• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SPREDNJI ODBIJAČ SAIC MG 4 EV AUTO-11340612-SPRP zhuo meng kitajska dodatna oprema rezervni deli chinacar mg katalog proizvajalca

Kratek opis:

Uporaba izdelkov:SAIC MG 4 EV

Izdelki št. originalne opreme: 11340612-SPRP

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog Tt

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka SPREDNJI ODBIJAČ
Uporaba izdelkov SAIC MG 4 EV
Št. proizvajalca originalne opreme izdelkov 11340612-SPRP
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit Tt
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije
SPREDNJI ODBIJAČ-11340612-SPRP
SPREDNJI ODBIJAČ-11340612-SPRP

Znanje o izdelkih

 

Kakšna je funkcija sprednjega odbijača avtomobila

Odbijači služijo funkcijam, kot so varnostna zaščita, dekoracija vozila in izboljšanje aerodinamičnih lastnosti vozila. Z varnostnega vidika lahko v primeru trčenja z nizko hitrostjo delujejo kot blažilec, ki ščiti sprednji in zadnji del karoserije vozila. Določeno vlogo lahko igrajo pri zaščiti pešcev v primeru nesreče. Z vidika videza so dekorativni in so postali pomemben element za okrasitev zunanjosti avtomobila. Hkrati imajo avtomobilski odbijači tudi določen aerodinamični učinek.
Hkrati so vrata avtomobilov običajno opremljena z odbijači, ki povečajo silo udarca za potnike v primeru bočnega trčenja. Ta metoda je praktična in preprosta, saj le malo spremeni strukturo karoserije vozila, zato je bila široko promovirana in uporabljena. Že na mednarodnem avtomobilskem salonu v Shenzhenu leta 1993 je bil del vrat razrezanih, da bi bil odbijač posebej izpostavljen občinstvu, kar je dokazalo odlično varnostno delovanje Honde Accord.
Namestitev odbijačev na vratih vključuje namestitev več visokotrdnostnih jeklenih nosilcev vodoravno ali diagonalno znotraj vsake vratne plošče, ki služijo kot sprednji in zadnji odbijač vozila. To zagotavlja, da je celoten avtomobil zaščiten z odbijači spredaj, zadaj, levo in desno, ki tvorijo "nepremagljiv zid" in potnikom zagotavljajo maksimalno varnostno območje. Seveda bo namestitev takšnih odbijačev na vratih nedvomno povečala nekatere stroške za proizvajalce avtomobilov, vendar bo za potnike v avtomobilu močno povečala varnost in občutek varnosti.
Načrt popravila ali zamenjave okvare sprednjega odbijača je treba izbrati glede na specifično stopnjo poškodbe:
Načrt popravil
Če odbijač kaže le manjše razpoke ali vdolbine, ga je mogoče ojačati s pištolo za vroče lepilo in popraviti s posebnimi sponkami. Videz je mogoče obnoviti z ojačitvijo zadnje strani in površinskim barvanjem. Ta metoda je primerna za primere, ko ni strukturnih poškodb in varnost vožnje ni ogrožena.
Spremeni načrt
Ko odbijač kaže znake zloma, hude deformacije ali notranje strukturne poškodbe (kot je popoln zlom zaponke, neenakomerne reže med žarometi itd.), ga je priporočljivo zamenjati z originalnimi tovarniškimi ali blagovnimi deli. Če so notranji senzorji ali vezja poškodovani, jih je treba zamenjati, da se zagotovi varna vožnja.
Predlogi za odločanje
Youdaoplaceholder0 Ocenite obseg poškodb ‌: Opazujte, ali so robovi odbijača poravnani in ali so na njem ostružki ali sledi barve. Če so robovi neporavnani ali so reže neenakomerne, lahko pride do strukturne poškodbe. ‌
Youdaoplaceholder0 Preverite notranje nevarnosti ‌: Po trčenju od zadaj ali hudem trčenju preglejte okvir, senzorje in vezja, da ne spregledate morebitnih skritih poškodb.
Načelo delovanja sprednjega odbijača avtomobila je sestavljeno predvsem iz dveh ključnih faz:
Mehanizem absorpcije energije
V začetni fazi trka odbijač absorbira približno 30 % energije udarca z lastno deformacijo in elastično deformacijo plastičnega materiala, hkrati pa prenese silo udarca na okvir vozila. Nato se aktivira vgrajena hidravlična naprava za odbijanje udarcev, ki absorbira 45 % energije s shranjevanjem energije stiskanja dušika, preostalih 25 % energije pa se dodatno porabi s plastično deformacijo kovinskega prečnega nosilca.
Strukturna in funkcionalna diferenciacija
Sodobni sistemi odbijačev so sestavljeni iz treh plasti zaščitnih struktur:
Youdaoplaceholder0 Zunanja plast ‌: Izdelana iz plastičnih ali smolnih materialov, zmanjšuje stroške vzdrževanja zaradi deformacije in je primerna za trke pri nizki hitrosti (kot so praske pri parkiranju) ‌
Youdaoplaceholder0 Vmesna plast ‌: Hidravlična vmesna naprava doseže absorpcijo energije trkov srednje in visoke hitrosti s shranjevanjem energije stiskanja dušika ‌
Youdaoplaceholder0 Podporna plast ‌: Kovinski nosilec proti trčenju (na primer iz zlitine jekla/aluminija), skrit v odbijaču, ki zagotavlja togo zaščito ‌ med trkom pri visoki hitrosti
Ta sistem lahko obvladuje trke pri nizki hitrosti pod 8 km/h brez potrebe po zamenjavi komponent in s pomočjo večstopenjske zaščite razprši silo udarca, da zagotovi varnost potnikov.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan prodaji MG&MAXUSavtodeli dobrodošli kupiti.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o izdelkih

Naslov 221

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki