Kako rešiti puščanje oljne posode v menjalniku?
Pri puščanju olja v karterju menjalnika je treba le zamenjati tesnilo karterja, da se reši težava puščanja olja. Karter olja v menjalniku nekaterih visokozmogljivih avtomobilov je relativno enostaven za puščanje olja. Temperatura olja v menjalniku tega avtomobila je med delovanjem zelo visoka, zato se tesnilna sposobnost tesnila karterja dlje časa zmanjšuje, kar vodi do puščanja olja iz karterja. Olje v menjalniku je v menjalniku. Pri ročnem menjalniku ima olje v menjalniku vlogo mazanja in odvajanja toplote. Pri avtomatskem menjalniku ima olje v menjalniku vlogo mazanja, odvajanja toplote in prenosa moči. Krmilni mehanizem avtomatskega menjalnika se mora za normalno delovanje zanašati na olje v menjalniku. Olje v menjalniku je treba redno menjati. Na splošno je pri avtomatskem menjalniku priporočljivo menjati olje v menjalniku vsakih 60 do 80 tisoč kilometrov. Če se olje v menjalniku dlje časa ne menja, lahko pride do poškodb krmilnega mehanizma v menjalniku. Če je krmilni mehanizem v avtomatskem menjalniku poškodovan, je cena zamenjave zelo visoka, zato morajo lastniki avtomobilov pravočasno menjati olje v menjalniku. Med vzdrževanjem v mirnem času lahko pustite, da tehnik dvigne avto, da si ogledate podvozje avtomobila, kjer ni puščanja olja. Če odkrijete puščanje olja, preverite, zakaj pušča, in ga pravočasno odpravite.
