Na pedalu za plin je rahlo vibriranje
Najzgodnejši modeli avtomobilskega pedala za plin so izdelani iz vlečene žice, zdaj pa so to v bistvu Hallovi senzorji, tako da na samem pedalu za plin ni motorja ali vrtljivih delov, zato je rahlo tresenje pedala za plin običajno posledica pretiranega tresenja motorja ali resonance telesa , ki ima za posledico prenos na zgornji pedal za plin, možni razlogi za okvaro so naslednji:
Prva vrsta, vžigalna tuljava motorja ali vžigalna svečka zaradi dolgo časa ni zamenjala notranjih izolacijskih delov zaradi staranja, kar ima za posledico sekundarni požarni skok ali slabo delovanje, zaradi česar motor ne more delovati gladko, tresenje se prenaša na pedal za plin. Rešitev je zamenjava poškodovane vžigalne tuljave ali nadomestni komplet vžigalnih svečk.
Drugič, motor vozila zaradi polnjenja goriva ni dober ali pa vozilo v mestnem ustavljanju in speljevanju dolgo časa ni zmoglo visoke hitrosti. Ta situacija bo povzročila preveč notranjega kopičenja ogljika v motorju, šoba vozila v valj goriva se absorbira z usedanjem ogljika. Motor ni v najboljšem stanju, tresljaji pa se prenašajo na stopalko za plin.
Tretjič, poškodbe zaradi staranja motorja ali menjalnika ne morejo doseči funkcije blaženja udarcev, tresljaji motorja se prenašajo na volan v pilotski kabini skozi karoserijo, tresenje pedala za plin. Rešitev je zamenjava poškodovanih MATS motorja ali menjalnika.
Četrtič, dušilna loputa motorja je preveč umazana, tako da zrak v motorju ni enakomerno v zgorevalni valj, kar povzroči tresenje motorja, to tresenje se prenese tudi na volan, tako da se tresenje prenese na pedal za plin.
Petič, dinamično ravnovesje pnevmatike ni dobro, kar vodi do resonance telesa med vožnjo, resonanca se prenaša na telo, kar vodi do vibracij pedala za plin, v tem času moramo iti do mehanizma za vzdrževanje, narediti štiri -dinamična uravnoteženost koles.
