Na stopalki za plin je rahla vibracija
Najzgodnejši modeli pedala za pospeševanje avtomobilov so vlečena žica, zdaj pa so v bistvu Hall senzorji, tako da ni motorja ali vrtljivih delov na samem stopalku za plin, zato je rahla vibracija pedala za plin na splošno posledica prekomernega pretresa motorja ali resonance telesa, kar povzroči prenos na pedalo za plin, ki je zgoraj, so možni razlogi za odpoved, kot sledi:
Prva vrsta, tuljava za vžig motorja ali svečka zaradi dolgega časa ni nadomestila notranjega izolacijskega dela, kar je povzročilo sekundarno skok v požar ali slabe zmogljivosti, kar ima za posledico, da motor ne more delovati nemoteno, pretreseno na pedal za plin. Rešitev je nadomestiti poškodovano tuljavo za vžig ali nadomestni niz svečk.
Drugič, motor vozila zaradi polnjenja goriva ni dober ali vozilo v mestnem zaustavitvi in vožnjo že dolgo ni potegnilo visoke hitrosti. Zaradi te situacije je preveč kopičenje ogljika v motorju preveč, šoba vozila v valj goriva absorbira z odlaganjem ogljika. Motor ni v najboljšem delovnem stanju, vibracija pa se prenaša na stopalko za plin.
Tretjič, poškodba staranja mat motorja ali prenosni stroj ne more doseči funkcije pufranja za udarce, vibracije motorja se bodo prenašale na volan v pilotski kabini skozi telo in pretesnite prenos pedala za plin. Rešitev je nadomestiti poškodovane talne preproge motorja ali menjalnika.
Četrtič, motorja je preveč umazan, tako da zrak znotraj motorja ni enakomerno v zgorevanje valja, kar ima za posledico tresenje motorja, se bo ta tresenje prenesel tudi na volanski obroč, tako da se tresenje prestavi na stopalko za pospeševanje.
Petič, dinamično ravnovesje pnevmatik ni dobro, kar vodi do telesne resonance v procesu vožnje, resonanca se prenaša na telo, kar vodi do vibracij pedala za plin, v tem času moramo iti na mehanizem vzdrževanja, narediti štirikolesno dinamično ravnovesje.
