To poglavje predstavlja inženirsko znanje o zaščiti sprednjega dela avtomobila, vključno z zaščito pešcev, zaščito meč, zaščito sprednjega in zadnjega dela pri trčenju pri nizki hitrosti, predpisi o registrskih tablicah, predpisi o konveksnosti, postavitvijo sprednjega dela in tako naprej.
Za različne dele trka obstajajo različne particije, metode particioniranja pa so različne.
[Območje trčenja v stegno]
Zgornja mejna črta: mejna črta pred trkom
Spodnja meja: Tirna črta z ravnilom dolžine 700 mm in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj ter sprednjo konformno tangento
Območje trčenja stegen je predvsem tradicionalno območje rešetke. Na tem območju je treba pozornost nameniti pramenu lasnega pokrova in kotu med sprednjim delom in stegnom, kar lahko razumemo tudi kot gladkost sprednjega dela.
[Območje trčenja meč]
Zgornja meja: Tirna črta z ravnilom dolžine 700 mm in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj ter sprednjo konformno tangento
Spodnja meja: Z ravnilom dolžine 700 mm in navpično ravnino oblikujte kot -25 stopinj in sprednjo konformno tangentno progo.
Stranska meja: Uporabite ravnino pod kotom 60 stopinj glede na ravnino XZ in sprednjo konformno presečno črto
Območje trčenja meč je pomembnejši element točkovanja, saj na tem območju potrebujemo določeno oporo meč, zato imajo mnogi nosilce za oporo meč.
