To poglavje predstavlja inženirsko znanje o avtomobilski zaščitni zaščiti, predvsem vključno z zaščito za pešce, zaščito telečkov, zaščito pred sprednjim in zadnjim koncem za trčenje z nizko hitrostjo, predpisi o registrskih ploščah, konveksnimi predpisi, postavitvijo sprednjega obraza in tako naprej
Obstajajo različne particije za različne dele trčenja, metode razdelitve pa so različne
[Območje trka na stegno]
Zgornja mejna črta: mejna črta pred trkom
Spodnja meja: skladba s 700 mm ravnilom in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj in sprednjim konformnima tangentom
Območje trka na stegna je predvsem tradicionalno območje rešetke. Na tem območju je treba pozornost nameniti ključavnici za pokrov las in kot spredaj in stegna, kar je mogoče razumeti tudi kot gladkost spredaj.
[Območje trka na tele]
Zgornja meja: skladba s 700 mm ravnilom in navpično ravnino pod kotom 20 stopinj in sprednjim konformno tangentom
Spodnja meja: uporabite 700 mm ravnilo in navpično ravnino, da oblikujete kota -25 stopinj in sprednjo konformirano tangentno črto
Stranska meja: ravnino pri 60 stopinjah uporabite do ravnine XZ in sprednjo konformirano linijo križišča
Območje trka na telesu je pomembnejši točkovalni element, na tem območju zahteva določeno količino podpore za tele, zato imajo mnogi podporne snope teleta
