Vloga senzorja postsika.
Funkcija senzorja je ugotoviti, ali je v izpušnem plinu motorja po zgorevanju presežen kisik, to je vsebnost kisika, in vsebnost kisika pretvori v napetostni signal za prenos v računalnik motorja, tako da lahko motor doseže nadzor zaprte zanke s pretiranim zračnim faktorjem; Zagotovite, da ima tristranski katalitični pretvornik največjo učinkovitost pretvorbe za tri onesnaževala v izpušnem ogljikovodiku (HC), ogljikovem monoksidu (CO) in dušikovem oksidu (NOX) ter maksimirajte pretvorbo in čiščenje onesnaževal emisij.
Funkcije senzorja so:
1, glavni senzor kisika vključuje ogrevalni cirkonijski element vroče palice, ogrevalno palico z (ECU) računalniškim nadzorom, ko je vnos zraka majhen (temperatura izpušnih izpušnih plinov), tok toka v senzor grelne palice, kar omogoča natančno zaznavanje koncentracije kisika.
2. Vozilo je opremljeno z dvema senzorjem kisika, eno pred tristranskim katalitičnim pretvornikom in eno po. Vloga spredaj je zaznati razmerje med zračnim gorivom motorja v različnih delovnih pogojih, računalnik pa prilagodi količino vbrizgavanja goriva in izračuna čas vžiga v skladu s signalom. Glavna stvar je zaznati delo trismernega katalitičnega pretvornika! To pomeni, da je stopnja pretvorbe katalizatorja. Če primerjamo s podatki sprednjega kisikovega senzorja, je pomembna podlaga zaznati, ali tristranski katalitični pretvornik deluje normalno (dober ali slab).
Kaj naredi zlomljeni kisik senzor z avtomobilom?
01 povečana poraba goriva
Poškodba zadnjega senzorja kisika bo povzročila povečano porabo goriva. To je zato, ker lahko nalaganje ogljika na senzorju kisika vodi do nenormalnega izhoda signala, kar posledično vpliva na mešalno razmerje motorja, zaradi česar je neuravnotežen. Kadar je razmerje mešanice motorja neuravnoteženo, da bo ohranil normalno zgorevanje, bo motor nadzoroval več vbrizgavanja goriva, kar ima za posledico preveč mešanice, kar posledično poveča porabo goriva. Poleg tega lahko zaradi okvare senzorja kisika napačne prenašane informacije povzročijo, da je vsebnost kisika motorja previsoka, kar še dodatno poveča porabo goriva. Ko se senzor kisika poškoduje, ga je treba pravočasno zamenjati, da se prepreči povečana poraba goriva.
02 Porast onesnaževal se poveča
Poškodba zadnjega senzorja kisika bo povzročila prekomerne emisije izpušnih plinov vozila. To je zato, ker je senzor post-kisika ključni del običajnega delovanja trismernega katalitičnega pretvornika. Ko senzor postsika ne uspe, tristranski katalitični pretvornik ne more delovati pravilno, tako da ne more učinkovito pretvoriti škodljivih snovi v neškodljive snovi. Na ta način bo vozilo med vožnjo oddajalo več onesnaževal, kar bo povzročilo prekomerne izpušne emisije.
03 Počasi pospešite
Poškodba zadnjega senzorja kisika bo povzročila, da se bo vozilo upočasnilo. To je zato, ker je senzor afroksika odgovoren za spremljanje količine kisika, ki ga oddaja motor, in te podatke posreduje v sistem računalniškega krmiljenja vozila. Ko je senzor afroksika poškodovan, računalnik vozila ne more natančno pridobiti teh kritičnih podatkov, tako da motorja ni mogoče natančno nadzorovati in prilagoditi. To lahko privede do zmanjšanja učinkovitosti zgorevanja motorja, kar posledično vpliva na pospeševalne zmogljivosti vozila, zaradi česar se upočasni.
04 UČINKOVITEV MOTORJA Vklopljena bo
Ko se senzor kisika poškoduje, se bo lučka okvare motorja prižgala. To je zato, ker je senzor afroksika odgovoren za spremljanje vsebnosti kisika, ki jo oddaja motor, in prenos podatkov v sistem elektronskega krmiljenja vozila. Kadar je senzor afroksika poškodovan, teh podatkov ne more natančno zagotoviti, kar ima za posledico elektronski krmilni sistem, ne more natančno presoditi delovnega stanja motorja. V tem primeru bo elektronski krmilni sistem mislil, da obstaja možna okvara motorja, zato lučka okvare motorja opozori gonilnik.
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
