• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG 750 NOVI AVTODELI REZERVNI DELI SPREDNJI POL GRED-1.8T-L10022780 DOBAVITELJ DELOV veleprodajni katalog ceneje tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 750

Izdelki št. OEM: 10127474

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka SPREDNJI POLOVIČNI GRED
Uporaba izdelkov SAIC MG 750
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov 1.8T-L10022780
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
未标题-1_0007_FRT POLGRED-1.8T-L10022780
未标题-1_0007_FRT POLGRED-1.8T-L10022780

Znanje o izdelkih

Kaj je predelava avtomobila na pol

Polovični prehod v avtomobilu se običajno nanaša na stanje polovičnega preklapljanja sklopke, kar je pomemben koncept pri delovanju vozil z ročnim menjalnikom. Polovično preklapljeno stanje sklopke pomeni, da je sklopka v srednjem prehodnem območju med preklapljanjem in ne-preklapljanjem, torej je pedal sklopke delno pritisnjen in se moč motorja prenese na menjalnik, tako da se vozilo lahko premika počasi in gladko.
Metoda presoje
Prisluhnite zvoku motorja: v nevtralnem položaju je zvok motorja lažji; ko je pedal sklopke dvignjen v položaj, kjer začne prenašati moč, se zvok motorja utiša, zlasti pri veliki obremenitvi, ta sprememba je bolj očitna.
Občutek tresenja vozila: ko se pedal sklopke dvigne v stanje delne vzmeti, se vozilo iz statičnega stanja spremeni v počasno gibanje, v tem trenutku se začuti rahlo tresenje, še posebej, ko roke nežno pritisnete na volan, saj je to tresenje bolj očitno.
Zaznavanje pritiska na pedal: ko se zvok motorja spremeni, vozilo hkrati rahlo vibrira, pedal sklopke pa ima občutek pritiska na pedal sklopke, kar pomeni, da je sklopka v delno vklopljenem stanju.
Scenarij uporabe
Stanje pol-preklapljane sklopke se uporablja predvsem v naslednjih scenarijih:
Speljevanje: Na začetku se lahko vozilo gladko premakne iz mirovanja skozi stanje delne vzmeti.
Prestavljanje: Med prestavljanjem se lahko položaj prestave gladko spreminja prek stanja pol-vzvoda.
Kompleksne cestne razmere: V kompleksnih cestnih razmerah ali v primeru natančnega nadzora hitrosti lahko pol-vzvodno stanje zagotovi bolj prilagodljiv nadzor.
Zadeve, ki zahtevajo pozornost
Izogibajte se dolgotrajni uporabi polovičnega prestavljanja: dolgotrajna uporaba polovičnega prestavljanja bo povzročila pregrevanje in obrabo sklopke, čemur se je treba čim bolj izogniti.
Zahteve za preskus: Polpriklopna vožnja je dovoljena na preskusu na prizorišču, ne pa na preskusu izven prizorišča.
Vloga avtomobilske pol-vezave vključuje predvsem naslednje vidike:
Gladek zagon: Ko se vozilo zažene, lahko pol-vzvod izenači razliko v hitrosti med motorjem in menjalnikom, tako da se vozilo lahko zažene gladko in se izogne ​​​​zanašanju.
Protizdrsna zaščita: na začetku klančine lahko s pomočjo pol-dvižne povezave preprečite zdrs vozila in nato počasi spustite ročno zavoro, da uspešno zaključite začetek klančine.
Vožnja v prometnih zastojih: V prometnih zastojih lahko polpriklop povzroči, da vozilo občasno vozi naprej, zlasti na kratki razdalji, da bi sledilo avtomobilu, in učinkovito nadzoruje hitrost.
‌ Hitrost vzvratne vožnje ‌: pri vzvratni vožnji je mogoče hitrost vozila nadzorovati s pol-dvižno povezavo, kar omogoča bolj prilagodljivo delovanje.
Zmanjšanje udarca: v stanju delne povezave se sklopka vrti in drsi, kar zagotavlja prilagodljivo moč, zmanjšuje vpliv med številom vrtljajev motorja in hitrostjo motorja ter omogoča bolj gladko prestavljanje in speljevanje.
Definicija in načelo pol-povezave:
Polpreklop se nanaša na delovno stanje sklopke med izklopom in vklopom, tako da se motor in menjalnik vrtita in drsita. Natančneje, ko voznik pritisne pedal sklopke, se tlak na pritisni plošči sklopke postopoma zmanjša, kar povzroči režo med pogonskim in gnanim diskom, pri čemer obstajata tako vrtenje kot drsenje.
Pravilna uporaba metode pol-povezovanja:
Pri speljevanju: Na začetku pustite sklopko v pol-vzpenjajočem se stanju, postopoma pritiskajte na vrata in nato popolnoma spustite sklopko, ko se vozilo začne premikati naprej.
Speljevanje po klančini: povlecite ročno zavoro, pustite sklopko v pol-vzpenjajočem stanju, ohranite statični protizdrsni položaj in nato počasi sprostite ročno zavoro.
Zastoji na cesti: V zastojih na cesti se hitrost vozila uravnava s pol-dvižno povezavo, da se zmanjša potreba po pogostem prestavljanju.
Vzvratna vožnja: za nadzor hitrosti vzvratne vožnje uporabite pol-vzvod, da bo delovanje stabilnejše.
previdnostni ukrepi :
Zmanjšanje obrabe: v stanju pol-preklapljanja je obraba sklopke večja, čas pol-preklapljanja pa je treba čim bolj skrajšati, za delovanje pa se uporablja metoda "pol-preklapljanja - ločitev - pol-preklapljanja".
Dobre vozne navade: Za razvoj dobrih voznih navad običajno ne uporabljajte sklopke za sproščanje pedala, redno preverjajte stanje lamele sklopke, pravočasno vzdržujte ali zamenjajte poškodovano lamelo sklopke.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o izdelkih

Naslov 221

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki