Kaj je senzor tlaka avtomobilske klimatske naprave
Senzor tlaka avtomobilske klimatske naprave je osrednja komponenta hladilnega sistema. Njegova glavna funkcija je spremljanje tlaka hladilnega sredstva v cevovodu klimatske naprave v realnem času, zagotavljanje varnega delovanja kompresorja in sodelovanje z drugimi komponentami za natančen nadzor zagona in zaustavitve hladilnega ventilatorja in kompresorja. Običajno je nameščen v visokotlačni cevi klimatske naprave v motornem prostoru in prenaša zbrane podatke o tlaku v ECU motorja ali specializirano krmilno enoto klimatske naprave. Ko ECU prejme signal normalnega tlaka, zažene kompresor in hladilni ventilator; Če je zaznan signal nenormalnega tlaka, se nemudoma sprejmejo ukrepi za preprečitev zagona klimatske opreme, kot so kompresorji, s čimer se zaščiti celoten hladilni sistem.
Senzor tlaka klimatske naprave običajno sprejme trižično zasnovo sistema, njegov način krmiljenja vključuje analogni signal, vodilo Lin in tri vrste krmiljenja delovnega cikla. Za merjenje senzorja tlaka klimatske naprave uporabite multimeter za merjenje napajalnega kabla, ozemljitvenega kabla in signalnega kabla senzorja. V običajnih primerih je napajalni kabel 5 V ali 12 V, ozemljitveni kabel 0 V, signalni kabel pa niha v območju od 0,5 V do 4,5 V ali 1 V do 5 V. Če se izmerjena vrednost bistveno razlikuje od standardne vrednosti, lahko to pomeni, da je senzor poškodovan ali da je v snopu navidezna povezava.
Senzor tlaka klimatske naprave ima ključno vlogo v hladilnem sistemu avtomobila. Če senzor odpove, lahko povzroči, da v avtomobilu ne bo hladilnega učinka, kompresor ne bo deloval ali pogoste težave pri zagonu in zaustavitvi. Zato je redno preverjanje in vzdrževanje senzorja tlaka klimatske naprave pomemben ukrep za zagotovitev normalnega delovanja avtomobilske klimatske naprave.
Načelo delovanja senzorja tlaka avtomobilske klimatske naprave temelji na merjenju tlaka, ki je običajno sestavljen iz tankega filma in mreže uporov. Ko se tlak v avtomobilskem klimatskem sistemu spremeni, se tlak izmerjenega medija prenese na film v senzorju. Film se pod pritiskom deformira, kar povzroči ustrezno spremembo upora uporovne mreže na filmu. To spremembo upora lahko zazna in prebere vezje, povezano z armaturno ploščo ali drugo krmilno enoto.
Uporaba senzorjev tlaka avtomobilskih klimatskih naprav v avtomobilskih klimatskih sistemih vključuje veliko vrst, vsaka vrsta ima svojo posebno funkcijo in mesto namestitve. Na primer, visokonapetostno stikalo je nameščeno na dovodni cevi kondenzatorja, da prilagodi hitrost motorja ventilatorja in zagotovi, da je tlak kondenzatorja v varnem območju. Ko je kondenzacijski tlak nižji od 1,51 mpa, ventilator vzdržuje nizko hitrost. Ko tlak preseže 1,5 mpa, ventilator pospeši do visoke hitrosti. Poleg tega je dvojno temperaturno stikalo nameščeno poleg kondenzatorja in združuje visokotlačno stikalo s temperaturo hladilne tekočine motorja za nadzor delovanja motorja ventilatorja kondenzacije. Ko je temperatura hladilne tekočine med 95 in 102 °C, se ventilator vrti z nizko hitrostjo; Ko temperatura preseže 102 °C, ventilator deluje z visoko hitrostjo.
Vloga senzorja tlaka avtomobilske klimatske naprave v avtomobilskem klimatskem sistemu je zaščititi sistem in izboljšati učinkovitost. Preprečujejo, da bi previsok tlak povzročil poškodbe komponent s spremljanjem sprememb tlaka v sistemu. Na primer, ko je tlak v visokotlačnem vodu pod 0,2 mpa ali nad 3,2 mpa, se elektromagnetna sklopka kompresorja odklopi, da zaščiti sistem; Sklopka ostane vklopljena med 0,22 in 3,2 mpa. Poleg tega zunanje temperaturno stikalo odklopi elektromagnetno sklopko kompresorja, ko je temperatura nižja od 5 °C, kar preprečuje delovanje kompresorja klimatske naprave pri nizkih temperaturah.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&750 kupiti.
