Smerniki avtomobila
Utripajoča smerna lučka, ki opozarja pešce ali vozila pred ali za vozilom in označuje smer vožnje samega vozila
Smerniki v avtomobilu so kazalniki, ki utripajo, da opozorijo pešce ali druga vozila v okolici, ko vozilo zavija ali menja vozni pas, in označujejo smer vožnje. Običajno so nameščeni spredaj, zadaj in ob straneh karoserije vozila. Glede na material svetlobnega vira lahko smernike razdelimo na plinske smernike in LED smernike. Prvi imajo zrelo tehnologijo in nizke stroške, vendar predstavljajo tveganje onesnaženja z živim srebrom. Drugi so brez onesnaževanja, imajo dolgo življenjsko dobo, vendar je njihova priljubljenost omejena zaradi stroškov. Njihovo utripanje nadzira scintilator, glavne vrste pa vključujejo žično uporovno vrsto, kapacitivno vrsto in elektronsko vrsto. Med njimi elektronska vrsta doseže natančen stroboskopski učinek z releji ali integriranimi vezji.
Ročno prikazovalno napravo za avtomobilske smernike je leta 1914 izumila Florence Lawrence. Leta 1936 je Buick prvi sprejel sodobni sistem elektronskih smernikov. Z napredkom tehnologije so LED diode postopoma nadomestile tradicionalne plinske svetlobne vire, osnovni modeli pa so oblikovali standardizirane specifikacije, kot sta P21W in PY21W, ki temeljijo na razlikah v moči in velikosti [1]. Mednarodno priznana rumena luč je zaradi svoje močne prodorne moči postala glavni barvni standard. Kitajski predpisi določajo, da morajo vsi uvoženi modeli vozil enotno uporabljati rumene smernike. Sodobni sistemi smernikov povečujejo varnost in udobje z mehanizmi za samodejno vračanje, piskanje in funkcijami za diagnosticiranje napak (kot so nenormalne frekvence utripanja, ki kažejo na poškodbo žarnice).
Cev žarnice uporablja ksenonsko cev z enočipnim mikroračunalniškim krmilnim vezjem in se vrti levo in desno za neprekinjeno stroboskopsko delovanje.
Uporaba utripalcev: Glede na njihove različne strukture jih lahko razdelimo v tri vrste: uporovne žične, kapacitivne in elektronske. Med njimi lahko žične uporovne tipe nadalje razdelimo na tip z vročo žico (električni grelec) in tip z rebri (odbijalec), medtem ko lahko elektronske tipe nadalje razdelimo na hibridni tip (rele s kontakti in elektronskimi komponentami) in popolnoma elektronski tip (brez releja). Na primer, vzmetni bliskalnik uporablja načelo toplotnega učinka toka. Kot gonilno silo uporablja toplotno raztezanje in krčenje, zaradi česar vzmetna plošča doživi nenadne spremembe v delovanju, s čimer se kontakti povezujejo in odklapljajo ter doseže utripanje luči.
Napake avtomobilskih smernikov običajno povzročijo poškodovane žarnice, pregorele varovalke, okvare relejev ali težave z ožičenjem. Odpravite jih lahko s pregledom in zamenjavo ustreznih delov ali s strokovnim vzdrževanjem.
Youdaoplaceholder0 Analiza vzroka napake
Poškodba žarnice Youdaoplaceholder0 : Najpogostejši vzrok je, da ena stran smernika ne sveti. To lahko ugotovite tako, da opazujete, ali je žarnica črna ali razpokana.
Youdaoplaceholder0 Pregorela varovalka : Pregorela je ustrezna varovalka v škatli z varovalkami v motornem prostoru ali voznikovem sedežu in jo je treba zamenjati z varovalko enakih specifikacij.
Youdaoplaceholder0 Okvara releja : Poškodba releja utripalcev bo povzročila odpoved vseh smernikov. Za preizkus lahko z izvijačem povzročite kratek stik obeh priključkov. Če lučka sveti, je treba rele zamenjati.
Slab stik stikala: Oksidacija znotraj stikala smernikov ali ohlapen tokokrog. Za preverjanje in zamenjavo delov uporabite multimeter.
Youdaoplaceholder0 Težava z ožičenjem : Napajalni kabel je odprt ali ima slab stik. Preveriti je treba priključne točke ožičenja in stanje vtiča.
Koraki popravila Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 zamenjaj žarnico :
Po odstranitvi senčnika odstranite staro žarnico.
Namestite novo žarnico združljivega modela (bodite pozorni na ujemanje moči).
Youdaoplaceholder0 Zamenjajte varovalko:
Poiščite varovalko, ki ustreza smerniku (glejte oznako v škatli z varovalkami).
S posebno sponko izvlecite staro varovalko in jo zamenjajte z novo.
Rele za zaznavanje Youdaoplaceholder0:
Za testiranje kratkostičite oba priključka bliskavnega releja.
Če smerniki spet delujejo, zamenjajte rele.
Youdaoplaceholder0 odpravljanje težav z vrstico :
Preverite, ali je fazna žica od stikala smernikov do releja utripalcev pod napetostjo.
Z multimetrom zaznajte odprte tokokroge v odsekih.
Youdaoplaceholder0 previdnostni ukrepi
Izklop napajanja Youdaoplaceholder0 : Pred vzdrževanjem je treba izklopiti napajanje, da preprečite kratke stike.
Ujemanje komponent : Pri menjavi žarnic in varovalk se prepričajte, da so modeli skladni. Priporočljivo je, da kupite originalne tovarniške dele v trgovinah 4S.
Youdaoplaceholder0 Ravnanje s kompleksnimi vezji : Priporočljivo je, da napake v omrežju odpravlja strokovno vzdrževalno osebje, da se prepreči širjenje napak zaradi napačnega delovanja.
Sinhrono zaznavanje Youdaoplaceholder0 : Po zamenjavi komponent je treba preizkusiti delovanje varnostnih utripalk, da se potrdi, da je celoten signalni sistem normalen.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.
