Kaj počne podbarvna rešetka?
Glavna vloga sprednje palice pod rešetko je zagotoviti prezračevanje rezervoarja za vodo, motorja in klimatske naprave ter drugih komponent, hkrati pa preprečiti poškodbe zunanjih predmetov na notranji strukturi vozila med vožnjo in vizualno dodati lepoto in osebnost vozila.
Pod sprednjo rešetko, ki se pogosto imenuje sredina avtomobila ali zaščita rezervoarja, je pomemben del sprednjega dela avtomobila. Njegova zasnova upošteva predvsem naslednje funkcije:
Dovodno prezračevanje in zaščita: Rešetka omogoča vstop zraka v motorni prostor in zagotavlja potrebno dovodno prezračevanje komponent, kot so rezervoar za vodo, motor in klimatska naprava, da se zagotovi pravilno delovanje teh kritičnih komponent. Hkrati tudi preprečuje poškodbe notranjih delov vozička s tujki med vožnjo.
Lepota in personalizacija: maska kot edinstven modelni element nima le praktičnih funkcij, ampak tudi poveča lepoto avtomobila in poudari osebnost. Številne avtomobilske znamke uporabljajo rešetko kot svojo primarno identiteto znamke, zaradi česar je personaliziran izraz.
Zmanjšan zračni upor: Čeprav lahko prisotnost rešetke nekoliko poveča zračni upor, lahko optimizacija zasnove, kot je aktivno zapiranje rešetke, učinkovito zmanjša upor v motornem prostoru in s tem izboljša porabo goriva in zmogljivost vozila.
Hladilni učinek: Rešetka deluje kot kanal med zunanjim svetom in prostorom za motor, ki omogoča vstop zraka v prostor za motor skozi njo, odvzem toplote hladilnika, hlajenje in zaščito motorja pred poškodbami zaradi pregrevanja.
Če povzamemo, pod sprednjo rešetko ima več vlog pri oblikovanju in zmogljivosti avtomobila, tako da zagotavlja normalno delovanje ključnih komponent vozila ter krepi splošno lepoto in osebni izraz vozila.
Ali je sprednja rešetka močno počena
Počena prednja maska je resna.
Kot pomemben del zunanjosti vozila lahko pod sprednjo rešetko vpliva na varnost in estetiko vozila. Če je prednja rešetka počena in ni obdelana, se lahko razpoka med vsakodnevno vožnjo poveča, kar na koncu vpliva na varnost vozila. Zato je za težavo z razpokami na sprednji palici pod rešetko priporočljivo sprejeti ustrezne ukrepe za popravilo ali zamenjavo.
Predlogi za popravilo: Za počen odbijač, če razpoka ni zelo resna, lahko razmislite o veliki servisni delavnici za termoplastično varjenje in nato razpršite barvo za popravilo. Ta metoda je primerna za manjše poškodbe odbijača.
Predlog za zamenjavo: Če je sesalna rešetka (spodnja rešetka) poškodovana, je običajno priporočljivo, da jo zamenjate. Ker lahko poškodba sesalne rešetke vpliva na odvajanje toplote in učinkovitost sesanja vozila ter nato vpliva na normalno delovanje motorja.
Preventivni ukrepi: Da bi se izognili poškodbam odbijača zaradi majhnih udarcev, se lahko lastniki odločijo za namestitev pomožne opreme, kot so radar spredaj in zadaj, slika za vzvratno vožnjo ali 360° panoramska slika, ki pripomorejo k boljšemu nadzoru nad vozilom in zmanjšajo možnost trka.
Če povzamem, razpoka na sprednji palici pod rešetko je težava, ki ji je treba posvetiti pozornost, glede na resnost razpoke se lahko odločite za popravilo ali zamenjavo načina za obravnavo, da zagotovite varnost vozila in dober videz.
Kako odstraniti spodnjo rešetko
Odprite pokrov stroja in odstranite dva vijaka nad rešetko (pritrditev odbijača in rešetke). Rešetka je pritrjena na odbijač z več plastičnimi kavlji na polkrogu. Z izvijačem odprite kavlje in potisnite rešetko navznoter, da jo odstranite.
Glavna funkcija sesalne rešetke je odvajanje in dovod toplote. Če je temperatura radiatorja motorja previsoka, bo ventilator samodejno začel s pomožnim odvajanjem toplote, ko naravni dovod zraka sam ne more popolnoma odvajati toplote. Ko avto teče, zrak teče nazaj in smer zračnega toka ventilatorja je tudi nazaj, zračni tok pa se dvigne po odvajanju toplote od položaja za pokrovom motorja blizu vetrobranskega stekla in pod avtomobilom ( ki je odprt) teče nazaj in toplota se odvaja.
Sesalni sistem vključuje zračni filter, sesalni kolektor in mehanizem sesalnega ventila. Ko je zrak filtriran z zračnim filtrom, teče skozi merilnik pretoka zraka, vstopi v sesalni razdelilnik skozi sesalno odprtino, se pomeša z bencinom, ki ga oddaja vbrizgalna šoba, da nastane ustrezen delež olja in plina, ter se pošlje v jeklenko s sesalnim ventilom, da sproži zgorevanje in ustvari moč.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
