Kako pogosto je treba spreminjati zadnji zavorni boben？
Na splošno je priporočljivo, da se zadnji zavorni boben zamenjate s približno 60.000 kilometrov, vendar tokrat ni absolutno, saj bodo na nadomestni cikel zavornega bobna vplivali številni dejavniki, vključno z vrsto avtomobilov, avtomobilskih navadami in cestnimi razmerami.
Vrsta avtomobila in navade vožnje: različne vrste avtomobilov in različne vozniške navade bodo vplivale na stopnjo obrabe zavornega bobna. Na primer, če je slog vožnje bolj nežen, lahko zavorni boben traja dlje.
Pogoji na cesti: pogoji vožnje na cesti lahko vplivajo tudi na obrabo zavornih bobnov. Pogosta uporaba zavor na slabih cestnih površinah lahko povzroči pospešitev obrabe zavornega bobna.
Varnostno opozorilo: Sodobna vozila so običajno opremljena z alarmnimi lučmi zavorne ploščice, ko se zavorne bobne do neke mere obrablja, se bo alarmna luč na armaturni plošči prižgala, kar je pomemben opominski signal. Za modele z nizko stopnjo brez alarmnih luči zavorne ploščice mora lastnik posvetiti več pozornosti in lahko presoditi, ali ga je treba nadomestiti z opazovanjem debeline trenja v reži med zavornim bobnom in kolesnim vozliščem.
Čeprav nekatere informacije omenjajo, da je nadomestni cikel zadnjega zavornega bobna lahko med 60.000 in 100.000 km, večina informacij priporoča nadomestni cikel približno 60.000 km. To kaže, da je 60.000 km na splošno obravnavano kot pomembno referenčno točko.
Če povzamemo, čeprav se lahko nadomestni cikel zadnjega zavornega bobna razlikuje glede na vozilo in pogoje uporabe, je v večini primerov priporočljivo preveriti in razmisliti o zamenjavi, ko vožnja doseže približno 60.000 kilometrov, da se zagotovi varnost vožnje.
Zakaj je zavor zadnjega kolesa nenormalen zvok?
Nenormalni zvok zavore zadnjega kolesa bo bobna na zavornem čevlju, ki se mleti ali neenakomerna napenjalna sila levih in desnih zavornih čevljev.
Koncept bobna zavore:
Zavorna bobna je zavorna naprava, ki uporablja stacionarne zavorne ploščice v zavornem bobnu, da drgne zavornega bobna, ki se vrti s kolesom, da ustvari trenje, da zmanjša hitrost vrtenja kolesa. Ko se zavorni pedal pritisnete navzdol, sila stopala povzroči, da bat v zavorni glavni črpalki potisne zavorno olje naprej in ustvari tlak v oljnem vezju. Tlak se prenaša na bat zavorne črpalke vsakega kolesa skozi zavorno olje, bat zavorne črpalke pa zavorne ploščice potisne navzven, tako da zavorne ploščice trenje z notranjo površino zavornega bobna in ustvari dovolj trenja, da zmanjša hitrost kolesa, da doseže cilj zavore.
Nenormalni zvočni vzroki in rešitve:
Med zavornim čevljem zavore bobna in zavornega bobna je olje, kar ima za posledico oster zvok drsanja. REŠITEV: Za odstranjevanje olja izplaknite zavorne bobne in zavorni čevelj z alkoholom. Površina zavornega čevlja bobnaste zavore je preveč gladka, kar ima za posledico oster zvok drsanja. Rešitev: Površino zavornega čevlja polirajte z 800# brusnim papirjem, da povečate trenje zavornega čevlja.
Zadnji zavorni boben vroče zakaj?
Razlogi za vroč zadnji zavorni boben lahko vključujejo slabo vrnitev zavorne črpalke, prepogosto zaviranje, poškodbe zavornega bobna ali druge okvare, ki povzročijo zavorne ploščice, ni mogoče vrniti in nepravilno nastavitev zavor.
Slaba vrnitev olja zavorne črpalke lahko privede do vleke zavor. V tem primeru je treba prenehati z vožnjo in prenovo zavorne črpalke vozila. Če črpalka ne uspe, jo je treba pravočasno zamenjati.
Pri vožnji zavore je prepoznavna lahko tudi povzroči toploto zavornega bobna, vožnja z vozilom bi se morala izogniti pogostim zaviranju, sicer ne le enostavno, da bi zavorne diske povzročil poškodbe zavornega diska, večja je verjetnost, da bo poškodoval avtomobilsko pnevmatiko, zagon in samodejni menjalnik.
Poškodbe zavornega bobna ali drugih napak, ki vodijo do zavornih ploščic, ni mogoče vrniti, potrebe po preverjanju zavornega sistema, kot je okvara, je treba pravočasno zamenjati dele.
Nepravilna nastavitev zavor lahko povzroči tudi vročino zavornega bobna, rešitev vključuje normalno uporabo postopka, če se ne uporablja tudi vročina, morate iti v trgovino 4S, da preverite in prilagodite.
Zavorni boben, znan tudi kot zavorni boben, je glavna sestavina zavornega sistema bobna, notranja površina zavornega bobna pa igra vlogo zaviranja pri zaviranju. Zavorni zavorni zavorni boben je vroč, medtem ko ni vroče, je lahko težava z zavorno črpalko, na primer bata zavorne črpalke ni mogoče vrniti, situacija vlečenja zavor pa bo povzročila, da se temperatura zavornega bobna nenormalno dvigne.
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
