Vloga senzorja po kisiku.
Funkcija senzorja je ugotoviti, ali je v izpušnih plinih motorja po zgorevanju presežek kisika, to je vsebnost kisika, in pretvoriti vsebnost kisika v napetostni signal, ki ga pošlje v računalnik motorja, tako da motor lahko doseže krmiljenje z zaprto zanko s čezmernim faktorjem zraka kot ciljem; Zagotovite, da ima tristezni katalizator največjo učinkovitost pretvorbe za tri onesnaževala v izpušnem ogljikovodiku (HC), ogljikovem monoksidu (CO) in dušikovem oksidu (NOX), ter povečajte pretvorbo in čiščenje emisijskih onesnaževal.
Funkcije senzorja so:
1, glavni senzor kisika vključuje grelni cirkonijev element vroče palice, grelno palico z (ECU) računalniškim nadzorom, ko je dovod zraka majhen (temperatura izpušnih plinov je nizka), pretok toka do grelnega senzorja grelne palice, kar omogoča natančno zaznavanje koncentracija kisika.
2. Vozilo je opremljeno z dvema senzorjema kisika, enim pred tristeznim katalizatorjem in enim za njim. Vloga sprednjega dela je zaznavanje razmerja zrak-gorivo motorja v različnih delovnih pogojih, računalnik pa glede na signal prilagodi količino vbrizganega goriva in izračuna čas vžiga. Glavna stvar zadaj je zaznati delo tristeznega katalizatorja! To je stopnja pretvorbe katalizatorja. Primerjava s podatki sprednjega senzorja za kisik je pomembna osnova za ugotovitev, ali tristezni katalizator deluje normalno (dobro ali slabo).
Kaj pokvarjen senzor za kisik naredi avtomobilu?
01 Povečana poraba goriva
Poškodba zadnjega senzorja za kisik bo povzročila večjo porabo goriva. To je zato, ker lahko odlaganje ogljika na senzorju za kisik vodi do nenormalnega izhodnega signala, kar posledično vpliva na mešalno razmerje motorja in ga naredi neuravnoteženega. Ko je razmerje mešanice motorja neuravnoteženo, bo motor za vzdrževanje normalnega zgorevanja nadziral večji vbrizg goriva, kar bo povzročilo preveč mešanice, kar bo povečalo porabo goriva. Poleg tega lahko zaradi okvare senzorja za kisik napačne posredovane informacije povzročijo previsoko vsebnost kisika v motorju, kar dodatno vodi do povečane porabe goriva. Ko je senzor za kisik poškodovan, ga je treba pravočasno zamenjati, da preprečite povečano porabo goriva.
02 Poveča se izpust onesnaževal
Poškodba zadnjega senzorja za kisik bo povzročila prekomerne emisije izpušnih plinov vozila. To je zato, ker je dodatni senzor kisika ključni del normalnega delovanja tristeznega katalizatorja. Ko senzor za kisik odpove, tristezni katalizator ne more pravilno delovati, tako da ne more učinkovito pretvoriti škodljivih snovi v neškodljive snovi. Na ta način bo vozilo med vožnjo izpustilo več onesnaževal, kar bo povzročilo prekomerne emisije izpušnih plinov.
03 Počasi pospešujte
Poškodba zadnjega senzorja kisika bo povzročila upočasnitev vozila. To je zato, ker je dodatni kisikov senzor odgovoren za spremljanje količine kisika, ki ga oddaja motor, in posredovanje teh informacij računalniškemu nadzornemu sistemu vozila. Ko je senzor dodatnega kisika poškodovan, računalnik vozila ne more natančno pridobiti teh kritičnih podatkov, tako da motorja ni mogoče natančno nadzorovati in nastaviti. To lahko privede do zmanjšanja učinkovitosti zgorevanja motorja, kar posledično vpliva na zmogljivost pospeševanja vozila in povzroči upočasnitev.
04 Lučka za okvaro motorja bo svetila
Ko se senzor za kisik poškoduje, zasveti lučka za okvaro motorja. To je zato, ker je dodatni kisikov senzor odgovoren za spremljanje vsebnosti kisika, ki ga oddaja motor, in prenos podatkov v elektronski nadzorni sistem vozila. Ko je senzor dodatnega kisika poškodovan, ne more natančno zagotoviti teh podatkov, zaradi česar elektronski nadzorni sistem ne more natančno oceniti delovnega stanja motorja. V tem primeru bo elektronski nadzorni sistem mislil, da je možna okvara motorja, zato bo lučka za okvaro motorja opozorila voznika.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
