To poglavje predstavlja inženirsko znanje o sprednji zaščiti avtomobila, ki vključuje predvsem zaščito pešcev, zaščito teleta, zaščito prednjega in zadnjega dela trka pri nizki hitrosti, predpise o registrskih tablicah, konveksne predpise, postavitev prednjega dela itd.
Za različne dele trka obstajajo različne particije in metode delitve so različne
[območje trka stegna]
Zgornja mejna črta: mejna črta pred trkom
Spodnja meja: črta tira s 700 mm ravnilom in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj ter sprednjo konformno tangento
Območje trka s stegnom je večinoma tradicionalno območje rešetke. Na tem področju je treba pozornost posvetiti lasnemu pokrovu in kotu med sprednjim delom in stegnom, kar lahko razumemo tudi kot gladkost sprednjega dela.
[Območje trka s teletom]
Zgornja meja: črta tira s 700 mm ravnilom in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj ter sprednjo konformno tangento
Spodnja meja: uporabite 700 mm ravnilo in navpično ravnino, da oblikujete kot -25 stopinj in sprednjo konformno tangentno linijo tira
Stranska meja: uporabite ravnino pod kotom 60 stopinj glede na ravnino XZ in lokusno linijo sprednjega konformnega presečišča
Območje trka v mečih je pomembnejša točka točkovanja, na tem območju je potrebna določena podpora za meče, zato imajo mnogi nosilni nosilec
