Kako delujejo avtomobilski elektronski ventilatorji
Načelo delovanja avtomobilskega elektronskega ventilatorja v glavnem nadzira termostat. Ko temperatura vode naraste do zgornje meje, se termostat vklopi in ventilator začne delovati; ko temperatura vode pade na spodnjo mejo, termostat izklopi napajanje in ventilator preneha delovati. Poleg tega visoko in nizko hitrost elektronskega ventilatorja nadzira termično stikalo, ki ima dve stopnji in je nameščeno na rezervoarju. Zaznava temperaturo vode in pošilja signal krmilni enoti za nadzor delovanja visoke in nizke hitrosti ventilatorja.
Sestava in funkcija elektronskega ventilatorja vključujeta motor, lopatico ventilatorja in krmilno enoto. Med delovanjem motorja je tok velik, žica mora biti visoka, visoka hitrost vrtenja pa je zaradi proizvodnega procesa strogo določena. Glavna funkcija elektronskega ventilatorja je znižanje temperature rezervoarja za vodo in zagotavljanje normalnega delovanja motorja.
Vzdrževanje in odpravljanje težav elektronskih ventilatorjev. Pogosti vzroki okvar vključujejo slabo mazanje motorja, pregrevanje, majhno zagonsko kapacitivnost, dolg čas delovanja itd. Če se temperatura vode po vklopu klimatske naprave hitro dvigne, se ventilator morda ne bo zagnal ali pa se bo stikalo za nadzor toplote poškodovalo. Poleg tega lahko uporaba slabših žic ali delov povzroči večji notranji upor ali slabo dinamično ravnovesje ventilatorja, kar povzroči vibracije in zrahljanje.
Različne vrste elektronskih ventilatorjev imajo različne načine aktiviranja. Ventilator za hlajenje s silikonsko oljno sklopko poganja lastnost toplotnega raztezanja silikonskega olja, medtem ko ventilator za hlajenje z elektromagnetno sklopko deluje na principu elektromagnetne privlačnosti. Te zasnove učinkovito zmanjšujejo izgubo energije motorja in zagotavljajo, da se motor ohladi, ko je to potrebno.
Začetni pogoji avtomobilskih elektronskih ventilatorjev vključujejo predvsem naslednje situacije:
Temperatura vode doseže določeno temperaturo: Običajno se elektronski ventilator avtomobila vklopi, ko temperatura rezervoarja naraste do določene stopnje. Na splošno se elektronski ventilator domačih ali japonskih avtomobilov začne vrteti, ko temperatura vode doseže približno 90 stopinj, nemški avtomobili pa lahko potrebujejo, da temperatura vode doseže več kot 95 stopinj. Ko temperatura vode preseže 110 stopinj, se odpre višja prestava.
Vklopite klimatsko napravo: ne glede na temperaturo rezervoarja za vodo se bo ob vklopu klimatske naprave zagnal elektronski ventilator, ker mora kondenzator klimatske naprave odvajati toploto.
Drugi posebni primeri: V nekaterih posebnih okoliščinah, kot je okvara senzorja hitrosti kolesa ABS, se bo ventilator zagnal in vrtel z veliko hitrostjo, tudi če je hitrost zelo nizka ali če se ne premika na mestu.
Razlogi, zakaj se elektronski ventilatorji ne zaženejo, so lahko:
Termostat na rezervoarju za vodo je poškodovan, zaradi česar elektronska krmilna enota vedno prejema napačen signal o visoki temperaturi rezervoarja za vodo.
Vtič senzorja temperature vode je poškodovan ali pa je v kratkem stiku tokokrog motorja ventilatorja.
Obraba puše gredi zaradi slabega mazanja motorja, pregrevanja, majhne zagonske kapacitivnosti ali predolgega časa uporabe.
Predlogi za vzdrževanje:
Redno preverjajte mazanje elektronskega ventilatorja, da zagotovite dobro mazanje motorja.
Preverite kapaciteto kondenzatorja, da preprečite staranje kondenzatorja.
Bodite pozorni na delovno stanje motorja in pravočasno zamenjajte ali popravite starajoče se dele.
Razumevanje teh informacij pomaga zagotoviti normalno delovanje elektronskega ventilatorja avtomobila in s tem normalno delovanje motorja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
