilo se uporablja za vodenje in prenašanje stranskega pritiska; sedež bata je povezovalni del bata in ojnice.
Batni obroč: nameščen v utoru batnega obroča, ki preprečuje uhajanje plina, običajno ima več utorov obroča, vsak utor obroča pa je med nizom obročev.
Batni zatič: ključni sestavni del, ki povezuje bat z ojnico, običajno nameščen v sedežu bata.
Ojnica: z batnim zatičem se nihajno gibanje bata pretvori v vrtenje ročične gredi.
Puša ležaja ojnice: nameščena na velikem koncu ojnice za zmanjšanje trenja med ojnico in ročično gredjo.
Te komponente delujejo skupaj, da zagotovijo pravilno delovanje in učinkovito delovanje motorja.
Avtomobilski batni sklop se nanaša na kombinacijo ključnih komponent v avtomobilskem motorju, vključno z batom, batnim obročem, batnim zatičem, ojnico in pušo ležaja ojnice. Te komponente delujejo skupaj, da zagotavljajo normalno delovanje motorja.
Sestavni deli in funkcije bata
Bat: Bat je del zgorevalne komore, njegova osnovna struktura je razdeljena na zgornji del, glavo in krilo. Bencinski motorji večinoma uporabljajo bate z ravnim zgornjim delom, dizelski motorji pa imajo pogosto različne vdolbine na vrhu bata, ki ustrezajo zahtevam glede tvorbe zmesi in zgorevanja.
Batni obroč: Batni obroč se uporablja za tesnjenje reže med batom in steno valja, da se prepreči uhajanje plina. Vključuje dve vrsti plinskega obroča in oljnega obroča.
Batni zatič: Batni zatič povezuje bat z majhno glavo ojnice in prenaša zračno silo, ki jo bat prejme, na ojnico.
Ojnica: Ojnica pretvarja nihajno gibanje bata v vrtenje ročične gredi in je ključni sestavni del prenosa moči motorja.
Puša ležaja ojnice: puša ležaja ojnice je eden najpomembnejših ujemajočih se parov v motorju, ki zagotavlja normalno delovanje ojnice.
Načelo delovanja sestave bata
Načelo delovanja bata temelji na štiritaktnem ciklu: sesalni cikel, stiskanje, delo in izpuh. Bat se v valju giblje izmenično, ročično gred pa poganja ojnica, da se dokonča pretvorba in prenos energije. Zasnova vrha bata (kot je raven, konkavni in konveksni) vpliva na učinkovitost in zmogljivost zgorevanja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
