Kako delujejo avtomobilski elektronski ventilatorji
Delovno načelo avtomobilskega elektronskega ventilatorja nadzira predvsem termostat. Ko se temperatura vode dvigne na zgornjo mejo, se termostat vklopi in ventilator začne delovati; Ko temperatura vode pade na spodnjo mejo, termostat izklopi moč in ventilator preneha delovati. Poleg tega se visoka in nizka hitrost elektronskega ventilatorja nadzira s toplotnim stikalom, ki ima dve ravni in je nameščena na rezervoarju, zazna temperaturo vode in pošlje signal v krmilno enoto za nadzor nad visoko in nizko hitrostjo delovanja ventilatorja.
Sestava in funkcija elektronskega ventilatorja vključuje motor, rezilo ventilatorja in krmilno enoto. Ko motor deluje, je tok velik, žica mora biti visoka, vrtenje visoke hitrosti, ko je delo, pa je strogo za proizvodni postopek. Glavna funkcija elektronskega ventilatorja je znižati temperaturo rezervoarja za vodo in zagotoviti normalno delovanje motorja.
Elektronsko vzdrževanje in odpravljanje napak , pogosti povzroči, da so pogosti povzročitelji okvare, slabo mazanje motorja, pregrevanje, majhna zmogljivost kapacitivnosti, dolg čas servisiranja itd. Če se temperatura vode hitro dvigne po vklopu klimatske naprave, se ventilator ne zažene ali pa je stikalo za nadzor toplote poškodovano. Poleg tega lahko uporaba spodnjih žic ali delov privede do večje notranje odpornosti ali slabega dinamičnega ravnovesja ventilatorja, kar povzroči vibracijo in popuščanje.
Različne vrste elektronskih ventilatorjev imajo različne načine aktiviranja. Hladilni ventilator za silikonsko olje poganja toplotno ekspanzijsko lastnost silikonskega olja, medtem ko elektromagnetni ventilator hlajenja sklopke deluje na načelu elektromagnetne privlačnosti. Ti modeli učinkovito zmanjšajo izgubo energije motorja in zagotavljajo, da se motor ohladi, kadar je to potrebno.
Začetni pogoji avtomobilskih elektronskih ventilatorjev vključujejo predvsem naslednje situacije :
Temperatura vode doseže določeno temperaturo : Običajno se avtomobilski elektronski ventilator začne, ko se temperatura rezervoarja v določeni meri dvigne. Na splošno se bo elektronski ventilator domačih ali japonskih avtomobilov začel vrteti, ko temperatura vode doseže približno 90 stopinj, nemški avtomobili pa bodo morda potrebovali temperaturo vode, da dosežejo več kot 95 stopinj. Ko temperatura vode presega 110 stopinj, se bo odprla visoka prestava.
Vklopite klimatsko napravo : Ne glede na temperaturo rezervoarja za vodo, ko se klimatska naprava vklopi, se bo začel elektronski ventilator, ker mora kondenzator klimatske naprave razpršiti toploto.
Drugi posebni primeri : V nekaterih posebnih okoliščinah, kot je okvara senzorja hitrosti kolesa ABS, se bo ventilator zagnal in vrtel z veliko hitrostjo, tudi če je hitrost zelo nizka ali celo, če se ne premika na mestu.
Razlogi, da elektronski ventilatorji ne začnejo, lahko vključujejo :
Termostat na rezervoarju za vodo je poškodovan, zaradi česar je elektronska krmilna enota vedno prejela napačen signal visoke temperature rezervoarja za vodo.
Vtič senzorja temperature vode je poškodovan ali je vezje motorja ventilatorja kratek stik.
Običaj za rokav gredi, ki jo povzročajo slabo mazanje motorja, pregrevanje, majhna zmogljivost začetne kapacitivnosti ali predolga čas uporabe.
Predlogi za vzdrževanje :
Redno preverjajte mazanje elektronskega ventilatorja, da se zagotovi, da je motor dobro mazan.
Preverite zmogljivost kondenzatorja, da preprečite staranje kondenzatorja.
Bodite pozorni na delovno stanje motorja in pravočasno zamenjajte ali popravite staranje delov.
Razumevanje teh informacij pomaga zagotoviti normalno delovanje elektronskega ventilatorja avtomobila in tako zagotoviti normalno delovanje motorja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
