Kaj počne rezervoar za ogljik?
Vloga rezervoarja za ogljik: rezervoar proizvaja paro pri sobni temperaturi, sistem emisij izhlapevanja goriva je uvesti paro v zgorevanje in preprečiti izhlapevanje v ozračje, zmanjšati onesnaženost zraka, pomembno vlogo ima naprava za shranjevanje rezervoarja z aktivnim ogljikom. Rezervoar za ogljik je tudi del sistema za nadzor izhlapevanja bencina, ki je zasnovan tako, da prepreči vstop hlapov goriva v ozračje, ko motor preneha delovati. Ta naprava ne samo zmanjša emisije izpušnih plinov, ampak tudi zmanjša porabo goriva. Okvara, povezana s posodo za ogljik: 1. Nenormalen hrup med vožnjo avtomobila. Ko avto ne teče v prostem teku, bo včasih slišal ropotanje. Ko vozilo naleti na to situacijo, je najprej treba preveriti elektromagnetni ventil posode za ogljik v vozilu. Če je to zvok, ki ga oddaja elektromagnetni ventil, vam ni treba skrbeti. Ker bo elektromagnetni ventil posode za ogljik sprožil občasno preklopno delovanje, ko se plin vozila odpre, bo proizvedel ta zvok, kar je normalen pojav. 2. Stopite na plin avtomobila azole, vonj po bencinu v avtomobilu je večji. V tem primeru je treba preveriti, ali je prišlo do poškodbe cevovoda sistema posode za ogljik. Če pride do poškodbe, bo bencinska para vstopila v avto s cevovodom, tako da bo v avtomobilu vonjal bencin. 3. Hitrost motorja v prostem teku niha in pospešek vozila je šibak. To stanje lahko povzroči blokada dovoda zraka in filtra rezervoarja za ogljik, zunanji zrak pa ne more enostavno vstopiti v rezervoar za ogljik, tako da je mešanica senzorja za kisik premočna, motor zmanjša količino goriva vbrizgavanje, kar povzroči povečanje števila vrtljajev v prostem teku in pospeševanje. 4. Zagon motorja ni enostaven. V tem primeru je treba preveriti, ali je elektromagnetni ventil posode za ogljik zaprt. Kopičenje nafte in plina v rezervoarju za ogljik povzroči preostanek nafte in plina neposredno v ozračje, kar onesnažuje okolje. Nasprotno, če je vedno odprto stanje, bo to povzročilo premočno mešanico vročega avtomobila in vozila po gašenju ni enostavno zagnati.
