Kakšna je zmogljivost črpalke lomljene sklopke?
Glavno telo črpalke sklopke je preprost hidravlični ojačevalnik, skozi tlak olja za nadzor del vilic sklopke.
Če pride do težav s podpiranjem, bodo težki pedali, nepopolna ločitev, neenakomerna kombinacija in pojav uhajanja olja v pododdelku.
Glavna napaka črpalke sklopke je puščanje. Če želite preveriti črpalko sklopke, morate uporabiti merilnik tlaka olja.
Inspection method: The oil pressure gauge is connected to the exhaust port of the clutch pump, start the engine, observe the value of the pressure gauge, when stepping on the clutch pedal, observe whether the oil pressure is stepped down with the pedal, and the pressure rises, when the oil pressure is higher than 2Mpa, and when stepping on a certain position, observe whether the oil pressure gauge can maintain a pressure unchanged, if not Vzdrževanje ali ne more doseči 2MPA, kaže, da je notranje puščanje črpalke sklopke. Je treba pravočasno zamenjati.
Če je oljni tlak črpalke kvalificiran, je to napaka mehanizma za ločevanje sklopke.
Učinkovitost pokvarjene črpalke sklopke:
1. trdi premik, nepopolna ločitev;
2. Uhajanje nafte se pojavi v pododpadu;
3, mehurček cevi sklopke;
4, pedala sklopke se bo strgala in lahka za zdrs, dolgotrajna uporaba bo vonjala po zgoreli okus;
5, hladen avtomobil se lahko po težko prestavi in umika iz prestave, vročega avtomobila.
Glavna črpalka sklopke, podpna, tako kot dva hidravlična jeklenka. Glavna črpalka ima dostop do oljne cevi, vejske črpalke samo 1 cevi. Stopite na sklopko, tlak celotne črpalke se prenese na vejsko črpalko, večna črpalka deluje, ločena vilica pa bo v tem času zapustila tlačno ploščo in kos sklopke in kos iz vztrajnika. S sklopko zrahljajte, črpalka preneha delovati, tlačno ploščo sklopke ter kos in vztrajni dotik, prenos moči se nadaljuje, oljni pretok črpalke nazaj v oljno pločevinko. Ko je premik težaven, ločitev ni končana, za preizkus črpalke sklopke črpalka nima uhajanja olja, kakšna težava je pravočasna raztopina, zmanjša obrabo.
