Iz česa je sestavljen sklop zadnjega odbijača?
Sklop zadnjega odbijača je sestavljen iz telesa zadnjega odbijača, pritrdilnega dela in elastične kasete.
Telo zadnjega odbijača je osrednji del sklopa zadnjega odbijača, ki je odgovoren za absorbcijo in blaženje zunanjih udarnih sil ter zaščito telesa in varnost potnikov.
Montažni komplet vključuje montažno glavo in montažni steber, ki sta navpično povezana na sredini pritrdilne glave. Telo zadnjega odbijača ima skoznjo luknjo, ki se ujema z namestitvenim stebrom, kasetni sedež pa ima aksialno slepo luknjo, ki se ujema z namestitvenim stebrom. Montažni steber gre skozi skoznjo luknjo in se drži s slepo luknjo, tako da je držalo pritrjeno na ohišje zadnjega odbijača. Montažna glava se uporablja za odmik gumijastega odbojnika, pritrjenega na zadnja vrata, kar izboljša funkcionalnost in varnost odbijača.
Elastični sedeži so elastični in zagotavljajo dodatno oblazinjenje, ki pomaga ublažiti udarec trka, ter dodatno zaščiti vozilo in potnike.
Takšna struktura ne zagotavlja le estetskih in dekorativnih funkcij zadnjega odbijača, ampak, kar je še pomembneje, njegovo varnostno delovanje, ki lahko učinkovito absorbira in ublaži zunanjo udarno silo ob trku vozila ter zaščiti varnost telesa in potnikov.
Vloga zadnjega odbijača avtomobila.
Sprednji in zadnji odbijač avtomobila nimata samo dekorativne funkcije, ampak je še pomembneje varnostna naprava, ki absorbira in ublaži zunanjo udarno silo, ščiti karoserijo ter ščiti varnostno funkcijo karoserije in potnikov. Odbijač ima funkcije varnostne zaščite, okrasja vozila in izboljšanja aerodinamičnih lastnosti vozila. Z varnostnega vidika ima lahko avto vlogo varovalke pri trku pri nizki hitrosti, zaščiti sprednjo in zadnjo karoserijo; Lahko igra določeno vlogo pri zaščiti pešcev v primeru nesreč s pešci. Z vidika videza je dekorativen in je postal pomemben del dekorativnega videza avtomobila; Obenem imajo avtomobilski odbijači tudi določen aerodinamičen učinek. Namestitev vratnega odbijača je namestitev več jeklenih nosilcev visoke trdnosti vodoravno ali diagonalno znotraj vratne plošče vsakih vrat, ki igrajo vlogo sprednjega in zadnjega odbijača avtomobila, tako da ima celoten avtomobil odbijač okoli sprednjega dela in nazaj, ki tvori bakreno steno, tako da ima potnik v avtomobilu največjo varnostno površino. Seveda bo vgradnja takšnih vratnih odbijačev proizvajalcu avtomobilov nedvomno povečala nekaj stroškov, za potnike v avtomobilu pa se bo varnost in varnost zelo povečala.
Metoda zamenjave zadnjega odbijača
Kakšna je metoda zamenjave zadnjega odbijača
Če je treba zamenjati zadnji odbijač avtomobila, je treba najprej odstraniti pokrov, zaponke, vijake in sornike zadnjega odbijača, nato pa povlecite odbijač v območju plošče kolesnega loka, da odstranite odbijač s strani. Po tem lahko zamenjate isti model odbijača, kar je osnovni korak menjave odbijača.
Avtomobilske odbijače delimo na sprednje in zadnje, ki nimajo samo dekorativne funkcije, ampak tudi absorbirajo in blažijo zunanjo udarno silo, ščitijo telo in so varnostna naprava za zaščito potnikov v avtomobilu. Z razvojem avtomobilske industrije so avtomobilski odbijači stopili na pot lahkega razvoja in zdaj so avtomobilski odbijači na splošno izdelani iz plastike, kar ne le zmanjša težo karoserije, ampak tudi izboljša varnost. Treba je opozoriti, da sta sprednji in zadnji odbijač avtomobila v glavnem izdelana iz kovinskih materialov in sta vtisnjena z jeklenimi ploščami debeline več kot tri milimetre. Zato je treba pri zamenjavi odbijača izbrati ustrezen odbijač glede na model vozila, da zagotovite najboljši učinek odbijača po namestitvi.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
